BMW serii 4

Samochód sportowy segmentu D

BMW serii 4samochód sportowy klasy średniej produkowany pod niemiecką marką BMW od 2013 roku. Od 2020 roku produkowana jest druga generacja modelu.

Pierwsza generacja edytuj

BMW serii 4 I
(F32/F33/F82)
 
BMW serii 4 I (F32) przed liftingiem
Producent

BMW

Zaprezentowany

Czerwiec 2013

Okres produkcji

2013 – 2020

Miejsce produkcji

  Monachium
  Ratyzbona

Poprzednik

BMW serii 3 Coupe
BMW serii 3 CC

Następca

BMW serii 4 II

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowe coupé-cabrio

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4638 mm

Szerokość

1825 mm

Wysokość

1377-1392 mm

Rozstaw osi

2810 mm

Masa własna

1430-1625 kg (DIN)
1505-1700 kg (EU)

Zbiornik paliwa

57-60 l

Liczba miejsc

4

Bagażnik

480–1300 l

Ładowność

520 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW serii 4 Gran Coupe
BMW M4
BMW serii 3
BMW M3

Konkurencja

Audi A5
Infiniti Q60
Lexus RC
Mercedes-Benz klasy C Coupe

 
BMW serii 4 I (F32) - tył
 
BMW serii 4 I Coupe-Cabrio (F33)
 
BMW serii 4 I (F32) po liftingu
 
BMW serii 4 I (F32) - tył po liftingu
 
BMW M4 I (F82)

BMW serii 4 I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2013 roku.

BMW zdecydowało się po raz pierwszy w historii zastosować numer "4" w ramach uporządkowania polityki nazewniczej na początku drugiej dekady XXI wieku, na mocy której liczby parzyste przypisano odtąd coupe i cabrio, a nieparzyste hatchbackom, sedanom i kombi. W myśl tego, seria 4 to sportowa odmiana BMW serii 3 (F30), uzupełniająca ofertę dwa lata po debiucie podstawowego modelu. Bezpośrednim poprzednikiem serii 4 jest Seria 3 w wariantach coupe i CC o kodzie fabrycznym E92[1].

Studyjną zapowiedzią BMW serii 4 pierwszej generacji był bliski finalnej postaci prototyp BMW Concept 4, którego premiera miała miejsce podczas targów motoryzacyjnych w amerykańskim Detroit w styczniu 2013 roku[2]. Seryjne BMW serii 4 zaprezentowane zostało oficjalnie pół roku później, w czerwcu 2013. W stosunku do poprzednika samochód wyróżnił się wydłużonym rozstawem osi, smuklejszą sylwetką dzięki dłuższemu, niższemu i szerszemu nadwoziu[3].

Technologią, którą promowano przy okazji premiery pierwszej generacji BMW serii 4, było BMW EfficientDynamics zapewniające optymalne połączenie oszczędniejszego układu napędowego z bryłą nadwozia. Zastosowano do niej optymalne połączenie lekkiego szkieletu nadwozia ze zoptymalizowanymi właściwościami aerodynamicznymi za pomocą odpowiednio rozmieszczonych wlotów powietrza[4].

Produkcja BMW serii 4, najpierw w formie 2-drzwiowego coupe, rozpoczęła się latem 2013 roku[5]. We wrześniu tego samego roku gama nadwoziowa została poszerzona o coupé-cabrio. Samochód dzieli jednostki napędowe z coupe, z czego wyróżnia się on trzyczęściowym, twardym dachem składanym elektrycznie[6].

Lifting edytuj

W styczniu 2017 BMW zaprezentowało Serię 4 po restylizacji, która przyniosła głównie zmiany wizualne. Samochód zyskał przeprojektowane zderzaki, nowe wkłady reflektorów oraz lamp tylnych o zaokrąglonym układzie diod LED, a także nowe wzory felg i kolory lakierów. W kabinie pasażerskiej zastosowano nowe koło kierownicy, nowe elementy ozdobne, a także większy ekran systemu multimedialnego z uproszczonym, zaktualizowanym oprogramowaniem[7]. Po raz pierwszy w Serii 4 opcjonalnym rozwiązaniem stał się w pełni cyfrowy układ zegarów na kolorowym wyświetlaczu o różnym rodzaju przedstawiania informacji.

Restylizacja wiązała się z także z modyfikacjami technicznymi, przy niezmienionej gamie dostępnych jednostek napędowych. BMW obszernie przeprojektowało układ zawieszenia, który stał się sztywniejszy w celu zapewnienia optymalnych właściwości podczas dynamicznej jazdy. Udoskonalono dynamikę wzdłużną oraz poprzeczną, dopracowano stabilność oraz współpracę z układem kierowniczym. W odmianach od 430d i 430i wzwyż umożliwiono także montaż wysokowydajnościowych opon[8].

M4 edytuj

W grudniu 2013 zaprezntowano model BMW M4, który publiczny debiut miał miejsce w połowie stycznia podczas salonu motoryzacyjnego w Detroit[9]. Pod maską znalazł się rzędowy, benzynowy, sześciocylindrowy silnik. Jednostka o pojemności 3,0 l korzysta z technologii Twin Power Turbo. Motor dysponuje mocą 431 KM i rozwija moment obrotowy 550 Nm. W układzie przeniesienia napędu zastosowano sześciostopniową, ręczną skrzynię biegów. W takiej konfiguracji auto przyspiesza do 100 km/h w 4,1 sekundy i osiągają prędkość maksymalną 250 km/h. Na liście opcji znalazła się zautomatyzowana, dwusprzęgłowa przekładnia M DCT o siedmiu przełożeniach. Wyposażone nią M4 rozpędza się do 100 km/h w 4,3 s. Na życzenie klienta ogranicznik prędkości może zostać zdjęty. Wówczas samochody osiągnąć mogą prędkość maksymalną 280 km/h[10].

W roku modelowym 2016, wraz z modernizacją serii 3, wprowadzono mocniejsze silniki 2.0 (258 KM), oraz 3.0 (326 KM). Oznaczenia modeli zmieniły się odpowiednio na 430i[11], oraz 440i[12].

Silniki edytuj

Coupe:

Model Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0-100 km/h (manual/automat) Prędkość maksymalna (manual/automat) Średnie zużycie paliwa (manual/automat)
Silniki benzynowe
420i od 2013/11 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min 270 Nm przy 1250-4500 obr./min 7,3/7,3 s 236/236 km/h 6,1/6,0 l/100 km
420i xDrive od 2013/11 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min 270 Nm przy 1250-4500 obr./min 7,4/7,5 s 233/231 km/h 6,8/6,4 l/100 km
M4 od 2014/03 2979 cm³ R6 317 kW / 431 KM przy 5500-7300 obr./min 550 Nm przy 1850-5500 obr./min 4,3/4,1 s 250/250 km/h 8,8/8,3 l/100 km
M4 GTS od 2016[13] 2979 cm³ R6 368 kW / 500 KM przy 6250 obr./min 600 Nm przy 4000-5500 obr./min -/3,8 s -/305 km/h -/8,5 l/100 km
Silniki wysokoprężne
418d od 2015/03[14] 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 4000 obr./min 320 Nm przy 1500-3000 obr./min 8,6/8,6 s 215/213 km/h 4,2/4,1 l/100 km
420d od 2013/11 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min 380 Nm przy 1750-2750 obr./min 7,5/7,3 s 236/229 km/h 4,8/4,7 l/100 km
420d od 2015/03[15] 1995 cm³ R4 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min 400 Nm przy 1750-2500 obr./min 7,3/7,1 s 240/232 km/h 4,2/4,0 l/100 km
420d xDrive od 2013/11 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min 380 Nm przy 1750-2750 obr./min 7,5/7,3 s 236/229 km/h 4,8/4,7 l/100 km
420d xDrive od 2015/03[16] 1995 cm³ R4 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min 400 Nm przy 1750-2500 obr./min 7,4/7,2 s 236/230 km/h 4,4/4,4 l/100 km
425d od 2014/03 1995 cm³ R4 160 kW / 218 KM przy 4000 obr./min 450 Nm przy 1500 obr./min 6,7/6,5 s 247/247 km/h 5,0/4,7 l/100 km
430d od 2013/11 2993 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min 560 Nm przy 2000-3000 obr./min -/5,5 s -/250 km/h -/4,9 l/100 km
430d xDrive od 2014/03 2993 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min 560 Nm przy 1500-3000 obr./min -/5,2 s -/250 km/h -/5,2 l/100 km
435d xDrive od 2013/11 2993 cm³ R6 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min 630 Nm przy 1500-2500 obr./min -/4,7 s -/250 km/h -/5,4 l/100 km

Kabriolet:

Model Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0-100 km/h (manual/automat) Prędkość maksymalna (manual/automat) Średnie zużycie paliwa (manual/automat)
Silniki benzynowe
420i od 2014/07 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min 270 Nm przy 1250-4500 obr./min 8,2/8,3 s 230/230 km/h 6,6/6,4 l/100 km
428i od 2014/03 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min 350 Nm przy 1250-4800 obr./min 6,4/6,4 s 250/250 km/h 6,8/6,6 l/100 km
428i xDrive od 2014/03 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min 350 Nm przy 1250-4800 obr./min -/6,5 s -/250 km/h -/7,0 l/100 km
435i od 2014/03 2979 cm³ R6 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min 400 Nm przy 1200-5000 obr./min 5,6/5,5 s 250/250 km/h 8,1/7,5 l/100 km
435i xDrive od 2014/07 2979 cm³ R6 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min 400 Nm przy 1200-5000 obr./min 5,6/5,5 s 250/250 km/h 8,5/7,9 l/100 km
M4 od 2014/04[17] 2979 cm³ R6 317 kW / 431 KM przy 5500-7300 obr./min 550 Nm przy 1850-5500 obr./min 4,6/4,4 s 250/250 km/h 9,1/8,7 l/100 km
Silniki wysokoprężne
420d od 2013/11 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min 380 Nm przy 1750-2750 obr./min 8,2/8,2 s 235/228 km/h 5,1/4,8 l/100 km
420d od 2015/07[18] 1995 cm³ R4 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min 400 Nm przy 1750-2500 obr./min 8,1/8,0 s 235/228 km/h 4,8/4,4 l/100 km
425d od 2014/07 1995 cm³ R4 160 kW / 218 KM przy 4000 obr./min 450 Nm przy 1500-2500 obr./min 7,3/7,1 s 241/241 km/h 5,2/5,0 l/100 km
430d od 2014/07 2993 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min 560 Nm przy 1500-3000 obr./min -/5,9 s -/250 km/h -/5,3 l/100 km
435d xDrive od 2014/07 2993 cm³ R6 230 kW / 313 KM przy 4000 obr./min 630 Nm przy 1500-2500 obr./min -/5,2 s -/250 km/h -/5,7 l/100 km


4 Gran Coupe edytuj

BMW serii 4 Gran Coupe I
(F36)
 
BMW serii 4 Gran Coupe I (F36) przed liftingiem
Producent

BMW

Zaprezentowany

Maj 2014

Okres produkcji

2014 – 2021

Miejsce produkcji

  Dingolfing

Następca

BMW serii 4 Gran Coupe II

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4638 mm

Szerokość

1825 mm

Wysokość

1389 mm

Rozstaw osi

2810 mm

Masa własna

1430–1625 kg (DIN)
1505–1700 kg (EU)

Zbiornik paliwa

57-60 l

Liczba miejsc

4

Bagażnik

480–1300 l

Ładowność

520 kg

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW serii 4
BMW serii 3

Konkurencja

Audi A5 Sportback

 
BMW serii 4 Gran Coupe I (F36) – tył
 
BMW serii 4 Gran Coupe I (F36) po liftingu
 
BMW serii 4 Gran Coupe I (F36) – tył po liftingu

BMW serii 4 Gran Coupe I zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2014 roku.

Niespełna rok po rozpoczęciu produkcji Serii 4, BMW wzorem większej Serii 6 zdecydowało się powiększyć gamę nadwoziową o tę z dodatkową parą drzwi. W efekcie powstał a Seria 4 Gran Coupe, zyskując kod fabrycznyF36[19]. W przeciwieństwie do większej Serii 6 Gran Coupe samochód nie otrzymał jednak postaci 4-drzwiowego sedana, lecz 5-drzwiowego liftbacka z szybą otwieraną razem z klapą bagażnika[20].

W stosunku do podobnej wielkości Serii 3 w wariancie sedan, Seria 4 Gran Coupe wyróżniła się bezramkowymi drzwiami i dużym okienkiem za tzw. słupkiem C, posiadając łagodniej opadającą linię dachu. Samochód jest 12 mm wyższy od wersji Coupe w celu wygospodarowania więcej przestrzeni dla pasażerów tylnego rzędu siedzeń. Rozstaw osi pozostał jednak niezmieniony, podobnie jak pojemność bagażnika, która dla wersji Coupe i Gran Coupe wyniosła 480 litrów[21].

Lifting edytuj

Równolegle z Serią 4 odmianach coupé i coupé-cabrio, w styczniu 2017 roku BMW serii 4 Gran Coupe pierwszej generacji przeszło restylizację. Samochód otrzymał przeprojektowane zderzaki, nowe wkłady reflektorów, a także przemodelowane lampy tylne z bardziej zaokrąglonymi wkładami wykonanymi w technologii LED[22]. Producent zwiększył możliwość personalizacji za pomocą gamy lakierów, wzorów alufelg, a także innych materiałów wykończeniowych do kabiny pasażerskiej[23]. Wzorem odmian dwudrzwiowych, lifting przyniósł też zmiany w układzie zawieszenia, które stało się sztywniejsze w celu zapewnienia poprawionej sztywności oraz komunikatyności z układem kierowniczym.

Silniki edytuj

Model Pojemność skokowa Układ cylindrów Moc Moment obrotowy Przyspieszenie 0–100 km/h (manual/automat) Prędkość maksymalna (manual/automat) Średnie zużycie paliwa (manual/automat)
Silniki benzynowe
420i od 2014/02[24] 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min 270 Nm przy 1250-4500 obr./min 7,5/7,6 s 236/236 km/h 6,4/6,1 l/100 km
420i xDrive od 2014/07[25] 1997 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 5000-6250 obr./min 270 Nm przy 1250-4500 obr./min 7,6/7,9 s 233/231 km/h 6,9/6,4 l/100 km
428i od 2014/02[24] 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min 350 Nm przy 1250-4800 obr./min 6,1/6,0 s 250/250 km/h 6,6/6,3 l/100 km
428i xDrive od 2014/02[24] 1997 cm³ R4 180 kW / 245 KM przy 5000-6500 obr./min 350 Nm przy 1250-4800 obr./min 5,8/6,0 s 250/250 km/h 6,8/6,7 l/100 km
435i od 2014/02[24] 2979 cm³ R6 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min 400 Nm przy 1200-5000 obr./min 5,5/5,2 s 250/250 km/h 8,1/7,5 l/100 km
435i xDrive od 2014/07[25] 2979 cm³ R6 225 kW / 306 KM przy 5800-6400 obr./min 400 Nm przy 1200-5000 obr./min 5,3/5,0 s 250/250 km/h 8,3/7,8 l/100 km
Silniki wysokoprężne
418d od 2014/02[24] 1995 cm³ R4 105 kW / 143 KM przy 4000 obr./min 320 Nm przy 1750-2500 obr./min 9,2/9,1 s 213/213 km/h 4,5/4,5 l/100 km
418d od 2015/07[26] 1995 cm³ R4 110 kW / 150 KM przy 4000 obr./min 320 Nm przy 1500-3000 obr./min 9,0/8,9 s 213/213 km/h 4,1/4,1 l/100 km
420d od 2014/02[24] 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min 380 Nm przy 1750-2750 obr./min 7,7/7,5 s 236/231 km/h 4,7/4,6 l/100 km
420d od 2015/03[27] 1995 cm³ R4 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min 400 Nm przy 1750-2500 obr./min 7,5/7,3 s 240/231 km/h 4,2/4,0 l/100 km
420d xDrive od 2014/02[24] 1995 cm³ R4 135 kW / 184 KM przy 4000 obr./min 380 Nm przy 1750-2750 obr./min 7,7/7,5 s 234/229 km/h 4,9/4,8 l/100 km
420d xDrive od 2015/03[28] 1995 cm³ R4 140 kW / 190 KM przy 4000 obr./min 400 Nm przy 1750-2500 obr./min 7,6/7,4 s 235/230 km/h 4,6/4,5 l/100 km
430d od 2014/07[25] 2993 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min 560 Nm przy 1500-3000 obr./min -/5,6 s -/250 km/h -/5,1 l/100 km
430d xDrive od 2014/07[25] 2993 cm³ R6 190 kW / 258 KM przy 4000 obr./min 560 Nm przy 1500-3000 obr./min -/5,3 s -/250 km/h -/5,3 l/100 km
435d xDrive od 2014/07[25] 2993 cm³ R6 230 kW / 313 KM przy 4400 obr./min 630 Nm przy 1500-2500 obr./min -/4,8 s -/250 km/h -/5,6 l/100 km


Druga generacja edytuj

BMW serii 4 II
(G22/G23/G82)
 
BMW serii 4 II (G22) przed liftingiem
Producent

BMW

Projektant

Lim Seung-mo

Zaprezentowany

Maj 2020

Okres produkcji

od 2020

Miejsce produkcji

  Dingolfing

Poprzednik

BMW serii 4 I

Dane techniczne
Segment

sportowe segmentu D

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet

Skrzynia biegów

8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4768 mm

Szerokość

1852 mm

Wysokość

1387 mm

Rozstaw osi

2851 mm

Liczba miejsc

4

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW serii 4 Gran Coupe
BMW M4
BMW serii 3
BMW M3

Konkurencja

Audi A5
Infiniti Q60
Lexus RC
Mercedes-Benz CLE

 
BMW serii 4 II (G22) - tył
 
BMW serii 4 II Cabriolet (G23)
 
BMW serii 4 II (G22) M Sport
 
BMW M4 II (G82)

BMW serii 4 II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2020 roku.

Premierę drugiej generacji BMW serii 4, podobnie jak w przypadku dotychczasowego modelu, poprzedziło przedstawienie prototypu BMW Concept 4[29]. Studium zaprezentowane zostało we wrześniu 2019 roku podczas targów samochodowych IAA 2019 we Frankfurcie nad Menem, zapowiadając kluczowe cechy wizualne planowanego nowego modelu - na czele z kontrowersyjnym, dużym wlotem powietrza z podwójnymi, pionowymi "nerkami"[30].

Produkcyjny model pod postacią drugiej generacji BMW serii 4 o kodzie fabrycznym G22 zadebiutował pół roku po studium, rozwijając w obszernym zakresie jego stylizację. Zachowując podobne proporcje nadwozia co poprzednik, samochód zyskał bardziej agresywną i awangardową stylizację autorstwa południowokoreańskiego projektanta, Lima Seung-mo[31]. Poza węższymi, ostro zarysowanymi lampami i reflektorami, charakterystycznym elementem samochodu pozostała przedstawiona już w prototypie z 2019 roku duża przednia atrapa chłodnicy[32].

Podobnie jak w przypadku poprzednika, druga generacja BMW serii 4 trafiła do sprzedaży zarówno w jednostkami benzynowymi, jak i wysokoprężnymi - tym razem jednak nie zdecydowano się na możliwość wyboru przekładni manualnej, ograniczając się do 8-biegowej automatycznej skrzyni biegów[33]. Do wyboru nabywcy uzyskali warianty z napędem tylnym lub AWD, a po raz pierwszy jednostki benzynowe dostępne mogą być w układzie mild hybrid[34].

Po odmianie coupé, która w maju 2020 tradycyjie zadebiutowała w pierwszej kolejności, w październiku tego samego roku gamę nadwoziową uzupełnił wariant z otwieranym dachem o kodzie fabrycznym G23[35]. W przeciwieństwie do poprzednika, samochód nie jest już coupé-cabrio z twardym składanym dachem, lecz klasycznym kabrioletem z dachem materiałowym[36].

Lifting edytuj

W styczniu 2024 roku samochód przeszedł obszerną restylizację całej gamy modelowej[37]. Samochód otrzymał przeprojektowany wzór reflektorów z motywem podwójnej poziomej kreski, a także przemodelowany zderzak i nowe wypełnienie lamp tylnych. Ponadto obszernie zmodyfikowano deskę rozdzielczą, gdzie zastosowano nową kierownicę ze spłaszczonym u dołu wieńcem i inny układ konsoli centralnej z charakterystycznym wzorem nawiewów W multimediach dodano funkcję Quick Select, która umożliwia przypisanie szybkiego dostępu do najważniejszych funkcji. Ponadto, pokrętło zastąpiło tradycyjny wybierak skrzyni.

M4 edytuj

Równolegle z pokrewnym M3 kolejnej generacji zaprezentowana została nowa odsłona topowego, wyczynowego BMW M4' o kodzie fabrycznym G82. Podobnie jak on, samochód otrzymał obszernie zmodyfikowane nadwozie z poszerzonymi, muskularnymi nadolami, większą osłonę chłodnicy z poziomymi poprzeczkami, a także tylny spojler oraz rozbudowany dyfuzor[38].

Kabinę pasażerską wykończono mieszanką alcantary i włókna węglowego, siedziska zastąpiły kubełkowe fotele, z kolei za kołem kierownicy umieszczono dodatkowe przyciski oraz łopatki do zmiany biegów. Do napędu BMW M4 wykorzystany został sześciocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 3 litrów i mocy 480 KM w przypadku wariantu podstawowego lub 510 KM w wersji Competition. Standardowy wariant dostępny jest z 6-biegową przekładnią manualną, z kolei Competition dostępny jest tylko z 8-biegową przekładnią automatyczną[39].

Silniki edytuj

Benzynowe:

Wariant W produkcji Silnik Moc Moment obrotowy 0-100 km/h
420i
420i xDrive
od 2020 2.0 L B48
turbo R4
181 KM (135 kW)
przy 4400–6000 obr./min.
300 Nm
przy 1250–4300 obr./min.
7,5 s.
430i
430i xDrive
od 2020 2.0 L B48
turbo R4
252 KM (190 kW)
przy 5000-6500 obr./min.
400 Nm
przy 1550-4400 obr./min.
5,8 s.
M440i
M440i xDrive
od 2020 3.0L B58
turbo R6
382 KM 285 kW
przy 5800-6500 obr./min.
500 Nm
przy 1800-5000 obr./min.
4,5 s.

Wysokoprężne:

Wariant W produkcji Silnik Moc Moment obrotowy 0-100 km/h
420d
420d xDrive
od 2020 2.0 L B47
turbo R4
188 KM 140 kW
przy 4,000 obr./min.
400 Nm
przy 1750-2500 obr./min.
7,1 s
430d xDrive od 2020 3.0 L B57
turbo R6]
282 KM 210 kW
przy 4,000 obr./min.
650 Nm
przy 1750-2500 obr./min.
5,1 s.
M440d xDrive od 2020 3.0 L B57
twin-turbo R6]
335 KM 250 kW
przy 4,400 obr./min.
700 Nm
przy 1750-2250 obr./min.
4,6 s.


4 Gran Coupe edytuj

BMW serii 4 Gran Coupe II
(G26)
 
BMW serii 4 Gran Coupe II (G26)
Producent

BMW

Projektant

Lim Seung-mo

Zaprezentowany

Czerwiec 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

  Dingolfing

Poprzednik

BMW serii 4 Gran Coupe I

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback

Skrzynia biegów

8-biegowa automatyczna

Napęd

tylny
AWD

Długość

4783 mm

Szerokość

1852 mm

Wysokość

1448 mm

Rozstaw osi

2856 mm

Liczba miejsc

5

Bagażnik

470-1290 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW serii 4
BMW serii 3

Konkurencja

Audi A5 Sportback

 
BMW serii 4 Gran Coupe II (G26) – tył
 
BMW M440i Gran Coupe II (G26)

BMW serii 4 Gran Coupe II zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.

Podobnie jak w przypadku pierwszej generacji, rok po premierze Serii 4 w odmianach coupe i kabriolet ofertę uzupełnił 5-drzwiowy liftback o nazwie Gran Coupe, który otrzymał kod fabryczny G26[40]. Przy okazji zmiany generacji, Seria 4 Gran Coupe stała się lżejsza o 50 kilogramów przy większym nadwoziu, które zyskało kolejno: 143 mm na długość, 27 mm na szerokość i 53 mm na wysokość oraz 46 mm na rozstawie osi. Większe nadwozie nie przełożyło się jednakże znacznie na przedział bagażowy - ten z 480 zwiększył się do 490 litrów przy złożonych fotelach lub 1290 litrów przy złożonej tylnej kanapie[41].

Charakterystycznym elementem, współdzielonym z elektryczną odmianą i4, stały się inne niż w odmianach dwudrzwiowych klamki - zamiast otwartych uchwytów producent zastosował nietypowe, prostkątne klamki kasetowe[42]. Innymi cechami typowymi dla tego modelu pozostały bezramkowe drzwi, a także kontrowersyjny, podwójny wlot powietrza w postaci pionowych, obejmujących całą wysokość pasa przedniego wzorem innych modeli z nowej Serii 4[43].

W porównaniu do dwudrzwiowych wersji, BMW serii 4 Gran Coupe drugiej generazji zyskało niemal taką samę gamę jednostek napędowych. Oprócz trzech silników benzynowych, do dyspozycji nabywców pozostały także dwie jednostki wysokoprężne[44]. Wśród dostępnych silników benzynowych znalazła się możliwość nabycia wariantu z układem mild-hybrid - 48-woltowy alternator odwracalny generuje moc dodatkowych 11 KM, a akumulator rozszerza możliwości odzysku i magazynowania energii hamowania[45].

Silniki edytuj

Benzynowe:

Wariant W produkcji Silnik Moc Moment obrotowy 0-100 km/h
420i
420i xDrive
od 2020 2.0 L B48
turbo R4
181 KM (135 kW)
przy 4400–6000 obr./min.
300 Nm
przy 1250–4300 obr./min.
7,5 s.
430i
430i xDrive
od 2020 2.0 L B48
turbo R4
245 KM (190 kW)
przy 5000-6500 obr./min.
400 Nm
przy 1550-4400 obr./min.
5,8 s.
M440i
M440i xDrive
od 2020 3.0L B58
turbo R6
382 KM 285 kW
przy 5800-6500 obr./min.
500 Nm
przy 1800-5000 obr./min.
4,5 s.

Wysokoprężne:

Wariant W produkcji Silnik Moc Moment obrotowy 0-100 km/h
420d
420d xDrive
od 2020 2.0 L B47
turbo R4
188 KM 140 kW
przy 4,000 obr./min.
400 Nm
przy 1750-2500 obr./min.
7,1 s
430d xDrive od 2020 3.0 L B57
turbo R6]
282 KM 210 kW
przy 4,000 obr./min.
650 Nm
przy 1750-2500 obr./min.
5,1 s.


i4 edytuj

BMW i4
(G26)
 
BMW i4 (G26) M50
Producent

BMW

Projektant

Lim Seung-mo

Zaprezentowany

Marzec 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

  Monachium

Dane techniczne
Segment

D

Typy nadwozia

5-drzwiowy liftback

Napęd

tylny
AWD

Długość

4783 mm

Szerokość

1852 mm

Wysokość

1448 mm

Rozstaw osi

2856 mm

Masa własna

2125–2290 kg

Liczba miejsc

4

Bagażnik

38 l (przód)
470 l (tył)

Dane dodatkowe
Pokrewne

BMW serii 4 Gran Coupe
BMW i3

Konkurencja

NIO ET5
Polestar 2
Tesla Model 3
Xpeng P5

 
BMW i4 (G26) - tył
 
BMW i4 (G26) eDrive 40

BMW i4 zostało zaprezentowane po raz pierwszy w 2021 roku.

Studyjną zapowiedzią pierwszego średniej wielkości samochodu osobowego z napędem elektrycznym w gamie niemieckiej firmy był prototyp BMW i Vision Dynamics przedstawiony we wrześniu 2017 roku[46]. Kolejne studium, tym razem znacznie bliższym produkcyjnej postaci, było BMW Concept i4 przedstawione w marcu 2020 roku[47]. Jeszcze jesienią 2019 roku rozpoczęły się testy zamaskowanych, przedprodukcyjnych egzemplarzy[48] w obszernym zakresie czerpiących ze stylizacji Concept i4[49]. Pas przedni zdobią charakterystyczne, podwójne "nerki" rozciągające się od krawędzi maski do dolnej krawędzi zderzaka, z kolei klamki przyjęły kasetową formę wzorem SUV-a iX.

Oficjalna premiera BMW i4 w produkcyjnej formie odbyła się podczas internetowej prezentacji w drugiej połowie marca 2021 roku[50]. Pod kątem wizualnym został on w obszernym zakresie upodobniony do przedstawionej rok wcześniej drugiej generacji coupe Serii 4. Karoserię wzbogaciły liczne niebieskie ozdobniki, a linię dachu poprowadzono łagodnie ku tylnej części nadwozia[51], którą wzbogaciły muskularne krawędzie nadkoli.

Sprzedaż edytuj

BMW i4 jest elementem ogłoszonego w lipcu 2020 roku planu elektryfikacji gamy niemieckiego producenta, który do 2023 roku zaplanował przedstawienie 23 pojazdów z hybrydowymi lub elektrycznymi napędami[52]. Produkcja pojazdu rozpoczęła się w listopadzie 2021 roku[53], co poprzedził debiut z marca 2021 roku. Sprzedaż BMW i4 na rynkach globalnych rozpoczęła się na początku 2022 roku[54].

Dane techniczne edytuj

Docelowo gamę BMW i4 tworzą trzy warianty. Podstawowy, eDrive35, rozwija moc 268 KM, pośredni eDrive40 ma moc 330 KM, a topowy, M50 xDrive, charakteryzuje się mocą 523 KM. Wariant eDrive35 napędza bateria 60 kWh, z kolei kolejne dwie większa, o pojemności 80 kWh[55].

Producent w momencie debiutu ujawnił szczegółowe parametry jedynie pośredniego wariantu eDrive40 - ma on rozwijać maksymalnie 200 km/h, rozpędzać się do 100 km/h w 4 sekundy i umożliwiać przejechanie na jednym ładowaniu do 590 kilometrów[56].


Przypisy edytuj

  1. Ostatni egzemplarz BMW M3 Coupe zjechał z taśmy produkcyjnej. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  2. BMW Concept 4 Coupe takes over where 3 Series left off (pictures). [dostęp 2022-04-16]. (ang.).
  3. BMW serii 4: nowa „trójka” coupe. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  4. Debiutuje nowa seria 4 coupé. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  5. 2014 BMW 4 Series Coupe officially debuts, priced from $41,425* - Autoblog, www.autoblog.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  6. Nowość: BMW 4 Convertible. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-10-13]. (pol.).
  7. BMW Serii 4 po liftingu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  8. BMW serii 4: Coupe, Cabrio, Gran Coupe i M4 po liftingu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  9. Oto nowe M3 i M4. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-12-13]. (pol.).
  10. M Driver's Package: BMW M3 F80 and F82 M4 - 280 km/h, bmwblog.com [dostęp 2021-09-19] (ang.).
  11. Detailed specs review of 2016 BMW 430i Coupe offered since March 2016 for Europe, www.automobile-catalog.com [dostęp 2016-08-03].
  12. Detailed specs review of 2016 BMW 440i Coupe offered since March 2016 for Europe, www.automobile-catalog.com [dostęp 2016-08-03].
  13. The new BMW M4 GTS, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  14. Specifications of the BMW 4 Series Coupe 418d, valid from 03/15, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  15. Specifications BMW 4 Series Coupe 420d, valid from 03/15, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  16. Specifications of the BMW 4 Series Coupe 420d xDrive, valid from 03/15, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  17. The new BMW M4 Convertible, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  18. Specifications BMW 4 Series Convertible, 420d, valid from 07/2015, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  19. Ekskluzywny styl spotyka się z elegancją. Paleta BMW Individual dla BMW serii 4 Gran Coupe.. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  20. BMW Serii 4 Gran Coupé już oficjalnie [wideo]. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  21. BMW serii 4 Gran Coupe – test. [w:] premiummoto.pl [on-line]. [dostęp 2015-04-07]. (pol.).
  22. BMW serii 4 po liftingu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  23. BMW serii 4 przeszło facelifting. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  24. a b c d e f g The new BMW 4 Series Gran Coupe, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  25. a b c d e Specifications of the BMW 4 Series Gran Coupe, valid from 07/2014, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  26. Specifications BMW 4 Series Gran Coupé, 418d, valid from 07/2015, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  27. Specifications of the BMW Gran Coupe 420d, valid from 03/15, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  28. Specifications of the BMW Gran Coupe 420d xDrive, valid from 03/15, www.press.bmwgroup.com [dostęp 2017-11-17] (ang.).
  29. BMW concept 4 – nowoczesny styl po bawarsku. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  30. Frankfurt 2019: BMW Concept 4 budzi mieszane uczucia. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  31. BMW designer likes to walk on the dangerous side. [dostęp 2022-04-16]. (ang.).
  32. Nowe BMW serii 4 Coupe – piękny brzydal. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  33. Nowe BMW Serii 4 już w konfiguratorze. Ceny modelu w Polsce. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  34. Nowe BMW serii 4 już wycenione. Polski cennik otwiera 189 900 zł. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  35. ŚWIATOWA PREMIERA: Nowe BMW serii 4 G23 Convertible. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  36. BMW Serii 4 Cabrio wjeżdża do polskich salonów. Znamy ceny modelu. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  37. BMW odświeżyło Serię 4. Co dalej z wielkimi nerkami?, Autokult, 31 stycznia 2024 [dostęp 2024-01-31] (pol.).
  38. BMW M3 i BMW M4 – oficjalna premiera kultowej serii. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  39. NOWE BMW M3 ORAZ M4 – DŁUGO WYCZEKIWANA ŚWIATOWA PREMIERA. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  40. Nowe BMW serii 4 Gran Coupe – pierwsza jazda. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  41. BMW Serii 4 Gran Coupe – premiera. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  42. Pierwsza jazda: BMW Serii 4 Gran Coupe – kompromisy nie są łatwe, ale Bawarczykom (prawie) się udało. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  43. Premiera BMW 4 Gran Coupe 2022. Szykujcie się na wielkie nery. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  44. BMW Serii 4 Gran Coupe ma już polski cennik. Szybko poszło. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  45. Nowe BMW serii 4 Gran Coupe – większe i lepsze, ale czy ładniejsze?. [dostęp 2022-04-16]. (pol.).
  46. BMW zapowiada trzeci model z rodziny "i". Oto i Vision Dynamics. [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  47. BMW prezentuje Concept i4. Jest elektrykiem, ale i tak dostało ogromne "nerki". [dostęp 2021-02-03]. (pol.).
  48. BMW i4 Spied Wearing Some Production-Spec Parts. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  49. 2022 BMW i4 Spy Photos. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  50. Nowe BMW i4 w pełnej krasie. Ten grill już mnie nawet nie razi. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
  51. Tak wygląda BMW i4. To bawarski rywal Tesli Model 3. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).
  52. 2022 BMW i4 M spied – UPDATE: All-electric M car to be unveiled in 2021. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  53. BMW i4 Production May Start November 2021, Include i440 And M50 Models. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  54. BMW i4 production start date and market launch. [dostęp 2021-02-03]. (ang.).
  55. 2021 BMW i4 details revealed: 80-kWh battery, 530 hp, 373-mile range. [dostęp 2021-04-25]. (ang.).
  56. BMW i4 – oficjalna premiera elektrycznego sedana. [dostęp 2021-04-25]. (pol.).