Metro w Hamburgu: Różnice pomiędzy wersjami

Usunięte 23 bajty ,  2 lata temu
m
(maly blad odnosnie dlugosci sieci)
'''Metro w Hamburgu''' ([[język niemiecki|niem.]] ''U-Bahn Hamburg'') – system szybkiej kolei miejskiej w [[Hamburg]]u. Posiada 91 [[stacja metra|stacji]] rozmieszczonych na 4 liniach o łącznej długości ponad 106 km. System U-Bahn, wraz z kolejami miejskimi [[S-Bahn w Hamburgu|S-Bahn]] i [[AKN Eisenbahn]], tworzą trzon transportu publicznego w mieście.
 
Budowę metra rozpoczęto 1 października 1906, a pierwszy odcinek oddano do użytku 15 lutego 1912. Najnowsza część sieci U-Bahn, linia U4, została otwarta w listopadzie 2012 roku<ref>{{Cytuj|autor=HafenCity Hamburg GmbH {{!}} www.hafencity.com|tytuł=HafenCity Hamburg - Die neue U-Bahn Linie U4|data dostępu=2017-07-02|opublikowany=www.hafencity.com|url=http://www.hafencity.com/de/konzepte/die-neue-u-bahn-linie-u4.html|język=de}}</ref> (później wydłużona o jeden przystanek, otwarty w grudniu 2018 roku<ref>{{Cytuj |tytuł = Hochbahn eröffnet heute neuen U-Bahnhof Elbbrücken |data = 2018-12-06 |data dostępu = 2019-01-06 |opublikowany = NahverkehrHAMBURG |url = https://www.nahverkehrhamburg.de/hochbahn-eroeffnet-heute-neuen-u-bahnhof-elbbruecken-10537/}}</ref>). Aktualne plany rozbudowy sieci zakładają dodanie nowego przystanku na linii U1 (2019), wydłużenie linii U4 na wschodnim końcu (przed rokiem 2024), a także budowę nowej linii U5 (ukończenie planowane w latach trzydziestych)<ref>{{Cytuj|tytuł=U5 Hamburg|data dostępu=2017-07-02|opublikowany=hamburg.de|url=http://www.hamburg.de/u5/|język=de}}</ref>.
 
== Linie ==
 
System U-Bahn w Hamburgu składa się z czterech linii<ref>{{Cytuj|tytuł=U-Bahn Hamburg|data dostępu=2017-07-02|opublikowany=hamburg.de|url=http://www.hamburg.de/u-bahn/|język=de}}</ref>:
{| class="wikitable"
! Stacje
|-
| style="background-color:#0066FF;text-align:center;font-weight:bold" | <span style="color:white">U1</span>
| Norderstedt Mitte – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Süd – Ohlstedt / Großhansdorf
| style="text-align:center;" | DT4, DT5
| style="text-align:center;" | 1914
| style="text-align:center;" | 55,8&nbsp;km
| style="text-align:center;" | 46
|-
| style="background-color:#D71910;text-align:center;font-weight:bold" | <span style="color:white">U2</span>
| Niendorf Nord – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Mümmelmannsberg
| style="text-align:center;" | DT4
| style="text-align:center;" | 1913
| style="text-align:center;" | 24,3&nbsp;km
| style="text-align:center;" | 25
|-
| style="background-color:#FFFF00;text-align:center;font-weight:bold" | <span style="color:black">U3</span>
| Barmbek – ''Circle'' – Barmbek – Wandsbek-Gartenstadt
| style="text-align:center;" | DT3, DT5
| style="text-align:center;" | 1912
| style="text-align:center;" | 20,6&nbsp;km
| style="text-align:center;" | 25
|-
| style="background-color:#029189;text-align:center;font-weight:bold" | <span style="color:white">U4</span>
| Elbbrücken – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Billstedt
| style="text-align:center;" | DT4, DT5
| style="text-align:center;" | 2012
| style="text-align:center;" | 13,3&nbsp;km
| style="text-align:center;" | 11
|-
| colspan="4" style="text-align:center;" | '''Łącznie:'''
| style="text-align:center;" | '''105,8&nbsp;km'''<ref>Całkowita długość linii nie jest sumą długości poszczególnych linii, ze względu na użytkowanie tych samych torów przez więcej niż jedną linię na niektórych odcinkach.</ref>
| style="text-align:center;" | '''91'''
|}
 
3457

edycji