Wikipedia

Alfa Romeo 33 Stradale (2023)

Supersamochód segmentu D

Alfa Romeo 33 Stradale – supersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Alfa Romeo od 2024 roku.

Alfa Romeo 33 Stradale
Producent

Alfa Romeo

Projektant

Alejandro Mesonero-Romanos

Zaprezentowany

wrzesień 2023

Okres produkcji

od 2024

Miejsce produkcji

Włochy Turyn

Dane techniczne
Segment

supersamochód segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Skrzynia biegów

8-biegowa DCT

Napęd

tylny

Długość

4637 mm

Szerokość

1966 mm

Wysokość

1226 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1500-2100 kg

Liczba miejsc

2

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Maserati MC20

Multimedia w Wikimedia Commons

Historia i opis modelu edytuj

Projekt pierwszego współczesnego supersamochodu Alfy Romeo został zainicjowany w lipcu 2022 roku przez nowego prezesa firmy, Jeana-Philippe’a Imparato, którego pomysł na limitowany model specjalny zrodził się spontanicznie podczas wizyty w muzeum włoskiej firmy w Arese[1]. Realizacja projektu zajęła kolejny rok, kończąc się światową premierą na początku września 2023. Alfa Romeo 33 Stradale powstało jako nowoczesna interpretacja klasycznego modelu z lat 60. XX wieku o takiej samej nazwie, będąca hołdem dla dziedzictwa włoskiej firmy[2]. Jako bazę techniczną i konstrukcyjną wykorzystany został pokrewny model innej marki koncernu Stellantis, Maserati MC20[3]. Samochód oparto o tzw. monokok łączący aluminiową ramę z elementami z włókna węglowego[4].

Projekt stylistyczny współczesnego 33 Stradale opracował nowy stylista Alfy Romeo, Alejandro Mesonero-Romanos[5]. Samochód otrzymał duże, nisko osadzone reflektory, relatywnie niewielki włot powietrza, muskularnie zarysowane nadkola, a także duże okrągłe tylne lampy z motywem pustego środka. Drzwi są uchylane do góry, z kolei tylne nadkola wzbogacił rozbudowany system wlotów powietrza[6]. Dla lepszego doświetlenia kabiny pasażerskiej, dach zintegrowany z zachodzącymi na tę część nadwozia drzwiami został przeszklony[7].

Kabina pasażerska utrzymana została w rzemieślniczo-minimalistycznej estetyce, z cyfrowymi zegarami oferującymi różne rodzaje prezentowanych danych i dużym kołem kierownicy. Kokpit wykonano z mieszanki aluminium, włókna węglowego i skóry, z kolei sportowe fotele umożliwiły rozbudowaną regulację. Przewidziano także wysuwany wyświetlacz, za pomocą którego sterować można głównymi funkcjami pojazdu[8].

Do napędu Alfa Romeo 33 Stradale wykorzystany został zmodyfikowany silnik Alfa Romeo Giulii Quadrifoglio typu V6, który zamiast 2,9 litra zyskał powiększoną pojemność 3 litrów. Podwójnie turbodoładowana jednostka rozpędza się maksymalnie do 333 km/h, osiąga 100 km/h w 2,5 sekundy i posiada 620 KM mocy, współpracując z dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów niemieckiej firmy ZF[9].

33 Stradale BEV edytuj

Limitowany supersamochód Alfy Romeo został zbudowany nie tylko w spalinowym, ale i w pełni elektrycznym wariancie. Wyposażony został on w układ napędowy rozwijający moc maksymalną 750 KM oraz ok. 450 kilometrów zasięgu według normy WLTP[10].

Sprzedaż edytuj

Alfa Romeo 33 Stradale powstało jako samochód o ściśle limitowanym wolumenie, który ograniczony został zgodnie z nazwą do 33 egzemplarzy[11]. Produkcją tego modelu zajęła się niezależna manufaktura Carrozzeria Touring Superleggera[12], z czego każda sztuka została sprzedana za nieokreśloną przez Alfę Romeo cenę jeszcze przed wrześniową prezentacją[13]. Producent przewidział głęboki zakres personalizacji każdego z egzemplarzy, pozwalając nawet na wybranie własnej konfiguracji 8 cyfr w numerze VIN[14]. Budowę pierwszych sztuk wyznaczono na czerwiec 2024 roku[15].

Silnik edytuj

  • V6 3.0l 620 KM

Przypisy edytuj

  1. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale. Ce qui se cache derrière la surprise du 30 août. [dostęp 2023-09-24]. (fr.).
  2. ↑ MODERN-DAY ALFA ROMEO 33 STRADALE IS A FANTASTIC TRIBUTE TO AN ITALIAN ICON. [dostęp 2023-09-24]. (ang.).
  3. ↑ Nowa Alfa Romeo 33 Stradale. Reinkarnacja legendy zbudowana na bazie Maserati MC20. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  4. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale – powrót legendy, która otrzyma napęd spalinowy lub… elektryczny. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  5. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale - Alfa wraca na supersportowe salony. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  6. ↑ Nowa Alfa Romeo 33 Stradale - wskrzeszenie legendy. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  7. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale: śmiałe marzenia. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  8. ↑ Rozpędza się do 333 km/h, a „setkę” osiąga w mniej niż 2,5 s. Do tego jest piękna i... niedostępna. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  9. ↑ Nowa Alfa Romeo 33 Stradale: Piękno tylko dla wybranych. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  10. ↑ Alfa Romeo reveals the 33 Stradale supercar that goes 0-60 in under 3 sec, but good luck getting one. [dostęp 2023-09-24]. (ang.).
  11. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale – debiut bardzo śmiałego auta, którego już nowego nie kupisz. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  12. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale powraca na rynek. To będzie prawdziwy rarytas. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  13. ↑ Oto nowa Alfa Romeo 33 Stradale za ponad 11 milionów złotych. Przywilej zakupu otrzymało tylko 33 klientów (wideo). [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  14. ↑ Alfa Romeo w końcu zaszalała. Oto nowe 33 Stradale. [dostęp 2023-09-24]. (pol.).
  15. ↑ Alfa Romeo 33 Stradale Arrives At Monza, Exactly 56 Years After The Original. [dostęp 2023-09-24]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_33_Stradale_(2023)&oldid=72674285”