Alpine GTA

Samochód sportowy segmentu C

Alpine GTAsamochód sportowy klasy kompaktowej produkowany przez francuską markę Alpine w latach 1984 - 1991.

Alpine GTA
Ilustracja
Alpine GTA
Producent

Alpine

Okres produkcji

1984 - 1991

Miejsce produkcji

Francja Dieppe

Poprzednik

Alpine A310

Następca

Alpine A610

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

V6 2,5 l turbo
V6 2,7 l
V6 3,0 l

Skrzynia biegów

5-biegowa manualna

Napęd

tylny

Długość

4330 mm

Szerokość

1754 mm

Wysokość

1197 mm

Rozstaw osi

2339 mm

Masa własna

1180-1210 kg

Zbiornik paliwa

72 litry

Liczba miejsc

2+2

Bagażnik

90

Historia i opis modelu

edytuj
 
Alpine GTA - tył

Pod koniec 1984 zaprezentowano nowy, bazujący na A310 model firmy o oznaczeniu GTA (Grand Tourisme Alpine). Samochód przypominał swojego poprzednika zarówno sylwetką, jak i rozwiązaniami konstrukcyjnymi, był jednak od niego znacznie bardziej nowoczesny i zaawansowany technicznie. Napęd pierwszej wersji V6 GT stanowił silnik V6 o pojemności 2,9 l (2849 cm³) i mocy 160 KM, pozwalający na osiągnięcie prędkości 235 km/h. W 1985 roku pojawił się model V6 Turbo, którego napęd stanowił turbodoładowany silnik V6 o pojemności 2,5 l, rozwijający moc 200 KM. Dzięki niskiej masie pojazdu, wystarczało to do osiągnięcia prędkości 250 km/h i przyspieszenia od 0 do 100 km/h w czasie 6,3 s. Samochód oferował więc dynamikę porównywalną z konkurencją spod znaku Porsche, będąc od niej znacznie tańszym. Niestety, firma Renault była przez klientów zbyt silnie kojarzona z produkcją aut małolitrażowych i jej sportowy model nie odniósł większego sukcesu na rynku. Produkcję GTA zakończono w 1991 roku. W 1984 roku powstało 245 sztuk, ogółem wyprodukowano 6494, w większości V6 Turbo.

Dane techniczne

edytuj

V6 Turbo Catalysée'90

edytuj
  • V6 2,5 l (2458 cm³), 2 zawory na cylinder, DOHC
  • Turbosprężarka, katalizator (opcjonalny)
  • Układ zasilania: wtrysk
  • Średnica × skok tłoka: 91,00 mm × 63,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,0:1
  • Moc maksymalna: 185 KM (136 kW) przy 5500 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 288 N•m przy 2250 obr./min

V6 Turbo

edytuj
  • V6 2,5 l (2458 cm³), 2 zawory na cylinder, SOHC
  • Turbosprężarka: Garett T3
  • Układ zasilania: wtrysk Renix
  • Średnica × skok tłoka: 91,00 mm × 63,00 mm
  • Stopień sprężania: 8,6:1
  • Moc maksymalna: 203 KM (149,1 kW) przy 5750 obr./min
  • Maksymalny moment obrotowy: 285 N•m przy 2500 obr./min


Bibliografia

edytuj