Audi A5

Audi A5 − samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką Audi od 2007 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja

Audi A5 I
(8T)

Audi A5 I (8T) przed liftingiem
Producent	Audi
Projektant	Walter de'Silva Satoshi Wada
Zaprezentowany	Geneva Motor Show 2007
Okres produkcji	2007 – 2016
Miejsce produkcji	Ingolstadt Neckarsulm
Poprzednik	Audi Coupé
Następca	Audi A5 II
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet 5-drzwiowy liftback (A5 Sportback)
Silniki	Benzynowe: 1.8 TFSI 144 KM, 160 KM, 170 KM 2.0 TFSI 180 KM, 211 KM, 225 KM 3.0 TFSI 272 KM, 333 KM 3.2 FSI 265 KM 4.2 FSI 354 KM, 450 KM Diesla: 2.0 TDI 136 KM, 143 KM, 150 KM,170 KM, 177 KM, 190 KM 2,7 TDI 190 KM 3.0 TDI 204 KM, 240 KM, 245 KM
Skrzynia biegów	6-biegowa manualna 7-biegowa półautomatyczna (S Tronic) 8-biegowa CVT (Multitronic)
Napęd	przedni quattro
Długość	2007-2010: coupe, cabrio: 4636 mm S5: 4641 mm Od 2011: coupe, cabrio: 4625 mm RS5: 4648 mm
Szerokość	2007-2010: coupe, cabrio: 1981 mm Od 2011: coupe, cabrio: 1854 mm RS5: 1857 mm
Wysokość	cabrio: 1382 mm S5 coupe: 1369 mm A5 coupe: 1374 mm RS5: 1367 mm Od 2011: coupe, cabrio: 1372 mm
Rozstaw osi	coupe, cabrio: 2751 mm
Masa własna	1475 - 1610 kg
Zbiornik paliwa	65 l
Liczba miejsc	4/5
Test Euro NCAP
Bagażnik	455 - 829 l cabrio: 320 - 380/750 l
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A4 Audi A5 Sportback
Konkurencja	BMW serii 3 Coupe Mercedes-Benz CLK

Audi A5 I (8T) - tył

Audi A5 I Cabriolet (8T)

Audi A5 I (8T) po liftingu

Audi A5 Sportback I (8T)

Audi A5 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2007 roku.

Samochód zaprezentowano podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2007 roku. Początkowo samochód dostępny był w wersji coupe. We wrześniu 2009 roku do produkcji wprowadzono odmianę liftback zwaną Sportback oraz Cabriolet. W 2010 roku zaprezentowano sportową odmianę RS5 w wersji Coupe, a w 2012 w wersji Cabriolet.

Pojazd konstrukcyjnie oparty jest na czwartej generacji Audi A4. W modelu A5 Audi zastosowało nowe rozwiązanie techniczne - technologię MLP (Modular Longitudinal Platform), wprowadzone także w kolejnych generacjach: A4 i A6. Do modelu A5 zapożyczono wiele elementów z modelu Nuvolari concept, który posiadał silnik bi-turbo V10 o mocy 600 KM.

W 2011 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał m.in. nowy grill, nowe przednie reflektory diodowe o innym kształcie oraz inne światła tylne.

A5 Sportback

W czerwcu 2009 roku przedstawiono pierwszy taki samochód w historii Audi - pięciodrzwiowego liftbacka klasy średniej, który został zbudowany na wydłużonej platformie A5 Coupe. Samochód wyróżnia się m.in. bezramkowymi drzwiami i stanowił alternatywę dla bardziej tradycyjnego A4.

Audi S5

Usportowiona wersja A5 nazwana S5, wyposażona jest w napęd quattro i wolnossący silnik V8 4.2 FSI (354 KM@7000rpm, 440Nm@3500rpm).

Model S5 w wersji cabrio dostępny jest od drugiej połowy 2009 roku. Wyposażony jest w doładowany mechanicznie silnik V6 o pojemności 3.0 l i mocy 333 KM.

Audi RS 5

Wprowadzone do produkcji w roku 2010 Audi RS 5 wyposażone jest w wysokoobrotowy silnik V8 o pojemności 4.163 cm3, blisko spokrewniony z V10 napędzającym wyczynowy samochód sportowy R8. 4.2 FSI ma imponującą siłę ciągu i doskonale czuje się także przy wysokich prędkościach obrotowych, prawie jak silnik wyścigowy. Uzyskuje 331 kW (450 KM) mocy przy 8.250 obr./min, maksymalny moment obrotowy 430 Nm jest dostępny od 4000 do 6000 obr./min. Tak jak każdy model typu RS marki Audi, także RS 5 wyposażone jest w stały napęd na cztery koła quattro.

Zaprezentowana we wrześniu 2012 wersja Cabriolet modelu RS 5 była pierwszym na świecie samochodem, który swą premierę miał w Internecie.

Wyposażenie

Standardowe wyposażenie Audi A5 obejmuje m.in. elektrycznie regulowane i ogrzewane lusterka zewnętrzne, spryskiwacze z ogrzewanymi dyszami, światła przeciwmgłowe z przodu, elektryczne regulowane przednie szyby, klimatyzację automatyczną.

Silniki

Benzynowe

Model	Pojemność	Max. Moc przy obr/min	Max. Moment obrotowy przy obr/min	Wersja	Lata produkcji
Silniki rzędowe 4-cylindrowe
1.8 TFSI	1798 cm³	118 kW (160 KM)/4500–6200	250 Nm/1500–4500	Coupé, Cabriolet	04/2009-07/2011
1.8 TFSI	1798 cm³	125 kW (170 KM)/4800–6200	250 Nm/1500–4800	Coupé	10/2007−07/2008
1.8 TFSI	1798 cm³	125 kW (170 KM)/3800-6200	320 Nm/1400-3700	Coupé, Sportback, Cabriolet	Od 07/2011
1.8 TFSI	1798 cm³	106 kW (144 KM)/3700 - 6200	280 Nm/1300 - 3600	Sportback	Od 07/2014
2.0 TFSI	1984 cm³	132 kW (180 KM)/4000–6000	320 Nm/1500–3900	Coupé, Cabriolet, Sportback	07/2008– 7/2011
2.0 TFSI	1984 cm³	155 kW (211 KM)/4300–6000	350 Nm/1500–4200	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 07/2008
2.0 TFSI	1984 cm³	165 kW (225 KM)/4500-6250	350 Nm/1500-4500	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 04/2013
Silniki widlaste 6-cylindrowe
3.0 TFSI	2995 cm3	200 kW (272 KM)/4780-6500	400 Nm/2150-4780	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 11/2011
3.0 TFSI (dla wersji S5)	2995 cm3	245 kW (333 KM)/5500–7000	440 Nm/2900–5300	Cabriolet, Sportback	od 03/2009
3.2 FSI	3197 cm³	195 kW (265 KM)/6500	330 Nm/3000–5000	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 2007
Silniki widlaste 8-cylindrowe
4.2 FSI (dla wersji S5)	4163 cm³	260 kW (354 KM)/7000	440 Nm/3500	Coupé	03/2007-08/2011
4.2 FSI (dla wersji RS5)	4163 cm³	331 kW (450 KM)/8250	430 Nm/4000-6000	Coupé, Cabriolet	od 04/2010

Diesla

Model	Pojemność	Max. Moc przy obr/min	Max. Moment obrotowy przy obr/min	Wersja	Lata produkcji
Silniki rzędowe 4-cylindrowe
2.0 TDI	1968 cm³	100 kW (136 KM)/4200 100 kW (136 KM)/3000-4400 (od 03/2014 funkcjonujący jako „ultra”)	320 Nm/1750-2500 320 Nm/1500-2500 (dla wersji „ultra”)	Sportback	od 11/2013
2.0 TDI	1968 cm³	105 kW (143 KM)/4200	320 Nm/1750-2500	Cabriolet, Sportback	04/2010-04/2013
2.0 TDI	1968 cm³	110 kW (150 KM)/4200 110 kW (150 KM)/3250-4200 (od 03/2014 funkcjonujący jako „clean diesel”)	320 Nm/1750-2500 320 Nm/1500-3250 (dla wersji „clean diesel”)	Cabriolet, Sportback	od 04/2013
2.0 TDI ultra	1968 cm³	120 kW (163 KM)/3000-4200	400 Nm/1750-2750	Sportback, Coupé	od 02/2014
2.0 TDI	1968 cm³	125 kW (170 KM)/4200	350 Nm/1750-2500	Sportback, Coupé, Cabriolet	11/2008-07/2011
2.0 TDI	1968 cm³	130 kW (177 KM)/4200	380 Nm/1750-2500	Sportback, Coupé, Cabriolet	Od 07/2011
2.0 TDI clean diesel	1968 cm³	140 kW (190 KM)/3800-4200	400 Nm/1750-3000	Sportback, Coupé, Cabriolet	Od 04/2013
Silniki widlaste 6-cylindrowe
2.7 TDI (CR)	2698 cm³	140 kW (190 KM)/3500–4000	400 Nm/1400–3250	Coupé, Cabriolet, Sportback	03/2007-07/2011
3.0 TDI	2967 cm³	150 kW (204 KM)/3500-4500	400 Nm/1250-3500	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 07/2007
3.0 TDI	2967 cm³	176 kW (240 KM)/4000–4400	500 Nm/1500–3000	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 2007
3.0 TDI	2967 cm³	180 kW (245 KM)/4000-4500	500 Nm/1400-3250 580 Nm/1400-3250 (od 05/2013 w wersji 3.0 TDI clean diesel quattro)	Coupé, Cabriolet, Sportback	od 07/2011

Druga generacja

Audi A5 II
(F5)

Audi A5 II (F5) przed liftingiem
Producent	Audi
Zaprezentowany	Paris Motor Show 2016
Okres produkcji	od 2016
Miejsce produkcji	Ingolstadt Neckarsulm
Poprzednik	Audi A5 I
Dane techniczne
Segment	sportowe segmentu D
Typy nadwozia	2-drzwiowe coupé 2-drzwiowy kabriolet 5-drzwiowy liftback (A5 Sportback)
Napęd	przedni quattro
Długość	4673
Szerokość	1843
Wysokość	1360
Rozstaw osi	2764
Masa własna	1465
Liczba miejsc	4
Test Euro NCAP
Dane dodatkowe
Pokrewne	Audi A4 Audi A5 Sportback
Konkurencja	BMW serii 4 Mercedes-Benz klasy C Coupe

Audi A5 II (F5) - tył

Audi A5 II Cabriolet (F5)

Audi A5 Sportback II (F5) po liftingu

Audi S5 II (F5) po liftingu

Audi S5 Sportback II (F5)

Audi A5 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2016 roku.

Druga generacja A5 została zaprezentowana w maju 2016 roku. Samochód pod względem stylistycznym jest ewolucją poprzednika zachowując podobną sylwetkę, a także identyczną gamę nadwoziową. Tym razem jednak zadbano o więcej akcentów stylistycznych, które miały go odróżnić od pokrewnego A4. Samochód zyskał charakterystyczne, strzeliste reflektory, wyeksponowane nadkola i pofalowane przetłoczenia, a także wyraźnie zarysowany bagażnik. Kokpit dla odmiany w całości zapożyczono z modelu A4 - jego charakterystycznym elementem jest aluminiowy panel biegnący przez kokpit, ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym, niewielka dźwignia do przełączania trybów jazdy oraz w całości cyfrowe wskaźniki.

Samochód miał światową premierę na Paris Auto Show 2016, a do oficjalnej sprzedaży w Polsce trafił w listopadzie tego samego roku. Równocześnie z klasycznym A5, którego najsłabsza wersja napędzana jest przez 1.4 TFSI o mocy 150 KM, ofertę rozbudowała też sportowa S5.

We wrześniu 2019 roku Audi przedstawiło model po modernizacji. Samochód zyskał odświeżony kształt zderzaków, nowe wkłady reflektorów wykonane w technice LED, przemodelowaną atrapę chłodnicy w stylu najnowszych modeli marki oraz przemodelowane lampy tylne. Ponadto, pojawił się większy ekran dotykowy do sterowania systemem multimedialnym w środku.

A5 Sportback

Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, ofertę A5 rozbudował także pięciodrzwiowy liftback pozycjonowany jako oddzielny, rodzinny model o nazwie A5 Sportback. Samochód jest wyraźnie dłuższy, a do tego zadebiutował o wiele szybciej, niż poprzednik - zaledwie 2 miesiące po ujawnieniu oficjalnych fotografii odmiany coupe.