Iran Air: Różnice pomiędzy wersjami

28 stycznia 2016 w Paryżu podpisano list intencjny ws. zakupu do 118 nowych samolotów konsorcjum [[Airbus]]<ref>[http://www.altair.com.pl/news/view?news_id=18558 118 Airbusów dla Iran Air.]</ref>. 22 grudnia 2016 zawarto umowę zakupu 98 samolotów, w tym 46 serii [[Airbus A320]] (6 A320-200, 8 A321-200, 32 A320neo), 36 [[Airbus A330]] (8 A330-200, 28 A330-900neo) i 16 [[Airbus A350]]-1000<ref>[http://www.airbus.com/newsevents/news-events-single/detail/iran-air-and-airbus-seal-historic-aircraft-order/ Iran Air and Airbus seal historic aircraft order.] airbus.com, 22 grudnia 2016.</ref><ref>{{Cytuj stronę|url = http://www.airbus.com/no_cache/company/market/orders-deliveries/|tytuł = Airbus Orders and Deliveries|opublikowany = www.airbus.com|data dostępu = 11 stycznia 2017|język = en}}</ref>. Dodatkowo zakupiono dwa wyprodukowane A330-200<ref>[https://airwaysmag.com/airlines/interview-iran-air-ceo-airbus-boeing-orders/ On Location: Interview with Iran Air CEO on New Airbus and Boeing Orders.]</ref>. 11 grudnia 2016 zawarto porozumienie z Boeingiem na zakup 80 samolotów, w tym 50 [[Boeing 737]] Max 8, 15 [[Boeing 777]]-300ER i 15 777-9 (z dostawami planowanymi od 2018 roku)<ref>[http://boeing.mediaroom.com/2016-12-11-Boeing-Iran-Air-Announce-Agreement-for-80-Airplanes Boeing, Iran Air Announce Agreement for 80 Airplanes.] boeing.mediaroom.com, 11 grudnia 2016.</ref>. Umowę z Boeingiem podpisano pomimo, że w listopadzie 2016 Republikanie z Izby Reprezentantów przegłosowali zakaz udzielania licencji amerykańskim instytucjom na sfinansowanie sprzedaży samolotów do Iranu<ref>[http://www.nytimes.com/2016/12/11/world/middleeast/iran-boeing-airplane-deal.html?_r=0 Iran and Boeing Sign $16.6 Billion Deal on Sale of 80 Aircraft.]</ref>. Zarówno Airbus, Boeing jak i ATR mogły legalnie dostarczać samoloty zawierające amerykańskie podzespoły i technologię do Iranu na podstawie wydanej w 2016 roku licencji Biura ds. Kontroli Aktywów Zagranicznych USA (OFAC) ważnej do 2020 roku<ref>[https://airlinegeeks.com/2018/02/09/iran-air-expects-first-boeing-delivery-and-outlines-new-routes/ Iran Air Expects First Boeing Delivery and Outlines New Routes.]</ref>. Problemem Irańczyków było sfinansowanie zakupów, ponieważ firmy leasingowe nie były zainteresowane współpracą. Z tego powodu od marca 2017 do 2018 roku do Iranu dostarczano tylko samoloty ATR. W marcu 2018 Iran Air porozumiał się z chińską firmą ws. finansowania zakupów<ref>[http://www.payvand.com/news/18/mar/1074.html Chinese firm to fund Iran plane purchases.]</ref>. W 2017 roku IR prowadzili rozmowy z Boeingiem ws. przejęcia wyprodukowanego na zamówienie linii Turkish 777-300ER, ale do transakcji nie doszło - do 2018 zamówienie u Boeinga nie było potwierdzone przez producenta, ponieważ Iran Air nie wpłacił zaliczek. Dostawy Boeingów miały rozpocząć się w 2018 roku<ref>[http://www.eturbonews.com/153212/iran-boeing-777-300er-delivery-canceled Iran: Boeing 777-300ER delivery canceled.]</ref>.

 

 

== Porty docelowe ==