T.25
T.25 – mikrosamochód wyprodukowany przez brytyjskie przedsiębiorstwo Gordon Murray Design w 2010 roku.
 T.27 | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany |
Czerwiec 2010 |
| Okres produkcji |
2010 i 2011 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
1-drzwiowy hatchback |
| Skrzynia biegów |
5-biegowa sekwencyjna |
| Napęd | |
| Długość |
2400 mm |
| Szerokość |
1600 mm |
| Wysokość |
1300 mm |
| Rozstaw osi |
1780 mm |
| Masa własna |
575 kg (T.25) |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | |
Historia i opis modelu edytuj
W październiku 2008 roku potwierdzone zostało, że założone rok wcześniej przedsiębiorstwo Gordon Murray Design pracuje nad projektem nietypowego, lekkiego mikrosamochodu o długości 2,4 metra stanowiącego bardziej kompaktową alternatywę dla np. Smarta Fortwo czy Toyoty iQ[1]. Samochód oficjalnie zaprezentowano w czerwcu 2010 roku jako po prostu T.25, przyjmując postać niekowencjonalnego hatchbacka pobawionego tradycyjnych, bocznych drzwi. Zamiast tego zastosowana została odchylana, przednia część nadwozia obejmująca szybę czołową oraz fragment dachu oraz bocznego przeszklenia, która daje dostęp do dwumiejscowej kabiny[2].
Projektując T.25, Gordon Murray jako główny punkt inspiracji potraktował swój najsłynniejszy projekt - hipersamochód McLaren F1. W ten sposób, zwężana ku przodowi kabina pasażerska otrzymała centralnie ulokowane siedzisko kierowcy[3]. Nadwozie urozmaiciły wyraźnie zarysowane przetłoczenia i wysoko poprowadzona linia szyb, z kolei tylne lampy zajęły niewielką powierzchnię posiadając okrągły kształt. Niewielkie wymiary zewnętrzne pozwoliły nie tylko na niską masę całkowitą i ekonomiczne parametry układu napędowego, ale i łatwość w manewrowaniu w miejskich warunkach - T.25 dostosowano do parkowania prostopadle do traydycyjnych samochodów stojących wzdłuż ulicy[4].
Do napędu T.25 Gordon Murray wykorzystał niewielki, trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 0,6 litra i mocy 51 KM, przenosząc moc na oś tylną[5], co pozwoliło na rozpędzenie się maksymalnie do 145 km/h i osiągnięcie 100 km/h w 16,2 sekundy. Do napędu zastosowana została zautomatyzowana, sekwencyjna 5-biegowa przekładnia biegów[6]. Producent twierdził, że dzięki masie wynoszącej 575 kilogramów i parametrach układu napędowego, w cyklu miejskim T.25 może uzyskać średnie spalanie równe ok. 3,82 litrów na 100 kilometrów[6].
T.27 edytuj
W styczniu 2011 roku Gordon Murray zaprezentował wariację na temat T.25 o napędzie w pełni elektrycznym. T.27 skonstruowany został we współpracy z brytyjskim przedsiębiorstwem Zytek Automotive, które dostarczyło m.in. silnik o mocy 34 KM i 64 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Jednostka ta pozwoliła rozpędzić się do 100 km/h w 15 sekund, zyskując prędkość maksymalną 105 km/h[7]. Na jednym ładowaniu samochód miał osiągać ok. 160 kilometrów[8]. Samochód nie wykroczył poza fazę prototypową, nie trafiając ostatecznie do produkcji. Koszt niezrealizowanego projektu wyniósł 9 milionów funtów, z dofinansowaniem z brytyjskich środków publicznych[9].
Sprzedaż edytuj
W momencie premiery T.25 Gordon Murray deklarował, że chce rozpocząć seryjną produkcję swojego mikrosamochodu w ciągu 2 lat, do 2012 roku[4]. Termin ten uległ jednak opóźnieniu, w sierpniu 2013 wskazując, że zarówno spalinowe T.25, jak i elektryczne T.27 ma docelowo trafić do seryjnej produkcji w 2016 roku[10]. Także i te zapowiedzi zostały jednak zrewidowane w 2015 roku, kiedy to głęboko zmodyfikowane T.25 miało zostać wprowadzone do produkcji przy udziale koncernu paliwowego Shell, jednak i to nie wykroczyło poza fazę prototypową[11]. Po 2017 roku Gordon Murray Design przeobraziło się w 2017 roku w Gordon Murray Automotive, porzucając dotychczasowe prace nad mikrosamochodami na rzecz limitowanych supersamochodów.
Silnik edytuj
- R3 0.6l 51 KM
Przypisy edytuj
- ↑ Gordon Murray Design T25 city car: the scoop. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Micro Machine: Gordon Murray's T25 City Car Specs Revealed. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Gordon Murray Design T25. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ a b Gordon Murray reveals T25 three-seat city car. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Gordon Murray Design T25 – A Car Invades the Motorcycle Space. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ a b Gordon Murray Design Releases More Info on T.25 City Car. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Gordon Murray Design T.27. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
- ↑ Gordon Murray T27. [dostęp 2022-12-16]. (ang.).
- ↑ Gordon Murray T.27: najoszczędniejsze trzyosobowe auto na świecie. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
- ↑ Gordan Murray T.25 i T.27 trafią do produkcji. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
- ↑ Shell Concept Car. Potrzebuje tylko 2,6 l/100 km!. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).