Eurocopter EC135: Różnice pomiędzy wersjami

Eurocopter EC135 jest używany (lub zamówiony) przez 23 kraje w tym Polskę. W październiku 2007 został rozstrzygnięty przetarg na zakup 23 sztuk tego śmigłowca w wersji P2+ dla Polskiego [[Lotnicze Pogotowie Ratunkowe|Lotniczego Pogotowia Ratunkowego]], mających zastąpić wysłużone, wielozadaniowe [[Mi-2]]. Prezentacja śmigłowca odbyła się 10 września [[2009]] na warszawskim lotnisku [[Lotnisko Warszawa-Babice|Babice]]<ref>[http://www.lotnictwo.net/ Dział "Z ostatniej chwili" serwisu ''Lotnictwo.net'']</ref>. Pierwszy egzemplarz trafił do Krakowa w grudniu 2009, pozostałe zamówione maszyny miały zostać dostarczone do końca 2010 roku<ref name="tvn24"/>. W dniu 16 grudnia 2010 podpisano protokoły odbioru dwóch ostatnich śmigłowców Eurocopter EC 135. Dyżury z użyciem nowych maszyn pełnione są obecnie (18 grudnia 2010) za dnia w 13 z łącznie 18 baz (17 stałych, 1 tymczasowa), w 14-ej dyżur ma się rozpocząć 20 grudnia 2010, w 3 kolejnych - "w pierwszych miesiącach 2011 roku". Dzięki większym możliwościom EC 135 w porównaniu ze starymi maszynymi typu Mi-2, m.in. awionice pozwalającej na loty w warunkach IFR (bez widoczności), w roku 2011 LPR planuje podjęcie w części baz pierwszych dyżurów również w porze nocnej (aktualnie trwają szkolenia załóg oraz strażaków odpowiedzialnych za bezpieczeństwo lądowisk). Większa prędkość maszyny umożliwiła także zwiększenie skutecznego zasięgu akcji z dotychczasowych 60 km (Mi-2) do 80 km, których osiągnięcie jest możliwe w czasie 22 minut<ref>[http://www.lpr.com.pl/pl/aktualnosci.html 23 śmigłowce w SP ZOZ LPR, 2010-12-17]</ref>. LPR użytkuje także 4 sztuki tego śmigłowca w wersji P3 <ref>[https://www.defence24.pl/nowe-smiglowce-dla-lotniczego-pogotowia-ratunkowego Nowe śmigłowce dla Lotniczego Pogotowia Ratunkowego]</ref>