Z6pwąskotorowa (tor szerokości 891 mm) lokomotywa spalinowa produkcji szwedzkiej, zbudowana w liczbie dwóch sztuk w 1954 roku przez AB Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ). Oba egzemplarze używane były nadal na szwedzkich kolejach wąskotorowych w XXI wieku.

Z6p
Ilustracja
SRJ Z6 3
Producent

Szwecja AB Svenska Järnvägsverkstäderna

Lata budowy

1954

Układ osi

B

Wymiary
Masa służbowa

22 000 kg[1]

Długość

8200 mm[1]

Napęd
Trakcja

spalinowa

Typ silników

Scania D815

Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa

204 KM

Maksymalna siła pociągowa

70 kN[1]

Rodzaj przekładni

hydrauliczna

Prędkość konstrukcyjna

55 km/h[1]

Nacisk osi na szyny

11 t[1]

Historia

edytuj

W 1954 roku firma AB Svenska Järnvägsverkstäderna (ASJ) w Falun wyprodukowała dwie lokomotywy tego typu dla kolei wąskotorowej Stockholm-Roslagens Järnvägar (SRJ)[1]. Stanowiły ona mocniejszy typ lokomotywy od poprzednio zakupionych przez tę kolej lokomotyw Z4p. Napędzał je silnik wysokoprężny Scania D815 o mocy 204 KM (150 kW), a napęd przenoszony był na dwie osie za pomocą przekładni hydraulicznej[1].

Eksploatacja

edytuj

Lokomotywy otrzymały na kolei SRJ numery 2 i 3, nosiły one zielone malowanie z żółtymi ozdobnymi pasami[1]. Były używane między innymi do ruchu towarowego. Wkrótce jednak kolej SRJ została w latach 50. XX wieku znacjonalizowana i lokomotywy zostały przejęte przez szwedzkie Koleje Państwowe (SJ), otrzymując tam oznaczenie Z6p i numery odpowiednio 540 i 541, następnie zmienione na 1540 i 1541[1].

Lokomotywa nr 1540 została w 1972 roku przekazana wraz z koleją Roslagsbanan, stanowiącą część dawnej sieci SRJ, spółce Storstockholms Lokaltrafik (SL), służąc tam dalej pod numerem 2[1]. W 1993 roku wymieniono w niej silnik, przeklasyfikowano na pojazd serwisowy i przemalowano na kolor czerwony, a numer później zmieniono na 9700[1]. W 2011 roku ponownie wymieniono w niej silnik na Scania DC09 o mocy 188 kW[1].

Lokomotywa nr 1541 została przeniesiona w latach 70. do Växjö, po czym w 1977 roku została sprzedana Stowarzyszeniu Muzealnemu Kolei Sztokholm-Roslagens, prowadzącemu ruch na części dawnej kolei SRJ w Uppsali jako kolej muzealna Museijärnvägen Lennakatten[1]. Otrzymała tam z powrotem numer SRJ Z6 3[2]. W 2024 roku była sprawna[2].

Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f g h i j k l m Z6p. jarnvag.net. [dostęp 2024-06-12]. (szw.).
  2. a b Fordonslista [online], Lennakatten [dostęp 2024-05-20] (szw.).