Wersja z 02:52, 18 kwi 2011 edytuj Pawel Niemczuk (dyskusja \| edycje) Operatorzy filtru nadużyć, Automatycznie przeglądający, Redaktorzy, Administratorzy 18 525 edycji →‎GSM-R w Polsce: Przypisy, dr. red. ← poprzednia edycja		Wersja z 17:04, 24 kwi 2011 edytuj anuluj edycję PMG (dyskusja \| edycje) Redaktorzy, Użytkownicy o ukrytej aktywności, Administratorzy 361 776 edycji drobne techniczne, WP:SK następna edycja →
Linia 1: '''GSM-R''' (GSM for Railways, Kolejowa Sieć GSM) – system łączności cyfrowej oparty na standardzie [[GSM]], zaprojektowany dla potrzeb zapewnienia komunikacji ([[Głos ludzki\|głos]] i [[dane]]) pomiędzy pracownikami firm zajmujących się transportem [[kolej]]owym. System opiera się na standardzie [[GSM]], posiada jednak pewne rozszerzenia, dostosowane do specyfiki pracy związanej z eksploatacją i utrzymaniem infrastruktury kolejowej oraz zarządzaniem ruchem [[pociąg]]ów. Pierwsze prace nad tym systemem zostały podjęte w 1993 roku, przez [[Międzynarodowa Unia Kolejowa\|Międzynarodową Unię Kolejową]], która zainicjowała projekt [[EIRENE]] (European Integrated Railway radio Enhanced Network) i obecnie sprawuje kontrolę nad rozwojem specyfikacji. GSM-R jest częścią składową Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem kolejowym – [[ERTMS]] (ang. European Railway Traffic Management System), okazuje się jednak, że system zdobył też popularność w [[Azja\|Azji]] i [[Afryka\|Afryce]]. W Polsce sieć telekomunikacyjna pracująca w tym standardzie jest wdrażana od roku 2008 przez [[Telekomunikacja Kolejowa\|Telekomunikację Kolejową]]. Od roku 2009 całość spraw związanych z wdrażaniem systemu GSM-R w Polsce przejęła spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. będąca wiodącym zarządcą infrastruktury kolejowej w Poslce. == Funkcjonalność systemu == GSM-R opiera się na standardzie R-GSM rozwijanym przez konsorcjum [[3GPP]], co oznacza że odziedziczył funkcjonalność zdefiniowaną dla standardowego GSM: * cyfrowa transmisja głosu * transmisja danych * możliwość przesyłania krótkich wiadomości tekstowych ([[SMS]]) Wprowadzono też kilka rozszerzeń, realizujących wymagania związane ze specyfiką pracy wykonywane przez użytkowników końcowych systemu, czyli zarządzających ruchem kolejowym, pracowników naprawiających, ochraniających i eksploatujących [[Tabor kolejowy\|tabor]], [[konduktor]]ów, itp. * wywoływanie funkcyjne za pomocą odpowiedniej składni stosowanej w wywoływaniach [[USSD]], można zestawić połączenie z osobą pełniącą jakąś funkcje, np. połączenie z kierującym pociągiem o numerze 23A. * wywołanie bazujące na lokalizacji – np. kierujący pociągiem, po wciśnięciu '1' zostaje połączony z najbliższym (lokalnym) dyspozytorem ruchu. * wywołania grupowe bazujące na usłudze ''Voice Broadcast Services'' – dystrybucja mowy (ogłoszenia) do wszystkich terminali znajdujących się w jednej [[komórka (telekomunikacja)\|komórce]] (ang. cell), lub tylko do grupy pracowników (o określonej funkcji) znajdujących się na danym obszarze. * wywołania grupowe bazujące na usłudze ''Voice Group call service'' – pozwalające na konwersacje pewnej zdefiniowanej wcześniej grupie użytkowników w trybie [[dupleks\|półdupleks]], czyli tylko jeden użytkownik może w danym momencie mówić, pozostali członkowie grupy mogą słuchać. == Architektura systemu == System bazuje na specyfikacji R-GSM, więc jego budowy używa się elementów zwykłej sieci GSM (aby zapoznać się z architekturą sieci GSM, przeczytaj rozdział [[GSM#Architektura sieci GSM\|Architektura sieci GSM]] w haśle o [[GSM]]). Część z nich została rozszerzona o dodatkowe oprogramowanie i sprzęt umożliwiające realizację funkcjonalności nie wchodzących w skład standardowej implementacji rozwijanej przez konsorcjum standaryzacyjne 3GPP. Dodatkowo zaimplementowano bazy danych związane z adresowaniem komunikatów/rozmów do określonych (ze względu na pełnioną funkcję) grup odbiorców. == Używane częstotliwości == ~~[[Europejska Konferencja Administracji Poczty i Telekomunikacji]] w swojej rekomendacji~~ [[Europejska Konferencja Administracji Poczty i Telekomunikacji]] w swojej rekomendacji<ref name="CEPT ">Frequency Planning and frequency coordination for GSM 900, GSM 1800, E-GSM and GSM-R land mobile systems.</ref> zaleca wykorzystanie poniższych częstotliwości do budowy systemów GSM-R w [[Unia Europejska\|Unii Europejskiej]]: * 876-880 MHz jako [[uplink]] * 921-925 MHz jako [[downlink]] Regulatorzy rynków telekomunikacyjnych w krajach leżących na innych kontynentach, wprowadzają własne unormowania prawne w tej dziedzinie. == GSM-R w Polsce == Bazując na rekomendacji opublikowanej przez Europejska Konferencja Administracji Poczty i Telekomunikacji, [[UKE\|Urząd Komunikacji Elektronicznej]] przedstawił następujący plan zagospodarowania częstotliwości używanych w systemie GSM-R w Polsce<ref name="UKE ">Zarządzenie Nr 23. Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie planu zagospodarowania częstotliwości dla zakresów 876 – 915 MHz oraz 921 – 960 MHz</ref>: * 5 kanałów rozłożonych co 12,5 KHz dla komunikacji w trybie DMO (Direct Mode Operation) czyli do komunikacji bezpośredniej, w której biorą udział terminale bez użycia infrastruktury telekomunikacyjnej (876,0 -– 8.76,1 MHz)▼ <ref name="UKE ">Zarządzenie Nr 23. Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie planu zagospodarowania częstotliwości dla zakresów 876 – 915 MHz oraz 921 – 960 MHz</ref>:▼ 7 kanałów rozłożonych co 200 KHz, używanych tak jak w innych standardach GSM (876,1-877,5 MHz jako uplink i 921-922,5 MHz jako downlink) ▼ ▲5 kanałów rozłożonych co 12,5 KHz dla komunikacji w trybie DMO (Direct Mode Operation) czyli do komunikacji bezpośredniej, w której biorą udział terminale bez użycia infrastruktury telekomunikacyjnej (876,0 - 8.76,1 MHz) ▲7 kanałów rozłożonych co 200 KHz, używanych tak jak w innych standardach GSM (876,1-877,5 MHz jako uplink i 921-922,5 MHz jako downlink) W Polsce sieć telekomunikacyjna pracująca w tym standardzie będzie wdrażana od roku 2009 przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. i stanie się częścią składową Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym. Inwestycja ta ma być współfinansowana ze środków unijnych. Przetargi na implementacje tego systemu obejmą zasięgiem około 15 tysięcy kilometrów linii kolejowych. [[5 kwietnia]] [[2011]] [[PKP Polskie Linie Kolejowe]] podpisały umowę na zaprojektowanie, wybudowanie, wyposażenie, uruchomienie oraz skonfigurowanie funkcjonalne i przetestowanie infrastruktury ERTMS/GSM-R dla potrzeb radiołączności kolejowej i systemu ERTMS/ETCS poziom 2 na na odcinku Legnica – Węgliniec – Bielawa Dolna. Umowę zawarto z konsorcjum firm Kapsch Sp. z o.o. i Kapsch CarrierCom AG i została podpisana w ramach projektu „Modernizacja linii kolejowej E30 Etap II. Pilotażowe wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica – Węgliniec – Bielawa Dolna".<ref>http://www.rynek-kolejowy.pl/23127/GSMR_w_Polsce_powoli_staje_sie_faktem.htm Artykuł z dnia 5 kwietnia 2011 na portalu "Rynek Kolejowy"</ref>. == Zobacz też == ▼ [[R-GSM]] standard telefonii komórkowej rozwijany przez konsorcjum standaryzacyjne 3GPP.▼ * [[Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym]]▼ == Bibliografia == ▼ * Czasopismo "Zabezpieczenia", Maj 2006. Artykuł: Zastosowanie standardu GSM-R w systemach zarządzania ruchem kolejowym. Dr inż. Waldemar Szulc▼ * Location Dependent Addressing Using GSM-R. Celular Positioning. Liao min, Zhong Zhangdui. ▼ * Rekomendacja Europejskiej Konferencji Administracji Poczty i Telekomunikacji: Frequency Planning and frequency coordination for GSM 900, GSM 1800, E-GSM and GSM-R land mobile systems▼ ▲~~<ref~~* ~~name="UKE ">~~Zarządzenie ~~Nr 23~~Nr23. Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie planu zagospodarowania częstotliwości dla zakresów 876 – 915 MHz oraz 921 – 960 MHz~~</ref>:~~. =={{Przypisy==}}▼ ▲== Zobacz też == ▲[[R-GSM]] standard telefonii komórkowej rozwijany przez konsorcjum standaryzacyjne 3GPP. ▲[[Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym]] ▲== Bibliografia == ▲Czasopismo "Zabezpieczenia", Maj 2006. Artykuł: Zastosowanie standardu GSM-R w systemach zarządzania ruchem kolejowym. Dr inż. Waldemar Szulc ▲Location Dependent Addressing Using GSM-R. Celular Positioning. Liao min, Zhong Zhangdui. ▲Rekomendacja Europejskiej Konferencji Administracji Poczty i Telekomunikacji: Frequency Planning and frequency coordination for GSM 900, GSM 1800, E-GSM and GSM-R land mobile systems Zarządzenie Nr23. Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie planu zagospodarowania częstotliwości dla zakresów 876 – 915 MHz oraz 921 – 960 MHz. ▲==Przypisy== ~~<references/>~~ == Linki zewnętrzne == * [http://www.ero.dk/documentation/docs/doc98/official/pdf/REC0508.PDF http://www.ero.dk/documentation/docs/doc98/official/pdf/REC0508.PDF] Rekomendacja Europejskiej Konferencji Administracji Poczty i Telekomunikacji: Frequency Planning and frequency coordination for GSM 900, GSM 1800, E-GSM and GSM-R land mobile systems. * [http://www.bip.uke.gov.pl/_gAllery/27/51/2751.pdf http://www.bip.uke.gov.pl/_gAllery/27/51/2751.pdf] Zarządzenie Nr 23. Prezesa Urzędu Komunikacji Elektronicznej z dnia 7 czerwca 2006 r. w sprawie planu zagospodarowania częstotliwości dla zakresów 876 – 915 MHz oraz 921 – 960 MHz. [[Kategoria:GSM]]

GSM-R: Różnice pomiędzy wersjami