Grand Prix Brazylii 1975
Grand Prix Brazylii 1975 (oryg. Grande Prmio do Brasil) – druga runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1975, która odbyła się 26 stycznia 1975, po raz trzeci na torze Interlagos.
| 2. wyścig z 14 w sezonie 252. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Autódromo de Interlagos
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
40 | |||
| Długość okrążenia |
7,960 km | |||
| Dystans |
318,400 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
23 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Jean-Pierre Jarier | |||
| Zwycięzca |
Carlos Pace | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jean-Pierre Jarier | |||
| 2. Grand Prix w sezonie 1975 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Brazylii | ||||
| ||||
4. Grand Prix Brazylii, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Klasyfikacja edytuj
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Pos | No | Kierowca | Konstruktor | Okrążeń | Czas/powód NU | Poz. Start. | Punktów |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 |  Carlos Pace
|
Brabham-Ford | 40 | 1:44:41.17 | 6 | 9 |
| 2 | 1 | Emerson Fittipaldi
|
McLaren-Ford | 40 | + 5.79 | 2 | 6 |
| 3 | 2 |  Jochen Mass
|
McLaren-Ford | 40 | + 26.66 | 10 | 4 |
| 4 | 11 |  Clay Regazzoni
|
Ferrari | 40 | + 43.28 | 5 | 3 |
| 5 | 12 |  Niki Lauda
|
Ferrari | 40 | + 1:01.88 | 4 | 2 |
| 6 | 24 |  James Hunt
|
Hesketh-Ford | 40 | + 1:05.12 | 7 | 1 |
| 7 | 27 |  Mario Andretti
|
Parnelli-Ford | 40 | + 1:06.81 | 18 | |
| 8 | 7 |  Carlos Reutemann
|
Brabham-Ford | 40 | + 1:39.62 | 3 | |
| 9 | 6 |  Jacky Ickx
|
Lotus-Ford | 40 | + 1:51.84 | 12 | |
| 10 | 18 | John Watson
|
Surtees-Ford | 40 | + 2:29.60 | 13 | |
| 11 | 21 |  Jacques Laffite
|
Williams-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 11 | |
| 12 | 22 | Graham Hill
|
Lola-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 20 | |
| 13 | 30 | Wilson Fittipaldi
|
Fittipaldi-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 21 | |
| 14 | 23 | Rolf Stommelen
|
Lola-Ford | 39 | + 1 Okrążenie | 23 | |
| 15 | 5 |  Ronnie Peterson
|
Lotus-Ford | 38 | + 2 Okrążeń | 16 | |
| NU | 17 | Jean-Pierre Jarier
|
Shadow-Ford | 32 | Problemy z paliwem | 1 | |
| NU | 4 | Patrick Depailler
|
Tyrrell-Ford | 31 | Zawieszenie | 9 | |
| NU | 16 | Tom Pryce
|
Shadow-Ford | 31 | Wypadek | 14 | |
| NU | 20 |  Arturo Merzario
|
Williams-Ford | 24 | Problemy z paliwem | 11 | |
| NU | 28 | Mark Donohue
|
Penske-Ford | 22 | Sterowność | 15 | |
| NU | 14 | Mike Wilds
|
BRM | 22 | elektronika | 22 | |
| NU | 3 |  Jody Scheckter
|
Tyrrell-Ford | 18 | Wyciek oleju | 8 | |
| NU | 9 | Vittorio Brambilla
|
March-Ford | 1 | Silnik | 17 |
Uwagi edytuj
- Pole position: Jean-Pierre Jarier - 2:29.88
- Najszybsze Okrążenie: Jean Pierre Jarier - 2:34.16 na okrążeniu 10