Linia kolejowa nr 311: Różnice pomiędzy wersjami

W dniu 8 maja 2009 uroczyście rozpoczęto remont linii kolejowej od Szklarskiej Poręby do granicy Polski i dalej do [[Kořenov(stacja kolejowa)|Kořenova]]<ref>[http://www.szklarskaporeba.pl/wydarzenia/archiwum-wydarzen/informacje-ogolne/412-pocigiem-ze-szklarskiej-porby-do-harrachova-ruszaj-prace-rewitalizacji-liinii-kolejowej Pociągiem do Harrachova – ruszają prace rewitalizacji linii kolejowej], 08.05.2009.</ref><ref>[{{Cytuj stronę | url=http://web.archive.org/web/20121029165128/http://www.zubacka.cz:80/aktualne/20090608_rekonstrukce_trati_szklarska_poreba_harrachov_3_dil/index.htm | tytuł = Rekonstrukce trati Szklarska Poręba – Harrachov], | język = cs | data = 11.06.2009 | data dostępu = 2019-06-01}}.</ref>. Jego wykonawcą była wrocławska firma Dolkom S.A., a jego przewidywany koszt został oszacowany na około 14 mln zł. Zakończenie remontu, pierwotnie planowane na 30 listopada 2009 roku, z powodu długotrwałej i mroźnej zimy nastąpiło w połowie czerwca 2010 roku. 2 lipca 2010 po wielu dekadach przerwy nastąpiło uroczyste otwarcie linii, a dzień później rozpoczęły się regularne połączenia (początkowo tylko do Jakuszyc). W 2010 rozkład przewidywał sześć kursów dziennie z Kořenova do Szklarskiej Poręby Górnej i z powrotem<ref>[{{Cytuj stronę | url = http://web.archive.org/web/20140202124635/http://szklarska-gazeta.pl/spis-tresci/965-kolei-izerskia-rozkad-jazdy | tytuł = Kolei Izerska – rozkład jazdy], | data = 28.06.2010 | język = pl}}.</ref>.

* [http://web.archive.org/web/20160619234323/http://www.albico.cz:80/zubacka/Cze/100let_por.htm Obchody 100-lecia linii, zdjęcia z przejazdu na odcinku Harrachov – Szklarska Poręba, 5.7.2002]