Rozstaw metrowy
Ten artykuł od 2011-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Rozstaw szyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Splot – Tor – Tor tramwajowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Rozstaw metrowy – rozstaw szyn, w którym odległość między wewnętrznymi powierzchniami główek szyn wynosi 1000 mm. Koleje o tym rozstawie są klasyfikowane jako wąskotorowe, jednak w wielu krajach prowadzony jest po nich normalny ruch dalekobieżny (Tunezja, Indie), a nawet stanowią jedyny standard w kraju (Kenia). W takich przypadkach jako koleje wąskotorowe są klasyfikowane koleje o rozstawie mniejszym niż 1000 mm.
Rozstaw ten był niegdyś powszechnie stosowany w Europie przy kolejkach dojazdowych i ruchu dalekobieżnym w terenach górskich, jednak z czasem systemy te zostały w większości zlikwidowane.
Rozstaw ten jest także często używany w systemach tramwajowych. W Polsce jest jednym z dwóch rozstawów występujących w sieciach tramwajowych obok 1435 mm.
Kraje używające rozstawu metrowego w sieciach kolei dalekobieżnej edytuj
Jeżeli nie jest napisane inaczej rozstaw metrowy jest standardem kolei dalekobieżnej w danym kraju
Afryka edytuj
- Benin
- Etiopia
- Dżibuti
- Gwinea obok rozstawu 1435 mm
- Kamerun
- Kenia
- Madagaskar
- Mali
- Nigeria obok rozstawu 1435 mm
- Senegal
- Togo
- Tunezja obok rozstawu 1435 mm
- Tanzania na linii północnej i centralnej, obok rozstawu 1067 mm na linii Tazara
- Uganda
Ameryka edytuj
- Argentyna obok rozstawu 1676 mm i 1435 mm
- Boliwia
- Brazylia obok rozstawu 1600 mm
- Chile obok rozstawu 1600 mm, kolej także zębata
Azja edytuj
- Bangladesz duża część sieci w splocie torowym 1000 mm/1676 mm
- Birma
- Indie w trakcie konwersji na 1676 mm
- Malezja
- Tajlandia
- Wietnam
Australia i Oceania edytuj
Rozstaw nie jest używany. Wąskotorowym rozstawem powszechnie używanym na tym kontynencie jest rozstaw przylądkowy.
Europa edytuj
- Hiszpania obok rozstawu 1668 mm i 1435 mm
- Szwajcaria obok rozstawu 1435 mm, także kolej zębata w rejonach górskich
Kraje używające systemu metrowego w sieciach kolejek dojazdowych/przemysłowych edytuj
- Polska
- Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa dawna kolej Grójecka
- Kolej Wilanowska po konwersji z 800 mm
- Gryficka Kolej Wąskotorowa
- Stargardzka Kolej Wąskotorowa
- Koszalińska Kolej Wąskotorowa
- Słowacja
Kraje używające systemu metrowego w sieciach metra i sieciach tramwajowych edytuj
- Austria
- Belgia
- Chorwacja
- Czechy
- Egipt
- Finlandia
- Francja
- Hiszpania
- Korea Północna
- Łotwa
- Niemcy
- Augsburg
- Bielefeld
- Bochum-Gelsenkirchen[2]
- Brandenburg an der Havel
- Chociebuż
- Darmstadt
- Döbeln
- Erfurt
- Essen-Mülheim an der Ruhr (Ruhrbahn)[2]
- Frankfurt nad Odrą
- Fryburg Bryzgowijski
- Gera
- Gotha
- Görlitz
- Halberstadt
- Halle (Saale)
- Heidelberg-Mannheim-Ludwigshafen
- Jena
- Kirnitzschtalbahn
- Krefeld[2]
- Moguncja
- Naumburg (Saale)
- Nordhausen
- Plauen
- Schöneiche-Rüdersdorf
- Stuttgart[6]
- Ulm
- Würzburg
- Zwickau
- Norwegia
- Polska
- Portugalia
- Rosja
- Rumunia
- Serbia
- Słowacja
- Szwajcaria
- Turcja
- Ukraina
- Włochy
Zobacz też edytuj
- Malta Railway, istniejąca w latach 1883–1931 kolej o rozstawie metrowym
Przypisy edytuj
- ↑ Linia turystyczna o napędzie spalinowym.
- ↑ a b c d e f Część sieci (równolegle istnieje sieć o rozstawie 1435 mm).
- ↑ Linia turystyczna o napędzie elektrycznym.
- ↑ a b c Sieć metra.
- ↑ Sieć tramwajowa i sieć metra.
- ↑ Sieć o rozstawie 1000 mm używana tylko do okazjonalnych przejazdów – normalny ruch odbywa się na rozstawie 1435 mm.
- ↑ Dwie linie tramwaju turystycznego – normalny ruch odbywa się na rozstawie 1435 mm.