Droga ekspresowa S11 (Polska): Różnice pomiędzy wersjami

m
Potrzebne źródło do poprz. edycji, WP:SK
(→‎Szczecinek: odbył się przetarg na dokumentację bobolice-szczecinek)
m (Potrzebne źródło do poprz. edycji, WP:SK)
Choć przyjmuje się za początek drogi Koszalin, to droga będzie miała swój początek w pobliżu podkoszalińskich [[Stare Bielice (województwo zachodniopomorskie)|Starych Bielic]], na skrzyżowaniu z [[Droga ekspresowa S6 (Polska)|drogą ekspresową nr 6]] (węzeł ''Bielice'')<ref>{{Cytuj | autor= GDDKiA oddz. Szczecin | tytuł=[http://www.gddkia.gov.pl/userfiles/articles/o/obwodnica-koszalina-i-sianowa_11412/orr.jpg Mapa z przebiegiem obwodnicy Koszalina] | data dostępu= 2016-10-09}}</ref>. Odcinek od węzła ''Bielice'' do węzła ''Koszalin Zachód'' (skrzyżowanie z DK6) do węzła budowany jest od roku 2016 wraz z S6 jako obwodnica Koszalina i Sianowa<ref>{{Cytuj | tytuł=[http://www.s6-obwodnicakoszalina.pl/ Budowa obwodnicy Koszalina i Sianowa na S6 wraz z odcinkiem S11 od węzła Bielice do węzła Koszalin Zachód] | praca= GDDKiA | data dostępu= 2016-10-09}}</ref>.
 
; [[Koszalin]]-[[Szczecinek]]:
W październiku 2011 wydano decyzję środowiskową<ref>{{cytuj | autor = GDDiK | tytuł = [http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7829/s11-koszalin---obwodnica-szczecinka GDDKiA S11 Koszalin – Obwodnica Szczecinka] | data dostępu= 2016-10-09}}</ref> na odcinek S11 od węzła Koszalin (S6, 0 km) do początku obwodnicy Szczecinka, wybrano wariant VI tzw. społeczny. Zaplanowano powstanie węzłów: ''Bielice'' (DK6, 1,5 km), ''[[Niedalino]]'' (DW167, 16,2 km), ''[[Grzybnica (powiat koszaliński)|Grzybnica]]'' (36,3 km), ''[[Głodowa]]'' (DW169, 38,2 km), ''[[Bobolice]]'' (DK25, 43,9 km), ''[[Wierzchowo (powiat szczecinecki)|Wierzchowo]]'' (54,4 km).
 
{{fakt|2018.01 odbył się przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej dla drogi ekspresowej S11 na odcinku Bobolice – Szczecinek o długości 24,5 km.|data=2018-01}}
 
=== [[Szczecinek]] ===
; Obwodnica Szczecinka - 12km
Przetarg na zaprojektowanie i budowę obwodnicy Szczecinka został ogłoszony w sierpniu 2014<ref>{{Cytuj | autor = GDDKiA | tytuł=[url = http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7830/s11-obwodnica-szczecinka S11 Obwodnica Szczecinka] | data dostępu= 2016-10-09}}</ref>. Umowę na ten odcinek podpisano 13 listopada 2015 roku<ref>{{Cytuj | autor= GDDKiA | tytuł=[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7830/s11-obwodnica-szczecinka S11 Obwodnica Szczecinka] | data dostępu= 2016-10-09}}</ref>. Inwestycję będzie realizowało konsorcjum firm [[Eurovia]] Polska - [[Warbud]]. Wartość podpisanego kontraktu opiewa na 322 817 734,32 złotych. Realizacja zadania potrwać ma 34 miesiące, w tym 15 miesięcy jest przewidziane na prace projektowe. Budowa drogi ma zostać ukończona w kwietniu 2019<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/20621/Powstanie-obwodnica-Szczecinka-w-ciagu-drogi-S11-umowa-na-realizacje-podpisana |tytuł = Powstanie obwodnica Szczecinka w ciągu drogi S11 – umowa na realizację podpisana :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny |opublikowany = www.gddkia.gov.pl |data dostępu = 2015-11-16}}</ref>.15 marca 2017 Wojewoda zachodniopomorski wydał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej obwodnicy miasta Szczecinek, co formalnie oznacza rozpoczęcie budowy obwodnicy<ref>{{Cytuj|tytuł=Uzyskano decyzję ZRID dla obwodnicy Szczecinka w ciągu S11 :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny|data dostępu=2017-03-19|opublikowany=www.gddkia.gov.pl|url=http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/24935/Uzyskano-decyzje-ZRID-dla-obwodnicy-Szczecinka-w-ciagu-S11|język=pl}}</ref>.
 
 
=== [[Piła (miasto)|Piła]] ===
; Obwodnica Piły i Ujścia - 23 km
Planowana [[droga ekspresowa]] omijająca od strony wschodniej miasto Piłę i [[Ujście (miasto)|Ujście]]. W ciągu obwodnicy planuje się stworzenie czterech węzłów: ''Piła - Podlasie'', ''Piła - Przemysłowa'', ''Motylewo '' i ''Chrustowo''. Od węzła ''Piła - Podlasie'' będzie przebiegać wspólnie z S10<ref>{{Cytuj|tytuł=S11 OBWODNICA PIŁY I UJŚCIA :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny|data dostępu=2017-03-19|opublikowany=www.gddkia.gov.pl|url=http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/4450/s11--obwodnica-pily-i-ujscia|język=pl}}</ref>.
 
 
* etap I – węzeł ''Poznań [[Tarnowo Podgórne]]'' (d. [[Swadzim (województwo wielkopolskie)|Swadzim)]] – węzeł ''Poznań Zachód'' (d. [[Głuchowo (powiat poznański)|Głuchowo]]) na [[Autostrada A2 (Polska)|autostradzie A2]]. Łączna długość odcinka: 14,2 km. W marcu 2009 wydano pozwolenie na budowę. 26 czerwca 2009 rozstrzygnięto przetarg na roboty budowlane; zwycięzcą zostało konsorcjum Skanska & Intercor za cenę 458 710 749 zł. [[28 listopada]] [[2011]] oddano 8,1 km odcinek od węzła ''Poznań Tarnowo Podgórne'' (d. Swadzim) do węzła ''Poznań Dąbrówka'' (d. [[Dąbrówka (powiat poznański)|Dąbrówka]])<ref>[http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/10213/Otwarcie-fragmentu-Zachodniej-Obwodnicy-miasta-Poznania Otwarcie fragmentu Zachodniej Obwodnicy miasta Poznania].</ref>. 3 czerwca 2012 oddano 6,1 km odcinek ''Poznań Skórzewo'' (d. Dąbrówka) – ''Poznań Zachód'' (d. Głuchowo)<ref>{{Cytuj stronę |url = http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/7842/s11-obwodnica-zachodnia-miasta-poznania-etap-i-wezel-swadzim-wezel-gluchowo |tytuł = Droga ekspresowa S11, Obwodnica Zachodnia miasta Poznania: etap I Tarnowo Podgórne do węzła Poznań Zachód (A2) :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – Serwis informacyjny |opublikowany = www.gddkia.gov.pl |data dostępu = 2015-09-29}}</ref>
[[Plik:A2 (Poland) 3 km east of Poznań Komorniki interchange.jpg|mały|prawo|autostrada A2 ze współnym przebiegiem z S11. Widoczny znak informujący o odległości do Piły. ]]
; [[Południowa obwodnica Poznania]]
Jest to odcinek wspólny z [[autostrada A2 (Polska)|autostradą A2]] (ok. 26,1 km) oddany do użytkowania 12 września 2003 (odcinek Poznań Komorniki – Poznań Krzesiny) i 27 października 2004 (odcinek Poznań Zachód – Poznań Komorniki) jednak funkcjonalny od 19 grudnia 2014, kiedy oddany do użytkowania został ostatni fragment obwodnicy zachodniej.
 
=== [[Środa Wielkopolska]] ===
=== [[Jarocin]] ===
; Obwodnica Jarocina - obwodnica Jarocina od węzła ''Mieszków'' do węzła Jarocin o długość 13 km
Decyzja środowiskowa została wydana 9 marca 2009&nbsp;r. 18 listopada 2014 podpisano umowę na budowę obwodnicy Jarocina w systemie projektuj i buduj<ref>{{Cytuj | url=http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/17110/Umowa-na-budowe-obwodnicy-Jarocina-podpisana | tytuł=Umowa na budowę obwodnicy Jarocina podpisana. :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.gddkia.gov.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-22}}</ref>. Przetarg na budowę wygrała firma [[Budimex]], która zadeklarowała 24-miesięczny okres realizacji zadania. Umowa opiewa na kwotę ponad 293 mln zł brutto. Wykonawca w ramach podpisanej umowy będzie wykonywał optymalizację dokumentacji projektowej oraz budowę samej obwodnicy jednocześnie. Obwodnica została oddana do użytku 30 sierpnia 2017 roku<ref>{{Cytuj | url=http://www.gddkia.gov.pl/pl/a/26706/Kolejna-obwodnica-w-ciagu-drogi-ekspresowej-S11-oddana-do-ruchu | tytuł=Kolejna obwodnica w ciągu drogi ekspresowej S11 oddana do ruchu :: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - Serwis informacyjny<!-- Tytuł wygenerowany przez bota --> | opublikowany=www.gddkia.gov.pl | język=pl | data dostępu=2017-11-22}}</ref>.
 
=== [[Ostrów Wielkopolski]] ===
 
Obwodnica Ostrowa Wielkopolskiego omija miasto od strony wschodniej. Droga budowana była w dwóch etapach, a prace nad obwodnicą prowadzone były przy współpracy GDDKiA oraz starostwa [[Powiat ostrowski (województwo wielkopolskie)|powiatu ostrowskiego]]. Dzięki wybudowaniu obwodnicy skróceniu uległ czas przejazdu w kierunkach Poznań – Ostrów Wlkp. – Katowice oraz Kalisz – Ostrów Wlkp. – Wrocław.
 
=== [[Piekary Śląskie]] ===
=== [[Bytom]] ===
 
== Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw „Droga S11” ==
Z inicjatywy prof. [[Marek Ziółkowski (socjolog)|Marka Ziółkowskiego]] [[Marszałek Senatu Rzeczypospolitej Polskiej|wicemarszałka Senatu RP]], podczas konferencji w Koszalinie pn. „S11 – droga nad morze” 7 lipca 2006, powstało Stowarzyszenie Gmin, Powiatów i Województw „Droga S11" z siedzibą w Poznaniu, skupiające początkowo 17 samorządów leżących przy trasie nr 11. Planowano, że do końca września dołączy kolejnych 30 członków. Stowarzyszenie za cel postawiło sobie doprowadzenie do przyspieszenia budowy drogi ekspresowej S11 m.in. poprzez lepszą współpracę samorządów z [[Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad|GDDKiA]] oraz [[lobbing|lobbowanie]] za przyspieszeniem budowy<ref>Głos Wielkopolski, 7 lipca 2006: Lobby ekspresowej drogi.</ref><ref>Głos Wielkopolski, 8 lipca 2006: Łączy nas wspólna droga.</ref><ref>Głos Koszaliński, 10 lipca 2006: Debata o „jedenastce”.</ref>
41 866

edycji