Gruszów (Ostrawa): Różnice pomiędzy wersjami

Od lat 60.&nbsp;XX wieku datuje się stopniowy zanik świetności Gruszowa. W latach 1963–1968 centrum dzielnicy zostało przecięte nową dwupasmową drogą wylotową w kierunku Bogumina (ulica Bohumínská)<ref>[http://www.mapomol.cz/Ulice0300/0361.html Ulice Bohumínská] na portalu [http://www.mapomol.cz/Index.html Ostravský uličník]</ref>. Przystąpiono do likwidacji prowadzącej przez Gruszów linii kolei wąskotorowej z Morawskiej Ostrawy do Nowego Bogumina oznaczonej od roku 1953 numerem 13 – w 1961 została skrócona z Bogumina do samego Gruszowa, a 1973 zlikwidowana całkowicie jako ostatnia z całego systemu [[Koleje wąskotorowe w Zagłębiu Ostrawsko-Karwińskim|kolei wąskotorowych w Zagłębiu Ostrawsko-Karwińskim]]<ref>{{cytuj książkę |nazwisko = Boháček| imię = Jiří |nazwisko2 = Grisa |imię2 = Ivan |nazwisko3 = Chrobák |imię3 = Luděk| tytuł = Od koňky k Sedanu (Historie úzkorozchodných drah na Ostravsku a Karvinsku 1902 – 1973)| wydawca = Przedsiębiorstwo Komunikacyjne Ostrawa| miejsce = Ostrawa| rok = 2004}}</ref>. Jednocześnie Gruszów zyskał połączenie trolejbusowe z centrum miasta (por. [[trolejbusy w Ostrawie]]).

 

 

Podczas [[powódź tysiąclecia|powodzi tysiąclecia]] w lipcu 1997 Gruszów został całkowicie zalany i zdewastowany, co przypieczętowało los dzielnicy. Nie przewidywano jej odbudowy. Zabudowa na zachód od ulicy Bohumínskiej uległa w następnych latach całkowitej rozbiórce, zachował się jedynie przebieg ulic. Plan ich formalnej likwidacji w roku 2004 nie został zrealizowany z uwagi na nierozwiązaną kwestię fikcyjnych adresów zameldowania przy tych ulicach<ref>[http://www.mapomol.cz/Ulice2000/2017.html Ulice Žižkova] na portalu [http://www.mapomol.cz/Index.html Ostravský uličník]</ref>. Większy fragment pierwotnej zabudowy wraz z neogotyckim kościołem św. Franciszka zachował się w części zachodniej wzdłuż ulicy Stará cesta (Stara Droga). W roku 2007 doszło do kolejnych przekształceń urbanistycznych w związku z budową [[autostrada D1 (Czechy)|autostrady D1]] – most do [[Koblów|Koblowa]] został połączony z ulicą Stará cesta, a nie Bohumínską jak wcześniej.

 

 

W wyniku powodzi doszło również do zniszczenia i następnie likwidacji fabryki sody. Jej zabudowania zostały wyburzone począwszy od roku 2008. Obecnie teren po zakładach również zaliczany jest do ostrawskich ''brownfieldów''<ref>[http://fast10.vsb.cz/brownfield/documents/ciencalova.pdf MAPA BROWNFIELDŮ NA ÚZEMÍ MĚSTA OSTRAVY PRO ROK 2011 – 2015]</ref>.