Baojun RS-3

Crossover segmentu B

Baojun RS-3samochód osobowy typu crossover klasy miejskiej produkowany pod chińską marką Baojun w latach 2019–2022.

Baojun RS-3
Ilustracja
Baojun RS-3
Producent

Baojun

Zaprezentowany

Październik 2019

Okres produkcji

2019–2022

Miejsce produkcji

Liuzhou

Poprzednik

Baojun 510

Następca

Wuling Xingchi

Dane techniczne
Segment

crossover segmentu B

Typy nadwozia

5-drzwiowy crossover

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna
CVT

Napęd

przedni

Długość

4305 mm

Szerokość

1748 mm

Wysokość

1597 mm

Rozstaw osi

2550 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Konkurencja

Beijing X3
Citroën C3 XR
Kia KX3
Hyundai ix25
Škoda Kamiq

Historia i opis modelu edytuj

 
Baojun RS-3 - tył
 
Baojun RS-3 podczas premiery

Miejski crossover Baojun RS-3 został zaprezentowany jesienią 2019 roku jako kolejny model chińskiej marki joint-venture SAIC-GM-Wuling opracowany w ramach nowej estetyki Interstellar Geometry, upodabniając się do przedstawionych w poprzedzających miesiącach modeli RS-5 czy RM-6[1].

Pod kątem wizualnym samochód zyskał awangardową stylizację z dwubarwnym malowaniem nadwozia, rozległą sześciokątną atrapą chłodnicy, a także dwupoziomowym oświetleniem zarówno w przedniej, jak i tylnej części nadwozia. W dotychczasowej ofercie modelowej Baojuna model RS-3 zastąpił dotychczasowego, budżetowego crossovera 510[2], pozostając z nim jednak w równoległej sprzedaży do momentu wygaszenia na rzecz nowocześniejszego modelu bratniej marki Wuling[3].

Gamę jednostek napędowych utworzył 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 103 KM, działając w połączeniu z 6-biegową przekładnią manualną lub bezstopniową skrzynią typu CVT[4].

Sprzedaż edytuj

Baojun RS-3 został skonstruowany wyłącznie z myślą o wewnętrznym rynku chińskim. Jego sprzedaż rozpoczęła się w listopadzie 2019 roku, plasując się w ofercie jako jeden z najtańszych nowych crossoverów na świecie z ceną 71 800 juanów chińskich[5] (równowartość ok. 43 tys. złotych). Samochód zdobył dużą popularność rynkową, w ciągu pierwszego pełnego rynku obecności w sprzedaży trafiając do ponad 66 tysięcy nabywców[6]. Popyt w kolejnych 3 latach jednak szybko zmalał, czyniąc dalszą produkcję nieopłacalną i kończąc ją w 2022 roku[7].

Silnik edytuj

  • L4 1.5l 103 KM


Przypisy edytuj