Trolejbusy w Marrakeszu
Trolejbusy w Marrakeszu – system transportu publicznego łączący w sobie cechy BRT i trolejbusu, funkcjonujący w marokańskim mieście Marrakesz. Został uruchomiony 29 września 2017 r.[1][2] Oficjalna nazwa systemu to Bus à Haut Niveau de Service de Marrakech (BHNS de Marrakech), w tłumaczeniu na język polski System szybkiego autobusu w Marrakeszu. Trolejbusy korzystają z sieci trakcyjnej tylko na części trasy, pokonując pozostałe odcinki przy zasilaniu z akumulatorów[2]. Źródłem napięcia w sieci trakcyjnej są elektrownie fotowoltaiczne[3].
| trolejbus | |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
1 |
| Infrastruktura | |
| |
| Długość sieci |
8 km |
| Liczba zajezdni |
1 |
| Tabor | |
| Liczba pojazdów |
15 |
Portal  Transport
| |
LinieEdytuj
Trasa trolejbusów przebiega od Bab Doukkala w centrum miasta do Al Massira[4]. Linia obsługująca tę trasę oznaczona jest na przystankach literą A, ale na wyświetlaczach trolejbusów pojawia się jedynie napis „BRT1”[4]. Trasa ma długość 8 km, przy czym na odcinku 3 km znajduje się sieć trakcyjna[4]. Na pozostałych odcinkach trolejbusy zasilane są z akumulatorów, które doładowywane są podczas jazdy pod siecią trakcyjną.
TaborEdytuj
Tabor składa się z 15 niskopodłogowych trolejbusów produkcji Dongfeng Yangtse, oznaczonych jako Veyron G92[1][2] lub WG6120BEVHR[4].
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b Marrakech trolleybus route inaugurated, Railway Gazette International [dostęp 2020-09-11] (ang.).
- ↑ a b c Trolleybus Magazine, wyd. 336, National Trolleybus Association (UK), 2017, s. 230.
- ↑ "Lancement des Bus électriques", www.ville-marrakech.ma [dostęp 2020-09-11].
- ↑ a b c d Trolleybus Magazine, wyd. 338, National Trolleybus Association (UK), 2018, s. 68-69.