General Electric CF34: Różnice pomiędzy wersjami
| [wersja przejrzana] | [wersja przejrzana] |
Usunięta treść Dodana treść
m Bot: Przenoszę linki interwiki (3) do Wikidata, są teraz dostępne do edycji na d:q1501603 |
m →CF34 - wersja cywilna: drobne techniczne |
||
Linia 50:
== CF34 - wersja cywilna ==
Niska głośność, wysoka trwałość i niezawodność oraz łatwość obsługi naziemnej sprawiły, że opracowano cywilny wariant silnika - CF34<ref>Silnik wszedł do produkcji w wersji CF34-1, obecnie wycofanej.</ref>. Udoskonalona wersja silnika ''CF34-3'' znalazła zastosowanie w lotnictwie regionalnym i od roku [[1983]] napędza jednostki 50-osobowe, jak rodzina samolotów [[Bombardier Aerospace|Bombardier]] [[Bombardier Canadair Regional Jet|''Regional Jet'']] oraz [[Bombardier Challenger|''Challenger'']].
W roku [[1999]], w kolejnej wersji silnika ''CF34-8'' przebudowano sprężarkę (zmniejszając przy tym liczbę stopni do 10), zwiększając [[współczynnik dwuprzepływowości]] co dało znacznie większy [[Ciąg silnika lotniczego|ciąg]] i możliwość zastosowania w samolotach 70-osobowych, np. [[Embraer 170|Embraer E170/175]] z rodziny ''E-Jet''.
| |||