Baureihe 218
Baureihe 218 – lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1968–1979 dla kolei zachodnioniemieckich. Wyprodukowano 398 lokomotyw. Spalinowozy były produkowane do prowadzenia pociągów pasażerskich na niezelektryfikowanych liniach kolejowych. Pierwsze lokomotywy spalinowe zostały wyprodukowane w 1968 roku przez zakład Krupp zlokalizowany w miejscowości Essen[3]. Lokomotywy były eksploatowane do prowadzenia międzynarodowych pociągów ekspresowych Trans-Europ-Express. Zostały pomalowane na charakterystyczny kolor beżowy i czerwony[4]. Jedna lokomotywa w malowaniu CityBahn jest zachowana jako czynny eksponat zabytkowy[5]
 Baureihe 218 | |
| Producent |
|
|---|---|
| Lata budowy |
1968–1979 |
| Układ osi |
B´B´ |
| Wymiary | |
| Masa służbowa |
80 t |
| Długość |
16 400 mm |
| Szerokość |
3135 mm |
| Wysokość |
4260 mm |
| Rozstaw osi skrajnych |
11 400 mm |
| Średnica kół |
1000 mm |
| Napęd | |
| Trakcja |
spalinowa |
| Typ silników |
MA12V956TB11 |
| Pojemność zbiorników paliwa |
3150 l |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Moc znamionowa |
2061 kW |
| Maksymalna siła pociągowa |
235 kN |
| Rodzaj przekładni |
hydrauliczna |
| Prędkość konstrukcyjna |
140 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| System ogrzewania |
elektryczny |
Przypisy edytuj
- ↑ Andreas Schäffer: Diesellokomotive Baureihe 218. (niem.).
- ↑ Patrick Paulsen: Diesellokomotive Baureihe 218. (niem.).
- ↑ Martin Rese: Geschichte der Baureihe 218. (niem.).
- ↑ Martin Treutler: Das Vorbild. (niem.).
- ↑ DB Museum: Diesellokomotive 218 137-8. [dostęp 2015-04-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-04)]. (niem.).