Ikarus: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Wycofano edycje użytkownika PMG (dyskusja). Autor przywróconej wersji to 78.8.85.60. Znacznik: Wycofanie zmian |
|||
Linia 1:
{{inne znaczenia|węgierskiego przedsiębiorstwa|[[Ikarbus|Ikarus]] (od 1993 Ikarbus) – niezwiązane z nim przedsiębiorstwo jugosłowiańskie}}
{{Przedsiębiorstwo infobox
|nazwa = Ikarus
Linia 31:
|commons = Category:Ikarus vehicles
|www = http://ikarus.hu/
}}
'''Ikarus''' – przedsiębiorstwo specjalizujące się w produkcji [[autobus]]ów. Jego główna siedziba mieści się w [[Budapeszt|Budapeszcie]] na [[Węgry|Węgrzech]]. Autobusy produkowane są w [[Székesfehérvár]]. Ikarus należał do 2006 roku do koncernu [[Irisbus]].
Linia 49:
[[Plik:Ikarus 260 in Budapest.jpg|thumb|240px|Ikarusy 260 na ulicy Budapesztu]]
[[Plik:Ikarus ve Vilniusu.jpg|thumb|240px|Ikarus 256 na ulicy [[Wilno|Wilna]]]]
[[Plik:Budapest Bornemissza tér Ikarus V187 5.jpg|thumb|right|240px|Ikarus V187]]
W 1913 roku przedsiębiorstwo skupiło się głównie na budowaniu samochodów i podczas [[I wojna światowa|I wojny światowej]] miało spore zyski. W 1927 roku Ikarus wygrał międzynarodowy przetarg i dostarczył 60 krótkich autobusów. Ok. 1933 roku Ikarus zaczął mieć problemy finansowe, przez co przerwał produkcję wielu modeli pojazdów. W 1935 roku przedsiębiorstwo wznowiło produkcję i całkowicie funkcjonowało podczas [[II wojna światowa|II wojny światowej]]. 23 lutego 1949 roku Ikarus połączył się z producentem [[samolot]]ów [[Ikarus Gép és Fémgyár Rt]].
Linia 73:
* [[Ikarus 263|263]] – 12-metrowy, wysokopodłogowy, produkowany głównie na rynek [[Niemiecka Republika Demokratyczna|NRD]] oraz [[Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich|ZSRR]]
* [[Ikarus 266|266]] – 12-metrowy, wysokopodłogowy
* [[Ikarus 271|271]] –
* [[Ikarus 272|272]] – 12-metrowy, wysokopodłogowy
* [[Ikarus 280|280]] – 16,5-metrowy przegubowy, wysokopodłogowy
Linia 85:
* [[Ikarus 31|31]] – 11-metrowy, wysokopodłogowy
* [[Ikarus 311|311]] – 11-metrowy, wysokopodłogowy
* [[Ikarus 395|395]] –
* [[Ikarus 396|396]] – 15-metrowy, wysokopodłogowy
* [[Ikarus 405|405]] – 7,5-metrowy midibus, średniopodłogowy
Linia 434:
|-
! rowspan=2| [[Ikarus 260]]
| [[Ikarus 260#Ikarus 260.00|.00]]
| [[Ikarus 260#Ikarus 260.01|.01]]
| [[Ikarus 260#Ikarus 260.02|.02]]
| [[Ikarus 260#Ikarus 260.03|.03]]
| [[Ikarus 260#Ikarus 260.04|.04]]
| .06
| .07
| .11
| .13
| .14
| .17
| .18
| .19
| .20
| .22
| .25
| .27
| .29
| .30
| .31
| .32
| .32
| .33
| .37
| .38
| .39
| .43
| .45
| .46
| .47
|-
| .49
| .50
| .51
| .54
| .58
| .59
| .70
| .72
| .73
| .73A
| .30A
| .74
| .92
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 261
| .01
| .03
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 263
| .00
| .01
| .04
| .05
| .06
| .07
| .08
| .10
| .11
| .13
| .19
| .30
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 266
| .09
| .20
| .25
| .26
| .28
| .29
| .30
| .31
| .53
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 271
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 272
| colspan=50| Brak danych
|-
!rowspan=3| [[Ikarus 280]]
| .00
| .01
| .02
| .03
| .04
| .05
| .06
| .07
| .08
| .09
| .10
| .11
| .12
| .13
| .14
| .15
| .16
| .17
| .18
| .19
| .20
| .21
| .22
| .23
| .24
| .25
| .26
| .27
| .28
| .29
|-
| .30
| .31
| .32
| .33
| .34
| .35
| .37
| .37A
| .37B
| .37C
| .37D
| .38
| .38A
| .39
| .40
| .41
| .42
| .43
| .44
| .45
| .46
| .47
| .48
| .49
| .50
| .51
| .52
| .53
| .54
| .57
| .58
| .59
| .60
| .61
| .62
|-
| .63
| .64
| .65
| .66
| .67
| .68
| .69
| .70
| .70A
| .70B
| .70C
| .70D
| .70E
| .70H
| .72
| .73
| .80
| .86
| .87
| .91
| .92
| .93
| .94
| .99
|||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 281
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 282
| .00
| .01
| .02
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 283
| .00
| .01
| .10
| .31
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 284
| .00
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 286
| .00
| .01
| .02
| .03
| .04
| .05
| .06
| .07
| .08
| .20
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 293
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 405
| .00
| .01
| .02
| .03
| .04
| .05
| .06
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 410
| colspan=50| Brak danych
|-
!| [[Ikarus 411]]
| .02
| .08
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 412
| .02
| .03
| .04
| .08
| .10
| .30
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 415
| .01
| .02
| .03
| .04
| .14
| .15
| .17
| .19
| .20
| .23
| .24
| .25
| .26
| .27
| .30
| .33
| .35
| .36
|||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 416
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 417
| .02
| .04
| .08
| .10
| .14
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 435
| .02
| .05
| .06
| .08
| .09
| .11
| .12
| .13
| .14
| .17
| .18
| .20
| .21
| .22
| .23
|||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 436
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 480
| .03
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 554
| .00
| .01
| .06
| .07
| .11
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!| Ikarus 556
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 620
| colspan=50| Brak danych
|-
!| Ikarus 66
| .3
| .4
| .5
| .8
| .9
| .20
| .22
| .23
| .40
| .41
| .42
| .43
| .50
| .51
| .52
| .60
| .61
| .62
| .76
| .77
| .78
| .80
|||||||||||||||
|-
!|Ikarus C63
|.11
|.13
|.30
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!|Ikarus C80
|.30
|.40
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|-
!|Ikarus C83
|.30
|.40
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|}
== Przypisy ==
{{Przypisy}}
== Linki zewnętrzne ==
* [http://ikarusy.pl/ Strona Ikarus Team Polska, zawierająca obszerną galerię]
* [http://www.ikarusbus.cz/historie/historie_ikarus_bus_2.html Zdjęcia autobusów marki Ikarus]
* [http://indafoto.hu/omnibusz/ujra_van_ikarus Strona ze zdjęciami nowych Ikarusów]
{{Ikarus}}
{{Szablon:Przemysł motoryzacyjny na Węgrzech}}
[[Kategoria:Ikarus| ]]
[[Kategoria:Marki autobusów]]
[[Kategoria:Marki trolejbusów]]
[[Kategoria:Węgierscy producenci samochodów]]
| |||