An-10
An-10 (ros. Aн-10) „Ukraina” – radziecki czterosilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy.
Antonow An-10 | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ | |
Konstrukcja |
górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – chowane w locie |
Załoga |
5 |
Historia | |
Data oblotu | |
Lata produkcji | |
Wycofanie ze służby | |
Dane techniczne | |
Napęd |
4 silniki turbośmigłowe Iwczenko AI-20K |
Moc | |
Wymiary | |
Rozpiętość |
38,00 m |
Długość |
34,00 m |
Wysokość |
9,80 m |
Powierzchnia nośna |
121,78 m² |
Masa | |
Własna |
29 800 kg |
Startowa |
55 100 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
725 km/h |
Prędkość przelotowa |
660 km/h |
Zasięg |
4 000 km (maksymalny) |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
85 – 132 (w zależności od wersji) | |
Użytkownicy | |
ZSRR | |
Rzuty | |
Historia
edytujAn-10 został zaprojektowany z myślą o lotnictwie cywilnym, ale zakładano możliwość wykorzystania wojskowego poprzez wymianę części ogonowej kadłuba. Prototyp nazwany „Ukraina” został oblatany 7 marca 1957 roku. Jednak problemy ze statecznością opóźniły wejście samolotu do służby i pierwsze egzemplarze seryjne trafiły do Aerofłotu w roku 1959. W 1958 zaprezentowano wersję An-10A, która zabierała na pokład 100 pasażerów. Do zawieszenia produkcji w 1960 zbudowano ogółem 112 egzemplarzy An-10 w różnych wersjach. Samoloty zostały wycofane z użycia po katastrofie An-10 w dniu 18 maja 1972 roku. Samolot rozbił się w wyniku zmęczenia materiału.
Wersje
edytuj- An-10 – podstawowa wersja, produkowana od 1959, 85 miejsc pasażerskich
- An-10A – wersja ze 100 miejscami dla pasażerów
- An-10KP – wersja powietrznego stanowiska dowodzenia
- An-10B – wersja ze 132 miejscami dla pasażerów
- An-10AS – wersja transportowa
- An-10W – projekt wersji dla 174 (na odcinku 1600 km) lub 128 (3000 km) pasażerów
- An-10TS – wersja wojskowa
Użytkownicy
edytujJedyną linią lotniczą, która używała An-10, był Aeroflot.