Marek Pol: Różnice pomiędzy wersjami

|3 następca = [[Klemens Ścierski]]

|commons = Category:Marek Pol

'''Marek Ludwik Pol''' (ur. [[8 grudnia]] [[1953]] w [[Słupsk]]u) – [[Polska|polski]] polityk, były przewodniczący [[Unia Pracy|Unii Pracy]], poseł na [[Sejm Rzeczypospolitej Polskiej|Sejm]] [[Posłowie na Sejm Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej X kadencji|X]], [[Posłowie na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej II kadencji|II]] i [[Posłowie na Sejm Rzeczypospolitej Polskiej IV kadencji|IV kadencji]], minister przemysłu i handlu w [[drugi rząd Waldemara Pawlaka|rządzie Waldemara Pawlaka]] oraz wicepremier i minister infrastruktury w [[rząd Leszka Millera|rządzie Leszka Millera]].

 

23 września 2001 wybrano go po raz trzeci posłem na Sejm z [[Okręg wyborczy nr 37 do Sejmu RP|okręgu konińskiego]] liczbą około 40 tys. głosów. 6 października 2001 objął urząd [[Wiceprezes Rady Ministrów|wicepremiera]] i [[Ministerstwo Transportu i Budownictwa|Ministra Infrastruktury]] w [[rząd Leszka Millera|rządzie Leszka Millera]], zajmując te stanowiska do 2 maja 2004. W 2003 doprowadził do uchwalenia tzw. [[specustawa|specustawy]] drogowej, mającej w założeniu uprościć proces pozyskiwania gruntów pod budowę dróg. W 2004 doprowadził do utworzenia [[Krajowy Fundusz Drogowy|Krajowego Funduszu Drogowego]] oraz do wprowadzenia (po odrzuceniu przez Sejm projektu opłat winietowych) obligatoryjnej opłaty paliwowej, stanowiącej źródło środków finansujących budowę i remonty dróg. Przewodniczył także negocjacjom z rządem [[Ukraina|Ukrainy]] w sprawie budowy [[Rurociąg Odessa-Brody|rurociągu Odessa-Brody]] oraz negocjacjom z rządem [[Rosja|Rosji]] w sprawie zmian w umowie gazowej z 1993.

 

 

== Życie prywatne ==