Trolejbusy w Hartlepool
Trolejbusy w Hartlepool – zlikwidowany system trolejbusowy w mieście Hartlepool w Anglii, w Wielkiej Brytanii. Został otwarty 28 lutego 1924 r. i zamknięty 31 marca 1953 r.[1] Łączył West Hartlepool z Hartlepool, połączone z czasem w jedno miasto.
| trolejbus | |
 Trolejbus w Hartlepool w 1924 r. | |
| Państwo | |
|---|---|
| Kraj | |
| Lokalizacja | |
| Operator |
West Hartlepool Corporation |
| Liczba linii |
4 |
| Lata funkcjonowania |
1924–1953 |
| Infrastruktura | |
| Liczba zajezdni |
1 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
7 (maksimum) |
Na tle pozostałych, nieistniejących już systemów trolejbusowych w Wielkiej Brytanii, system w Hartlepool był niewielki; istniały cztery linie, maksymalnie posiadano 31 trolejbusów. Do dziś nie zachował się żaden z nich[2].
Historia
edytuj4 października 1923 r. jako pierwszą z linii tramwajowych w West Hartlepool zamknięto linię do Foggy Furze. Linię tę tymczasowo zastąpiono autobusami do momentu uruchomienia trolejbusów. Trolejbusy wyruszyły na ulice miasta kilka miesięcy później, 28 lutego 1924 r.[1]
Linię tramwajową do Ward Jackson Park zastąpiono trolejbusami w listopadzie 1925 r.[3] Konwersja linii tramwajowej z West Hartlepool do Hartlepool była bardziej skomplikowanym procesem, ponieważ Hartlepool Corporation otrzymała zezwolenie na eksploatację autobusów. Po długich negocjacjach Hartlepool przejęło część systemu tramwajowego leżącego na swoim terytorium i na mocy Hartlepool Corporation Trolley Vehicles Act 1926 otrzymała zezwolenie na eksploatację trolejbusów. Konwersja linii z West Hartlepool do Hartlepool na trolejbusy nastąpiła 22 lutego 1927 r.[3]
25 marca 1927 r. trolejbusy zastąpiły tramwaje na linii do Seaton Carew, doprowadzając do całkowitej likwidacji systemu tramwajowego w Hartlepool i do osiągnięcia przez system trolejbusowy szczytu swojego rozwoju[3].
Operatorem systemu trolejbusowego była West Hartlepool Corporation. Linia międzymiastowa była jednak obsługiwana razem z przedsiębiorstwem z Hartlepool. Trolejbusy na tej trasie były wspólną własnością; każdy z przewoźników pokrywał połowę kosztów eksploatacji międzymiastowej trasy i miał prawo do połowy zysku[3].
Po II wojnie światowej West Hartlepool Corporation podjęła decyzję o zastąpieniu trolejbusów autobusami. W 1949 r. zamknięto linię do Seaton Carew. Wkrótce zamknięto także dwie pozostałe linie w West Hartlepool. 31 marca 1953 r. zlikwidowano linię międzymiastową[1].
Przypisy
edytuj- ↑ a b c Peter Short: Former UK systems. British Trolleybus Society. [dostęp 2011-04-09]. (ang.).
- ↑ John Zebedee: A List of Preserved Trolleybuses in the UK. British Trolleybus Society, 2010-11-30. [dostęp 2011-04-09]. (ang.).
- ↑ a b c d Peter Gould, West Hartlepool Corporation Transport 1912-1967 – Local Transport History [online], Local Transport History: Histories and Fleet Details of Local Bus & Coach Undertakings [dostęp 2024-05-30] (ang.).