BMW R 25/2
BMW R25 – produkowany od 1951 do 1953 jednocylindrowy motocykl firmy BMW, który w maju 1951 zastąpił model R 25.
| ||
| Producent | BMW | |
| Data premiery | maj 1951 | |
| Okres produkcji | 1951-1953 | |
| Miejsce produkcji | Monachium | |
| Napęd | ||
| Silnik | Singiel | |
| Pojemność | 247 cm³ | |
| Moc | 12 przy 5800 | |
| Skrzynia biegów | 4 stopniowa | |
| Ogumienie | ||
| Rozmiar opon | 3.25 x 19 | |
| Wymiary i masa | ||
| Długość | 2020 mm | |
| Szerokość | 790 mm | |
| Wysokość siedzenia | 730 mm | |
| Masa własna | 142 kg | |
| Pojemność baku | 12 l | |
| Osiągi | ||
| Prędkość maks. | 105 km/h | |
| Inne | ||
| Poprzednik | R 25 | |
| Następca | R 25/3 | |
HistoriaEdytuj
W stosunku do poprzednika nastąpiły bardzo niewielkie zmiany w postaci nowego siodła i przedniego błotnika. Dodano również kontrolkę biegu jałowego w obudowie lampy przedniej. Zastosowanie ramy spawanej pozwalało na jazdę z bocznym wózkiem. Sprzedano 38651 sztuk w cenie 1990 DM.
KonstrukcjaEdytuj
Jednocylindrowy silnik górnozaworowy o mocy 10 KM zasilany gaźnikiem Bing 1/22/44 lub SAWE Typ K 22 F. Suche sprzęgło jednotarczowe połączone z 4-biegową, sterowaną nożnie skrzynią biegów. Napęd koła tylnego wałem Kardana. Zamknięta spawana rama z rur stalowych z suwakowym zawieszeniem tylnego koła i teleskopowym przedniego koła. W obu kołach zastosowano hamulce bębnowe o średnicy 160mm. Prędkość maksymalna 105 km/h
