Škoda 450
Škoda 450 (typ 984) − samochód osobowy z nadwoziem kabriolet, produkowany przez czechosłowacką firmę Škoda od roku 1957 do 1959 roku.
.jpg)
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1957–1959 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik |
Škoda 1102 kabriolet |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowy kabriolet |
| Silniki |
benzynowy, R4, OHV, 1089 cm³, 36,8 kW (50 KM) przy 5500 obr./min |
| Napęd |
napęd tylny, silnik z przodu |
| Długość |
4065 mm |
| Szerokość |
1600 mm |
| Wysokość |
1380 mm |
| Masa własna |
1230 kg |
| Liczba miejsc |
2+2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Wartburg 1000 kabriolet |
Samochód skonstruowano na bazie popularnego modelu 440 Spartak z nadwoziem dwudrzwiowego sedana. Nowe auto miało odkryte nadwozie dwudrzwiowe typu kabriolet. Model ten zaprezentowano po raz pierwszy na targach w Brnie w 1957 roku, dwa lata po debiucie modelu 440[1]. Wprowadził on nowy wzór atrapy chłodnicy, w formie kraty zamiast ozdobnych szczelin[1]. Oprócz nadwozia, różnił się on wzmocnionym silnikiem – wzrost mocy silnika o pojemności 1,1 l do 50 KM uzyskano za pomocą zwiększenia stopnia sprężania i zastosowania dwóch gaźników[1]. Oznaczenie 450 pochodziło od liczby cylindrów i mocy silnika[1].
Samochód został wprowadzony do produkcji w 1958 roku[1]. Samochody były produkowane w zakładzie Škody w Kvasinach, w oparciu o ramowe podwozia z silnikiem produkowane w głównych zakładach w Mladá Boleslav[1]. Wyprodukowano ich 1010 sztuk. Znaczna część została wyeksportowana, zwłaszcza do krajów zachodnich.
W roku 1959 nastąpiła zmiana modelu – następcą Škody 450 została Felicia, różniąca się głównie nowym zawieszeniem przednich kół na sprężynach zamiast poprzecznego resora piórowego[1].