Solaris Urbino 12 hydrogen jest pojazdem całkowicie bezemisyjnym. Wodór, stanowiący podstawę napędu autobusu, gromadzony jest w butlach kompozytowych na dachu autobusu. Trafia on do [[Ogniwo paliwowe|ogniwa paliwowego]] o mocy 60 kW, gdzie wydzielana energia wydzielana z reakcji połączenia wodoru z [[tlen]]em zamieniana jest w energię elektryczną magazynowaną w bateriach litowo-jonowych „Solaris High Power” o pojemności 29,2 kWh{{r|Katalog|TP-58865}}. Dodatkowo jest możliwe jej ładowanie za pomocą złącza plug-in. Bateria dostarcza energię elektryczną do silników, wspomagając ogniwo paliwowe w momentach największego zapotrzebowania na moc. Pojazd napędza elektryczna oś napędowa [[ZF Friedrichshafen|ZF]] o mocy 2 × 110 kW{{r|Katalog|TP-61828}}. Dzięki zastosowaniu takich rozwiązań technicznych, Solaris Urbino 12 hydrogen może przejechać na jednym tankowaniu do 350 km w warunkach eksploatacyjnych, co nie jest możliwe przy zastosowaniu jedynie baterii do gromadzenia energii elektrycznej bez konieczności ładowania autobusu w ciągu dnia{{r|TP-58865}}. Jedyne efekty uboczne reakcji zachodzących w ogniwie paliwowym to [[para wodna]] oraz ciepło, które może być wykorzystywane do ogrzewania autobusu{{r|TP-61188|KK|TP-58865}}.
