Ratrak: Różnice pomiędzy wersjami

[[Plik:Snowgroomer.png|200px|right|thumb|Schemat ratraka, z przodu widoczny lemiesz, z tyłu płyta dociskowa]]

[[Plik:Ratrac.jpg|200px|right|thumb|Ratrak firmy ''Ratrac'']]

[[Plik:Stok narciarski w Przemyślu - Ratrak.jpg|200px|right|thumb|Ratrak ''PistenBully PB 240 D'' (widok z tyłu)]]

'''Ratrak''' – przyjęta w [[Polska|Polsce]], [[Bułgaria|Bułgarii]] i [[Rosja|Rosji]], (rzadziej na [[Słowacja|Słowacji]]) nazwa [[pojazd gąsienicowy|pojazdu gąsienicowego]] służącego do przygotowywania [[Trasa narciarska|tras narciarskich]]. Nazwa pochodzi od marki pierwszych maszyn sprowadzanych do Polski w latach 70., natomiast nie jest używana w Austrii ani we Francji (w [[język angielski|języku angielskim]] ''snowgroomer/snowgrooming tractor'' lub ''Snowcat'').

W wersji podstawowej z przodu jest zaopatrzony w [[lemiesz]], a z tyłu pojazdu płytę dociskową wyrównująca stok narciarski, lub multifrez o szerokości nieco większej niż sam pojazd. Ratrak może być wyposażony w multifrez do śniegu o półkolistym kształcie służący do budowy ''fun parków'' dla [[Snowboarding|snowboardzistów]] oraz do zwykłego zagładzania tras. Może również posiadać wirnik do przerzucania śniegu. W pojeździe [[środek ciężkości]] przesunięto do przodu, co pozwala pokonywać bardzo strome wzniesienia. W przypadku gdy nachylenie stoku przekracza możliwości pojazdu, może skorzystać z będącej w jego wyposażeniu [[wyciągarka|wyciągarki]]. Ponadto, ze względu na swoje doskonałe własności jezdne w terenie górskim, używane są do [[Transport sanitarny|transportu sanitarnego]] – transport poszkodowanych narciarzy oraz transportu towarowego do schronisk górskich.

Największym producentem jest niemiecka firma [[Kässbohrer]]<ref>[http://www.pistenbully.com/en/unternehmen.html Prezentacja firmy Kässbohrer (ang.)].</ref> (producent najpopularniejszej marki [[PistenBully]]) przed włoską firmą Leitner (producent marki Prinoth), która przejęła wydział ratraków od koncernu Bombardier.