Wikipedia

BYD Dolphin

Elektryczny samochód osobowy segmentu B lub C

BYD Dolphin – elektryczny samochód osobowy klasy subkompaktowej lub klasy kompaktowej produkowany pod chińską marką BYD od 2021 roku.

BYD Dolphin
Ilustracja
chiński BYD Dolphin
Producent

BYD

Projektant

Wolfgang Egger

Zaprezentowany

Sierpień 2021

Okres produkcji

od 2021

Miejsce produkcji

Shenzhen
Tajlandia Rayong

Dane techniczne
Segment

B (Chiny)
C (Świat)

Typy nadwozia

5-drzwiowy hatchback

Napęd

przedni

Długość

4070 mm (Chiny)
4290 mm (Świat)

Szerokość

1770 mm

Wysokość

1570 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1285-1450 kg

Liczba miejsc

5

Test Euro NCAP

5 gwiazdek

Bagażnik

345-1310 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

BYD Atto 3
BYD Yuan Up

Konkurencja

Citroën ë-C4
Cupra Born
MG 4
Ora Funky Cat
Nissan Leaf
Volkswagen ID.3

Multimedia w Wikimedia Commons

Historia i opis modelu edytuj

 
chiński BYD Dolphin - tył
 
globalny BYD Dolphin
 
BYD Dolphin - kokpit

Podczas wystawy samochodowej Shanghai Auto Show w kwietniu 2021 roku BYD przedstawił nową generację płyty podłogowej dedykowanej samochodom elektrycznym pod nazwą E-platform 3.0, która dzięki lepszemu rozkładowi mas ma oferować wydajniejsze osiągi oraz zasięg[1]. Równolegle chiński producent przedstawił przedprodukcyjny prototyp nowego miejskiego hatchbacka pod nazwą BYD EA1 Concept, zapowiadający nie tylko nową gamę samochodów elektrycznych, ale i zmodernizowany język stylistyczny oraz logo firmowe[1].

Produkcyjny model przedstawiony został niespełna 4 miesiące po debiucie, w pierwszych dniach sierpnia 2021 roku pod nazwą BYD Dolphin[2]. Samochód w obszernym zakresie odtworzył wygląd prototptypu, charakteryzując się jednobryłową sylwetką i ostrymi kształtami tworzącymi nową generację wyglądu samochodów BYD autorstwa szefa zespołu projektowego, Wolfgang Eggera[1]. Zgodnie z zapowiedziami, samochód jako pierwszy produkcyjny model obrał nowe logo marki BYD[3].

Kabina pasażerska została utrzymana w typowym dla innych modeli z Ocean series awangardowym wzornictwie, z dwubarwną aranżacją wnętrza i pofalowanymi krawędziami paneli deski rozdzielczej. Na szczycie deski rozdzielczej umieszczono okrągłe nawiewy, z kolei między nimi znalazł się 12,8 calowy ekran dotykowy systemu multimedialnego. Pod nim ulokowano dużą półkę na ładowanie smartfona. Przestronność kabiny pasażerskiej zapewnił relatywnie duży jak na segment B 2700 milimetrowy rozstaw osi[4].

W czasie gdy odmiana Dolphina na rynku chińskim z długością ok. 4,07 metra jest samochodem subkompaktowym pozycjonowanym pomiędzy Seagullem a e2, tak wariant globalny to znacznie większy samochód pozycjonowany w segmencie C. Stało się to dzięki wydłużeniu zwisu przedniego oraz tylnego, przez co samochód zyskał na długości do 4,29 metra[5].

Sprzedaż edytuj

W pierwszej kolejności BYD Dolphin zadebiutował na rodzimym rynku chińskim, z ceną wywoławczą za najtańszy wariant wynoszącą 90 tysięcy juanów[6]. W 2022 roku ogłoszono plany eksportu, gdzie jednym z pierwszych rynków określono Australię[7]. Ostatecznie jednak, najpierw w marcu 2023 samochód zadebiutował na rynku tajlandzkim[8], z kolei w kwietniu przedstawiona została specyfikacja na rynek europejski[9]. W tym samym roku sprzedaż poszerzono m.in. o Malezję[10], Japonię[11] i Brazylię[12].

Dane techniczne edytuj

Dzięki oparciu o nowej generacji płytę podłogową E-platform 3.0 BYD Dolphin dostosowany został do wysoko wydajnej instalacji 800 V, która umożliwia na szybkie ładowanie z dużą mocą[13] - w ciągu 5 minut ładowania pojazd ma uzyskać stan baterii pozwalający na przejechanie ok. 150 kilometrów[14]. W pojeździe zastosowano także nowoczesną, litowo-żelazowo-fosforanową baterię Blade Battery, a także standardową pompę ciepła, co łącznie ma zwiększyć wydajność układu napędowego[15]. Układ elektryczny o mocy maksymalnej 94 KM ma pozwalać rozwinąć maksymalnie 150 km/h[16].

Przypisy edytuj

  1. ↑ a b c BYD Introduces 800V E-Platform 3.0 And New EVs: EA1, X DREAM. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
  2. ↑ BYD Dolphin Unveiled On A Game Show In China, And You Can Have It In “Pupu Pink”. [dostęp 2021-08-04]. (ang.).
  3. ↑ BYD Dolphin platform first model released, equipped with new car logo + blade battery. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
  4. ↑ BYD Dolphin electric car set for 2023 UK market splashdown. [dostęp 2023-04-12]. (ang.).
  5. ↑ BYD’s inflatable Dolphin: Why Euro version is larger than the Chinese?. [dostęp 2023-04-18]. (ang.).
  6. ↑ BYD EA1/Dolphin: 90,000 yuan domestically produced "Fit", is Honda Fit panicked?. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
  7. ↑ 2021 BYD EA1: Australia’s “sub-$35,000” electric car revealed. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
  8. ↑ BYD Launches Dolphin In Thailand At Price Parity With Popular ICE Vehicles!. [dostęp 2023-04-12]. (ang.).
  9. ↑ BYD Dolphin: Rival ID3 with almost 430 km range to Europe. [dostęp 2023-04-12]. (ang.).
  10. ↑ Euro version BYD Dolphin launched in Malaysia. It is 17% cheaper than in Europe. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).
  11. ↑ BYD Dolphin will enter the Japanese market this month. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).
  12. ↑ BYD Dolphin Plus & Diamond EV hatchbacks launched in Brazil. [dostęp 2023-10-09]. (ang.).
  13. ↑ BYD Dolphin – pierwszy elektryk do cenowej walki z autami spalinowymi. Z instalacją 800 V!. [dostęp 2021-07-02]. (pol.).
  14. ↑ BYD Announces New All-electric EA1 Named 'Dolphin'. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
  15. ↑ BYD EA1 HATCHBACK OFFICIALLY NAMED DOLPHIN, BASED ON 800 V EV PLATFORM. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
  16. ↑ ‘Dolphin’ to be BYD’s first model on its 800-V platform. [dostęp 2021-07-02]. (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD_Dolphin&oldid=72770091”