Trans-Europ-Express

pociągi ekspresowe

Trans Europ Express – komfortowe pociągi ekspresowe, które dawniej kursowały w państwach Europy Zachodniej.

TEE
Pociąg ekspresowy TEE Bavaria
Sieć TEE na przestrzeni lat
Lato 1957
Lato 1961
Lato 1965
Zima 1971
Zima 1974
Lato 1979
Lato 1984
Lato 1987

Historia edytuj

W 1954 roku, z inicjatywy dyrektora kolei holenderskich (Nederlandse Spoorwegen) Franciscusa Querien den Hollandera, przez UIC utworzona została „Commission Trans Europ Express”[1]. W pracach komisji brali udział przedstawiciele kolei państwowych Niemiec, Szwajcarii, Luksemburga, Włoch, Holandii, Belgii i Francji[2].

Kursowanie komfortowych pociągów ekspresowych zostało uruchomione w dniu 2 czerwca 1957 roku[3]. Składy pociągów ekspresowych zostały pomalowane na kolor beżowy i czerwony. Wagony pasażerskie posiadały pierwszą klasę i były klimatyzowane[4].

Ostatni pociąg ekspresowy TEE (Rheingold) kursował w Niemczech do 1987 roku[5]. Jednak w Szwajcarii w 2002 roku kursowały komfortowe pociągi ekspresowe Trans Europ Express z Berna przez Neuchâtel do Frasne.

Pociągi ekspresowe TEE edytuj

Numer Nazwa[6] Trasa Okres kursowania
TEE 92/93 Adriatico Mediolan – Bari 03.06.1973 – 30.05.1987
TEE 8/9 Albert Schweitzer Dortmund – Strasburg 02.06.1980 – 27.05.1983
TEE 78/79 Ambrosiano Mediolan – Rzym 26.05.1974 – 30.05.1987
TEE Aquitaine Paryż Austerlitz – Bordeaux 23.05.1971 – 30.05.1984
TEE Arbalète Paryż Est – Bazylea – Zurych 02.06.1957 – 26.05.1979
TEE 88/89 Aurora Rzym – Reggio di Calabria 26.05.1974 – 31.05.1975
TEE 14/15 Bacchus Monachium – Dortmund 28.05.1979 – 30.05.1980
TEE 66/67 Bavaria Zurych – Monachium 28.09.1969 – 21.05.1977
TEE 84/85 Brabant Paryż Nord – Bruksela – Amsterdam 26.05.1963 – 02.06.1984
TEE 90/91 Blauer Enzian Hamburg – Monachium 30.05.1965 – 26.05.1979
TEE Capitole Paryż-Austerlitz – Tuluza-Matabiau 27.09.1970 – 23.05.1982
TEE Capitole Paryż-Austerlitz – Tuluza-Matabiau 27.05.1970 – 29.09.1984
TEE 83/84 Catalan Genewa – Barcelona 01.06.1969 – 22.05.1982
TEE 22/23 Cisalpin Mediolan – Paryż – Lyon 01.07.1971 – 21.01.1984
TEE 68/69 Colloseum Rzym – Mediolan 03.06.1984 – 30.05.1987
TEE Cycnus Mediolan – Ventimiglia 30.09.1973 – 27.05.1978
TEE 42/43 Diamant Dortmund – Antwerpia 30.05.1965 – 29.05.1976
TEE 80/81 Diamant Monachium – Hamburg 27.05.1979 – 27.05.1981
TEE Edelweiss Amsterdam – Zurych 02.06.1957 – 26.05.1979
TEE 26/27 Erasmus Monachium – Norymberga – Haga 03.06.1973 – 31.05.1980
TEE Étendard Paryż-Austerlitz – Bordeaux 26.08.1971 – 30.05.1984
TEE 82/85 L’Étoile du Nord Paryż Nord – Amsterdam 02.06.1957 – 26.06.1984
TEE Faidherbe Paryż Nord – Lille – Tourcoing 02.10.1978 – 29.05.1987
TEE 16/17 Friedrich Schiller Dortmund – Stuttgart 27.05.1979 – 19.05.1982
TEE 14/15 Gambrinus Hamburg – Kolonia – Monachium 29.05.1978 – 27.05.1983
TEE Gayant Paryż Nord – Lille – Tourcoing 02.10.1978 – 30.05.1986
TEE 50/51 Goethe Frankfurt/Main – Paryż-Est 31.05.1970 – 31.05.1975
TEE 24/25 Goethe Frankfurt/Main – Dortmund 27.05.1978 – 27.05.1983
TEE 58/59 Gottardo Zurych – Mediolan 01.07.1961 – 30.05.1987
TEE Heinrich Heine Frankfurt/Main – Dortmund 27.05.1979 – 27.05.1983
TEE 78/79 Helvetia Zurych – Frankfurt/Main – Hamburg 02.06.1957 – 26.05.1979
TEE 88/81 L’Ile de France Paryż-Nord – Amsterdam 02.06.1957 – 28.05.1981
TEE Iris Zurych – Bruksela 26.05.1974 – 30.05.1981
TEE 30/31 Jules Verne Paryż-Montparnasse – Nantes 28.09.1980 – 30.05.1981
TEE 60/61 Kléber Paryż-Est – Strasburg 23.05.1971 – 29.05.1987
TEE Lemano Mediolan – Genewa 01.06.1958 – 22.05.1982
TEE Ligure Marsylia – Mediolan 12.09.1957 – 22.05.1982
TEE Lyonais Paryż-Lyon – Lyon 09.02.1969 – 26.09.1976
TEE 84/85 Mediolanum Monachium – Mediolan 15.10.1957 – 02.06.1984
TEE 86/79 Memling Paryż-Nord – Bruksela 29.09.1974 – 01.06.1984
TEE 34/35 Merkur Stuttgart – Kolonia – Kopenhaga 26.05.1974 – 27.05.1978
TEE Mistral Paryż-Lyon – Marsylia – Nicea 30.05.1965 – 27.05.1978
TEE Mont Cenis Lyon – Mediolan 02.06.1957 – 30.09.1972
TEE 40/41 Molière Paryż-Nord – Kolonia 02.06.1957 – 25.05.1979
TEE 80/89 L’Oiseau Bleu Paryż-Nord – Bruksela 02.06.1957 – 02.06.1984
TEE 32/33 Parsifal Paryż-Nord – Dortmund – Hamburg 29.09.1957 – 26.05.1979
TEE 26/27 Prinz Eugen Brema – Pasawa – Wiedeń 25.09.1971 – 31.05.1975
TEE 26/27 Prinz Eugen Hanower – Kolonia – Frankfurt/Main – Wiedeń 01.06.1975 – 27.05.1978
TEE 10/11 Rembrandt Monachium – Stuttgart – Amsterdam 28.05.1967 – 28.05.1983
TEE 6/7 Rheingold Amsterdam – Genewa 30.05.1965 – 30.05.1987
TEE 16/17 Rheingold Amsterdam – Frankfurt – Nördlingen – Monachium 23.05.1982 – 30.05.1987
TEE Rheinpfeil Dortmund – Frankfurt/Main – Monachium 30.05.1965 – 25.09.1971
TEE 74/75 Roland Brema – Bazylea – Mediolan 01.06.1969 – 26.05.1979
TEE 90/91 Roland Brema – Frankfurt/Main – Stuttgart 28.05.1979 – 29.05.1980
TEE 78/79 Rubens Paryż-Nord – Bruksela 29.09.1974 – 27.05.1987
TEE Rhodanien Paryż-Lyon – Marsylia 23.05.1971 – 29.09.1978
TEE 28/29 Saphir Frankfurt/Main – Bruksela 02.06.1957 – 26.05.1979
TEE 68/69 Settebello Rzym – Mediolan 26.05.1974 – 02.06.1984
TEE 62/63 Stanislas Paryż Est – Strasburg 24.05.1971 – 25.09.1982
TEE Ticino Zurych – Mediolan 01.07.1961 – 25.09.1982
TEE 22/23 Van Beethoven Frankfurt/Main – Amsterdam 02.06.1957 – 26.05.1979
TEE 94/95 Vesuvio Mediolan – Rzym – Neapol 30.09.1973 – 30.05.1987
TEE Watteau Paryż Nord – Lille – Tourcoing 02.10.1978 – 27.05.1987
TEE 61/62 LH 1001/2 Frankfurt/Main – Düsseldorf 27.03.1982 – 01.06.1991
TEE 63/64 LH 1003/4 Frankfurt/Main – Düsseldorf 27.03.1982 – 01.06.1991
TEE 65/66 LH 1005/6 Frankfurt/Main – Düsseldorf 27.03.1982 – 01.06.1991
TEE 67/68 LH 1007/8 Frankfurt/Main – Düsseldorf 27.03.1982 – 01.06.1991

TEE w kulturze edytuj

Kraftwerk w 1977 roku wydał album Trans Europa Express poświęcony pociągom ekspresowym[7].

Przypisy edytuj

  1. Dirk Möller: SBB RAe TEE II. (niem.).
  2. Rudolf Heym: Trans-Europ-Express. (niem.).
  3. Ulrich Budde: 50 Jahre TEE – Schweiz. bundesbahnzeit.de. (niem.).
  4. Torsten Hopp: Trans-Europ-Express. (niem.).
  5. Harald Jäger: TEE Rheingold. (niem.).
  6. Torsten Hopp: Zugläufe und Netzgrafiken. (niem.).
  7. Philipp Schmidt: Kraftwerk, ein Essay. (niem.).