Dassault/Dornier Alpha Jet: Różnice pomiędzy wersjami

Po zebraniu zamówień przystąpiono do produkcji seryjnej samolotów w dwóch podstawowych wersjach: szkolno-treningowej oraz szturmowej. Niemcy miały otrzymać 175 lekkich samolotów szturmowych bezpośredniego wsparcia pola walki Alpha Jet A i dwumiejscowej wersji treningowej AT, Francja 176 w wersji szkolno-treningowej Alpha Jet E. Poszczególne wersje posiadały identyczny płatowiec, zespół napędowy i podwozie, różniły się elementami wyposażenia oraz możliwością przenoszenia bogatszego uzbrojenia przez wersję szturmową. Francja otrzymała zamówione samoloty w latach 1979-1985, podobne maszyny otrzymały również [[Belgia]], [[Egipt]] (gdzie były produkowane) oraz kilka innych państw. Niemieckie dostawy odbywały się w latach 1979-1983. W latach 90. XX w. [[Luftwaffe]] zaczęło wycofywanie swoich maszyn i wciąż są one wycofywane ze służby. Zainteresowane nimi są m.in. Francja (tymczasowo, też planuje ich późniejszą wymianę), [[Egipt]] i inne kraje. Ogółem zbudowano około pięćset samolotów Alpha Jet. Portugalia użytkowała swoje samoloty od 1993 roku, kiedy to pozyskano 50 samolotów z Niemiec, do 2018 roku. 13 stycznia 2018 roku uroczyście pożegnano ostatni Alpha Jet pozostający na służbie [[Portugalskie Siły Powietrzne|Portugalskich Sił Powietrznych]]<ref>''Pożegnanie portugalskich Alpha Jetów'', „Lotnictwo”, nr 3 (2018), s. 4, {{ISSN|1732-5323}}</ref>.