Alfa Romeo Giulia (1962)

Alfa Romeo Giuliasamochód osobowy klasy średniej produkowany przez włoską markę Alfa Romeo w latach 1962−1978.

Alfa Romeo Giulia
Ilustracja
Alfa Romeo Giulia
Producent

Alfa Romeo

Zaprezentowany

czerwiec 1962

Okres produkcji

1962−1978

Miejsce produkcji

Włochy Portello
Włochy Arese
Portugalia Setubal
Rodezja Salisbury

Poprzednik

Alfa Romeo Giulietta

Następca

Alfa Romeo Giulietta (1977)

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

4-drzwiowe sedan
5-drzwiowe kombi
2-drzwiowe coupe
2-drzwiowy kabriolet

Silniki

1.3 L R4
1.6 L R4
1.8 L diesel R4

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna
4-biegowa manualna (Giulia 1300)

Napęd

tylny

Długość

4140 mm

Szerokość

1560 mm

Wysokość

1430 mm

Dane dodatkowe
Pokrewne

Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote
Alfa Romeo Sprint GT
Alfa Romeo Spider

Historia modelu

edytuj
 
Alfa Romeo Giulia - tył
 
Alfa Romeo Giulia Kombi
 
Alfa Romeo Giulia Sprint
 
Alfa Romeo Giulia Spider

Pierwsze samochody Alfa Romeo Giulia zostały wprowadzone do produkcji w roku 1962. Auto to było wytwarzane w wielu wersjach nadwoziowych i samochody te miały charakter sportowy. Podstawowa odmiana Alfa Romeo Giulia 1600 TI o pojemności 1600 cm³ osiągała prędkość maksymalną 165 km/h i rozpędzała się do prędkości 100 km/h w ciągu 14,7 s. To bardzo dobry wynik, jak na 5-osobowy samochód z nadwoziem sedan wytwarzany w 1962 r. Rok później wyposażono Giulie w jeszcze mocniejszy silnik, otrzymała ona oznaczenie Super.

Silnik wykonany był ze stopów lekkich. W kadłubie osadzone są mokre tuleje cylindrowe a poniżej tulei znajduje się wał korbowy podparty na 5 łożyskach. Dwa wałki rozrządu umieszczone są w głowicy i uruchomiają zawory ustawione względem siebie pod kątem 80°, w układzie V (widlastym). Paliwo przygotowywane jest w dwugardzielowym gaźniku typu Solex.

Nadwozia dla tego modelu opracowywały takie firmy jak Bertone, Pininfarina i Zagato.

Dane techniczne (Giulia 1600 TI)

edytuj
  • Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 5-miejscowe
  • Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne
  • Pojemność skokowa – 1570 cm³
  • Moc maksymalna – 67,7 kW (92 KM) przy 6000 obr./min
  • Stopień sprężania – 9:1
  • Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna
  • Hamulce przednie i tylne tarczowe
  • Ogumienie o wymiarach 155SR15 lub 165SR14
  • Długość/szerokość/wysokość – 414/156/143 cm
  • Rozstaw osi – 251 cm
  • Masa własna pojazdu – 1060 kg
  • Prędkość maksymalna – 165 km/h
  • Zużycie paliwa – 7,5 – 13,5 l/100 km

Dane techniczne (Giulia Sprint GT)

edytuj
  • Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe[1]
  • Silnik 4-suwowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony cieczą, umieszczony z przodu auta i napędzający koła tylne[1]
  • Pojemność skokowa – 1557 cm³[1]
  • Moc maksymalna – 106 KM przy 6000 obr./min[1]
  • Stopień sprężania – 9:1
  • Skrzynia przekładniowa 5-biegowa synchroniczna[1]
  • Długość/szerokość/wysokość – 409/157/132 cm[1]
  • Rozstaw osi – 236 cm[1]
  • Prędkość maksymalna – 175 km/h[1]


Przypisy

edytuj
  1. a b c d e f g h Wielka Księga Samochodów. Michael Bowler, Giuseppe Guzzardi, Enzo Rizzo. Warszawa: Carta Blanca, 2011, s. 383. ISBN 978-83-7705-129-0.