An-10 (ros. Aн-10) „Ukraina” – radziecki czterosilnikowy turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy.

An-10
Ilustracja
Antonow An-10
Dane podstawowe
Państwo

 ZSRR

Producent

Antonow, Woroneskie Zakłady Lotnicze

Typ

samolot pasażerski i transportowy

Konstrukcja

górnopłat o konstrukcji metalowej, podwozie klasyczne – chowane w locie

Załoga

5

Historia
Data oblotu

7 marca 1957

Lata produkcji

19591960

Wycofanie ze służby

1972

Dane techniczne
Napęd

4 silniki turbośmigłowe Iwczenko AI-20K

Moc

4 × 3075 kW (4000 KM)

Wymiary
Rozpiętość

38,00 m

Długość

34,00 m

Wysokość

9,80 m

Powierzchnia nośna

121,78 m²

Masa
Własna

29 800 kg

Startowa

55 100 kg

Osiągi
Prędkość maks.

725 km/h

Prędkość przelotowa

660 km/h

Zasięg

4 000 km (maksymalny)
1 200 km (z pełnym obciążeniem)

Dane operacyjne
Liczba miejsc
85 – 132 (w zależności od wersji)
Użytkownicy
 ZSRR
Rzuty
Rzuty samolotu

Historia

edytuj

An-10 został zaprojektowany z myślą o lotnictwie cywilnym, ale zakładano możliwość wykorzystania wojskowego poprzez wymianę części ogonowej kadłuba. Prototyp nazwany „Ukraina” został oblatany 7 marca 1957 roku. Jednak problemy ze statecznością opóźniły wejście samolotu do służby i pierwsze egzemplarze seryjne trafiły do Aerofłotu w roku 1959. W 1958 zaprezentowano wersję An-10A, która zabierała na pokład 100 pasażerów. Do zawieszenia produkcji w 1960 zbudowano ogółem 112 egzemplarzy An-10 w różnych wersjach. Samoloty zostały wycofane z użycia po katastrofie An-10 w dniu 18 maja 1972 roku. Samolot rozbił się w wyniku zmęczenia materiału.

Wersje

edytuj
  • An-10 – podstawowa wersja, produkowana od 1959, 85 miejsc pasażerskich
  • An-10A – wersja ze 100 miejscami dla pasażerów
  • An-10KP – wersja powietrznego stanowiska dowodzenia
  • An-10B – wersja ze 132 miejscami dla pasażerów
  • An-10AS – wersja transportowa
  • An-10W – projekt wersji dla 174 (na odcinku 1600 km) lub 128 (3000 km) pasażerów
  • An-10TS – wersja wojskowa

Użytkownicy

edytuj

Jedyną linią lotniczą, która używała An-10, był Aeroflot.