Applus+ IDIADA Volar-e
Applus+ IDIADA Volar-e – elektryczny hipersamochód wyprodukowany przez hiszpańskie przedsiębiorstwo Applus+ IDIADA w 2013 roku.
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
Luty 2013 |
| Okres produkcji |
2013 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe coupe |
| Napęd | |
| Długość |
4548 mm |
| Szerokość |
1854 mm |
| Wysokość |
1198 mm |
| Rozstaw osi |
2750 mm |
| Masa własna |
1700 kg |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze |
|
Historia i opis modelu edytuj
W lutym 2013 podczas wydarzenia Circuit de Catalunya w hiszpańskiej Barcelonie lokalne przedsiębiorstwo projektowo-inżynieryjne Applus+ IDIADA przedstawiło demonstrakcyjny projekt powstały we współpracy z chorwackim przedsiębiorstwem Rimac Automobili, tworząc własną inerpretację modelu Rimac Concept One[1].
Zarówno partnerstwo z Rimac Automobili, jak i dofinansowanie ze środków Komisji Europejskiej w ramach programu promującego rozwój elektromobilności sfinalizowanego we wrześniu 2012, pozwoliło na opracowanie Volar-e w krótkim czasie obejmującym 4 miesiące[2].
W pełni elektryczny supersamochód zachował podobne proporcje względem chorwackiego odpowiednika, posiadając zarazem własny projekt detali nadwozia z charakterystycznie ukształtowanymi reflektorami i nisko osadzonym pasem przednim.
Sprzedaż edytuj
Volar-e zostało zbudowane przez Applus+ IDIADA jako demonstracyjny projekt nie przeznaczony do komercyjnej sprzedaży ani seryjnej produkcji. Jedyny egzemplarz, jaki powstał, zaprezentowany został podczas prezentacji w lutym 2013. Brak doprecyzowania, że samochód nie jest autorskim projektem, lecz jedynie zmodyfikowanym Rimac Concept One był przedmiotem krytyki i kontrowersji[3][4].
Dane techniczne edytuj
Volar-e w całości zapożyczyło układ napędowy od chorwackiego producenta supersamochodów, Rimac Automobili, zyskując elektryczny silnik i baterie z modelu Concept One. Rozwijając 1088 KM mocy i 1000 Nm maksymalnego momentu obrotowego, prędkość maksymalna wynosi 300 km/h, a sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 3,5 sekundy. Bateria charakteryzuje się pojemnością 38 kWh, za to konstruktorzy Applus+ IDIADA pozyskali niższą o 180 kilogramów masę całkowitą w stosunku do chorwackiego odpowiednika[5].
Przypisy edytuj
- ↑ Volar-e. [dostęp 2021-10-02]. (ang.).
- ↑ Applus+ Idiada Volar-e revealed - based on Rimac Concept One [video]. [dostęp 2021-10-02]. (ang.).
- ↑ New Applus Volar-E is an electric supercar with Rimac roots, courts controversy [w/video]. [dostęp 2021-10-02]. (ang.).
- ↑ Volar-e prototype electric sports car unveiled. [dostęp 2021-10-02]. (ang.).
- ↑ Applus+ IDIADA Volar-e. [dostęp 2021-10-02]. (pol.).