4 Hours of Barcelona 2024
4 Hours of Barcelona 2024 – długodystansowy wyścig samochodowy, który odbył się 14 kwietnia 2024 roku. Był on pierwszą rundą sezonu 2024 serii European Le Mans Series.
Uczestnicy
edytujLista startowa została ogłoszona 29 marca i zawierała 43 zgłoszenia w 4 kategoriach – 14 w klasie LMP2, 8 w klasie LMP2 Pro/Am, 10 w klasie LMP3 oraz 11 w klasie LMGT3[1][2].
Ferdinand Habsburg, pierwotnie zgłoszony jako kierowca załogi #47 COOL Racing, został zastąpiony przez Paul-Loup Chatina. Z powodu wypadku podczas testów na torze Motorland Aragón Habsburg został zmuszony do opuszczenia tej rundy[3].
Harmonogram
edytuj| Dzień | Godzina | Sesja | Długość |
|---|---|---|---|
| Piątek, 12 kwietnia | 11:50 | Pierwsza sesja treningowa | 90 minut |
| 16:20 | Sesja dla kierowców z brązową kategorią | 30 minut | |
| Sobota, 13 kwietnia | 10:10 | Druga sesja treningowa | 90 minut |
| 14:40 | Sesja kwalifikacyjna - LMGT3 | 15 minut | |
| 15:05 | Sesja kwalifikacyjna - LMP3 | 15 minut | |
| 15:30 | Sesja kwalifikacyjna - LMP2 Pro/Am | 15 minut | |
| 15:55 | Sesja kwalifikacyjna - LMP2 | 15 minut | |
| Niedziela, 14 kwietnia | 11:30 | Wyścig | 4 godziny |
| Źródło[4] | |||
Sesje treningowe
edytuj| Klasa | Zespół | Samochód | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| Sesja pierwsza[5] | ||||
| LMP2 |  #14 AO by TF
|
Oreca 07 | 1:28,821 | 39 |
| LMP2 Pro/Am |  #21 United Autosports
|
Oreca 07 | 1:30,026 | 45 |
| LMP3 |  #17 COOL Racing
|
Ligier JS P320 | 1:35,045 | 36 |
| LMGT3 | #66 JMW Motorsport
|
Ferrari 296 LMGT3 | 1:40,826 | 34 |
| Sesja dla kierowców z brązową kategorią[6] | ||||
| LMP2 Pro/Am |  #29 Richard Mille by TDS
|
Oreca 07 | 1:31,270 | 10 |
| LMP3 |  #88 Inter Europol Competition
|
Ligier JS P320 | 1:37,492 | 10 |
| LMGT3 |  #63 Iron Lynx
|
Lamborghini Huracán LMGT3 Evo2 | 1:42,448 | 8 |
| Sesja druga[7] | ||||
| LMP2 | #43 Inter Europol Competition
|
Oreca 07 | 1:28,413 | 42 |
| LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing
|
Oreca 07 | 1:29,547 | 45 |
| LMP3 | #8 Team Virage
|
Ligier JS P320 | 1:36,475 | 33 |
| LMGT3 | #86 GR Racing
|
Ferrari 296 LMGT3 | 1:40,831 | 39 |
Kwalifikacje
edytujPole position w każdej kategorii oznaczone jest pogrubieniem.
| Poz. | Klasa | Zespół | Kierowca | Czas | Strata | Poz. s. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP2 | #22 United Autosports
|
Benjamin Hanley
|
1:28,071 | — | 1 |
| 2 | LMP2 | #28 IDEC Sport
|
Reshad de Gerus
|
1:28,224 | +0,153 | 2 |
| 3 | LMP2 |  #25 Algarve Pro Racing
|
Alexander Lynn
|
1:28,381 | +0,310 | 3 |
| 4 | LMP2 | #47 COOL Racing
|
 Frederik Vesti
|
1:28,476 | +0,405 | 4 |
| 5 | LMP2 | #37 COOL Racing
|
 Ritomo Miyata
|
1:28,489 | +0,418 | 5 |
| 6 | LMP2 | #43 Inter Europol Competition
|
Tom Dillmann
|
1:28,498 | +0,427 | 6 |
| 7 | LMP2 | #34 Inter Europol Competition
|
Luca Ghiotto
|
1:28,522 | +0,451 | 7 |
| 8 | LMP2 | #23 United Autosports
|
Paul di Resta
|
1:28,651 | +0,580 | 8 |
| 9 | LMP2 | #65 Panis Racing
|
 Arthur Leclerc
|
1:28,683 | +0,612 | 9 |
| 10 | LMP2 | #14 AO by TF
|
Louis Delétraz
|
1:28,726 | +0,655 | 10 |
| 11 | LMP2 | #27 Nielsen Racing
|
William Stevens
|
1:28,732 | +0,661 | 11 |
| 12 | LMP2 |  #9 Iron Lynx – Proton
|
Matteo Cairoli
|
1:28,897 | +0,826 | 12 |
| 13 | LMP2 | #30 Duqueine Team
|
 James Allen
|
1:29,128 | +1,057 | 13 |
| 14 | LMP2 | #10 Vector Sport
|
 Felipe Drugovich
|
1:29,153 | +1,082 | 14 |
| 15 | LMP2 Pro/Am | #77 Proton Competition
|
Giorgio Roda
|
1:30,816 | +2,745 | 15 |
| 16 | LMP2 Pro/Am | #19 Team Virage
|
Anthony Wells
|
1:31,349 | +3,278 | 16 |
| 17 | LMP2 Pro/Am | #24 Nielsen Racing
|
John Falb
|
1:31,497 | +3,426 | 17 |
| 18 | LMP2 Pro/Am | #29 Richard Mille by TDS
|
Rodrigo Sales
|
1:31,510 | +3,439 | 18 |
| 19 | LMP2 Pro/Am | #83 AF Corse
|
François Perrodo
|
1:32,174 | +4,103 | 19 |
| 20 | LMP2 Pro/Am | #21 United Autosports
|
Daniel Schneider
|
1:33,212 | +5,141 | 20 |
| 21 | LMP2 Pro/Am | #20 Algarve Pro Racing
|
 Kriton Lentoudis
|
1:33,267 | +5,196 | 21 |
| 22 | LMP3 | #17 COOL Racing
|
Manuel Espirito Santo
|
1:34,761 | +6,690 | 23 |
| 23 | LMP3 | #8 Team Virage
|
Gillian Henrion
|
1:35,014 | +6,943 | 24 |
| 24 | LMP3 | #15 RLR MSport
|
Gaël Julien
|
1:35,249 | +7,178 | 25 |
| 25 | LMP3 |  #4 DKR Engineering
|
Wyatt Brichacek
|
1:35,409 | +7,338 | 26 |
| 26 | LMP3 | #12 WTM by Rinaldi Racing
|
 Oscar Tunjo
|
1:35,567 | +7,496 | 27 |
| 27 | LMP3 | #88 Inter Europol Competition
|
Kai Askey
|
1:36,016 | +7,945 | 28 |
| 28 | LMP3 | #31 Racing Spirit of Léman
|
Antoine Doquin
|
1:36,541 | +8,470 | 29 |
| 29 | LMP3 | #11 Eurointernational
|
 Adam Ali
|
1:36,628 | +8,557 | 30 |
| 30 | LMP3 | #5 RLR MSport
|
Bailey Voisin
|
1:36,679 | +8,608 | 31 |
| 31 | LMP2 Pro/Am | #3 DKR Engineering
|
Andres Latorre Canon
|
1:37,086 | +9,015 | 22 |
| 32 | LMP3 | #35 Ultimate
|
Matthieu Lahaye
|
1:37,331 | +9,260 | 32 |
| 33 | LMGT3 | #85 Iron Dames
|
 Sarah Bovy
|
1:41,850 | +13,779 | 33 |
| 34 | LMGT3 | #63 Iron Lynx
|
Hiroshi Hamaguchi
|
1:42,167 | +14,096 | 34 |
| 35 | LMGT3 | #50 Formula Racing
|
Johnny Laursen
|
1:42,337 | +14,266 | 35 |
| 36 | LMGT3 | #55 Spirit of Race
|
Duncan Cameron
|
1:42,759 | +14,688 | 36 |
| 37 | LMGT3 | #57 Kessel Racing
|
Takeshi Kimura
|
1:42,895 | +14,824 | 37 |
| 38 | LMGT3 | #97 Grid Motorsport by TF
|
 Martin Berry
|
1:43,028 | +14,957 | 38 |
| 39 | LMGT3 | #86 GR Racing
|
Michael Wainwright
|
1:43,117 | +15,046 | 39 |
| 40 | LMGT3 | #51 AF Corse
|
Charles-Henri Samani
|
1:43,345 | +15,274 | 40 |
| 41 | LMGT3 | #59 Racing Spirit of Léman
|
Derek DeBoer
|
1:43,351 | +15,280 | 41 |
| 42 | LMGT3 | #60 Proton Competition
|
Claudio Schiavoni
|
1:44,148 | +16,077 | 42 |
| 43 | LMGT3 | #66 JMW Motorsport
|
John Hartshorne
|
1:46,230 | +18,159 | 43 |
| Źródła[8][9][10][11][12][13] | ||||||
Wyścig
edytujWyniki
edytujMinimum do bycia sklasyfikowanym (70 procent dystansu pokonanego przez zwycięzców wyścigu) wyniosło 97 okrążeń. Zwycięzcy klas są oznaczeni pogrubieniem.
- ↑ Załoga #3 DKR Engineering została ukarana za spowodowanie kolizji z autem #19 Team Virage. Karą był przejazd przez aleję serwisową zamieniony na karę czasową w wysokości 30 sekund[15].
- ↑ Załoga #47 COOL Racing została ukarana za niespełnienie minimalnego czasu jazdy przez Paul-Loup Chatina, któremu zabrakło 37 sekund do wypełnienia limitu. Karą było 37 sekund stop & go zamienione na karę czasową w wysokości 72 sekund[16][14].
Statystyki
edytujNajszybsze okrążenie
edytuj| Klasa | Kierowca | Zespół | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|
| LMP2 |  Filip Ugran
|
#22 United Autosports
|
1:30,589 | 3 |
| LMP2 Pro/Am | Alessio Rovera
|
#83 AF Corse
|
1:30,174 | 45 |
| LMP3 | Wyatt Brichacek
|
#4 DKR Engineering
|
1:38,387 | 101 |
| LMGT3 | Esteban Masson
|
#57 Kessel Racing
|
1:41,766 | 59 |
| Źródło[17] | ||||
Przypisy
edytuj- ↑ Stephen Kilbey, 43 Cars On 4H Barcelona Entry [online], dailysportscar.com, 29 marca 2024 [dostęp 2024-04-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-29] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, 43 Cars for Barcelona Season Opener [online], dailysportscar.com, 29 marca 2024 [dostęp 2024-04-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-03-29] (ang.).
- ↑ ELMS - Ferdinand Habsburg replaced by Paul-Loup Chatin at Cool Racing in Barcelona [online], en.endurance-info.com, 4 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-09] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-04] (ang.).
- ↑ 4 HOURS OF BARCELONA - PROVISIONAL TIMETABLE V1 [online], press.europeanlemansseries.com, 6 marca 2024 [dostęp 2024-04-03] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-03] (ang.).
- ↑ Davey Euwema, Deletraz Fastest in Opening Barcelona Practice [online], sportscar365.com, 12 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Bronze Driver Collective Test Provisional Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 12 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-12] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-12] (ang.).
- ↑ Dillmann Puts Inter Eurpol Top Ahead Of Qualifying [online], dailysportscar.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Qualifying Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Qualifying Practice - LMP2 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Qualifying Practice - LMP2 Pro/Am Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Qualifying Practice - LMP3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Qualifying Practice - LMGT3 Final Classification by Driver Fastest Lap [online], elms.alkamelsystems.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-13] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-13] (ang.).
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Race (4 Hours) Final Starting Grid [online], elms.alkamelsystems.com, 13 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-14] (ang.).
- ↑ a b European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Race Final Classification [online], elms.alkamelsystems.com, 14 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-14] (ang.).
- ↑ Decision No. 22 [online], elms.alkamelsystems.com, 14 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-14].
- ↑ Decision No. 23 [online], elms.alkamelsystems.com, 14 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-14].
- ↑ European Le Mans Series 4 Hours of Barcelona Race Final Classification by Category [online], elms.alkamelsystems.com, 14 kwietnia 2024 [dostęp 2024-04-15] [zarchiwizowane z adresu 2024-04-14] (ang.).