Otwórz menu główne

Tramwaje w Woltersdorfie − system komunikacji tramwajowej działający w gminie Woltersdorf w Niemczech. Linia tramwajowa kończy bieg na terenie Berlina przy dworcu Rahnsdorf.

Tramwaje w Woltersdorfie
Tramwaje w Woltersdorfie
Lokalizacja  Niemcy, Woltersdorf
Rodzaj transportu tramwaj
Data uruchomienia 17 maja 1913
Całkowita długość linii 5,6 km
Liczba linii 1
Infrastruktura
Długość torowisk
• odcinki jednotorowe
• odcinki nieużywane
• odcinki podziemne
5,6 km
5,6 km
0 km
0 km
Torowiska w budowie 0 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Tabor
Liczba wagonów 8
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy
Schemat sieci

Spis treści

HistoriaEdytuj

Decyzja o budowie tramwajów w Woltersdorfie zapadła w 1911, a podpisanie umowy na budowę linii zawarto 29 czerwca 1912 z firmą Orenstein & Koppel-Arthur Koppel AG. Uruchomienie tramwajów nastąpiło 17 maja 1913 na trasie liczącej 5,6 km. W kwietniu 1945 wstrzymano ruch tramwajów z powodu walk w okolicach Berlina. Ruch tramwajów wznowiono w lipcu. W 1991 wyremontowano 1,5 km odcinek trasy.

TaborEdytuj

W dniu otwarcia w Woltersdorfie były cztery wagony silnikowe o nr 1 − 4 i sześć wagonów doczepnych o nr 21 − 26. W 1925/1926 kupiono 5 tramwajów produkcji Firma Christoph & Unmack. W 1944 otrzymano pierwszy tramwaj KSW który otrzymał nr 7. W 1977 otrzymano trzy wagony silnikowe Gotha T57 oraz cztery wagony doczepne B57. Obecny tabor liniowy składa się:

  • Gotha T57 6 sztuk, nr 27, 28, 29, 30, 31, 32
  • Gotha B57 2 sztuki, nr 89, 90

Wagony historyczne:

  • KSW silnikowy, nr 7 i doczepny, nr 22
  • O&K/AEG silnikowy, nr 2
  • O&K silnikowy, nr 24
  • Herbrand Köln silnikowy, nr 2990

Wagony techniczne:

  • ATZ silnikowy, nr 19
  • platforma 2 osiowa, nr 18
  • pług odśnieżny (zbudowany na dwuosiowym wózku), nr 20
  • wagon do konserwacji sieci (zbudowany na dwuosiowym wózku) nr 17

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj

Zobacz teżEdytuj