EuroBrun ER189samochód Formuły 1 zaprojektowany przez Roberto Oriego i skonstruowany przez EuroBrun. Samochód był używany w sezonie 1989. Samochód był napędzany przez jednostki Judd[1].

EuroBrun ER189
Ilustracja
EuroBrun ER189 prowadzony przez Heinricha Bücherla podczas RaceHistoryonTrack na torze Hockenheimring (2011)
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

EuroBrun

Projektant

Roberto Ori

Dane techniczne
Silnik

Judd CV V8

Opony

Pirelli

Historia
Debiut

Grand Prix Niemiec 1989

Kierowcy

Gregor Foitek, Oscar Larrauri, Roberto Moreno, Claudio Langes

Używany

1989, 1990

Wyścigi

2

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

EuroBrun ER188

W sezonie 1990 była używana wersja ER189B[2]

Wyniki edytuj

Sezon Zespół Silnik Kierowcy Wyniki w poszczególnych eliminacjach Wyniki
kierowców
Wyniki
konstruktora
1989                                 Pkt. Msc. Pkt. Msc.
EuroBrun Racing Judd   Gregor Foitek NZ NZ 0 NS 0 NS
  Oscar Larrauri NZ NZ NZ NZ NZ 0 NS
1990                                 Pkt. Msc. Pkt. Msc.
EuroBrun Racing Judd   Roberto Moreno 13 NZ NU NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ 0 (6) 10 0 NS
  Claudio Langes NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ NZ 0 NS

Przypisy edytuj

  1. Eurobrun ER189. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
  2. Eurobrun ER189B. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).

Bibliografia edytuj

  • EuroBrun ER189. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).
  • EuroBrun ER189B. statsf1.com. [dostęp 2018-05-02]. (ang. • fr. • hiszp. • niem. • wł. • port.).