Castagna Milano

Włoskie przedsiębiorstwo

Castagna Milano – włoski producent nadwozi samochodowych z siedzibą w Mediolanie działające w latach 1849–1954 oraz ponownie od 1994 roku.

Castagna Milano
Castagna Milano S.r.l.
Ilustracja
Logo Castagny
Państwo

 Włochy

Siedziba

Mediolan

Data założenia

1849 i 1994

Prezes

Uberto Petra

brak współrzędnych
Strona internetowa
Alfa 40/60 HP Aerodynamica
Lancia Astura
Castagna Imperial
Castagna Aria

HistoriaEdytuj

1849–1954Edytuj

Przedsiębiorstwo Carrozzeria Castagna powstało w 1849 roku w Mediolanie w czasie, gdy miasto to znajdowało się jeszcze na obszarze Królestwa Lombardzko-Weneckiego. Nazwę zaciągnięto od nazwiska założyciela, rzemieślnika Carlo Castagny, który specjalizował się w tworzeniu szkieletów nadwozi do pojazdów kołowych[1].

Pierwszym przełomowym projektem Castagny było wykonanie prototpu Alfa 40/60 HP Aerodynamica w 1914 roku, który charakteryzował się obłym, jednobryłowym nadwoziem ppracowanym pod kątem aerodynamicznych właściwości[2]. Kolejne lata pierwszej połowy XX wieku minęły pod znakiem szerokiej współpracy z lokalną Alfą Romeo i Lancią, dla których Carrozzeria Castagna wykonała szereg nadwozi do niskoseryjnych lub prototypowych konstrukcji[1].

Na początku lat 50. XX wieku Castagna popadła w kłopoty finansowe, nie uzyskując wystarczającej płynności finansowej w oparciu o dotychczasowy model biznesowy. Sytuację pogorszyła spadająca liczba zleceń[3], przez co przedsiębiorstwo ogłosiło bankructwo w 1954 roku i zniknęło z rynku[1].

1994Edytuj

Po 40 latach przerwy, dwójka włoskich przedsiębiorców, Uberto Petra i Gioacchino Acampora, podjęła decyzję o reaktywacji przedsiębiorstwa Castagna pod nazwą Castagna Milano w 1994 roku[4]. Wzorem pierwowzoru sprzed pół wieku, za cel obrano konstruowanie indywidualnych projektów nadwozi w postaci pojedynczych prototypów. Pierwszym takim pojazdem była Alfa Romeo Vittoria oparta o Alfę Romeo SZ, którą przedstawiono w 1995 roku[5].

Z początkiem XXI wieku Castagna skoncentrowała się na budowaniu prototypów w stylu retro, opierając je na najpopularniejsze samochody tego typu w pierwszej dekadzie - Mini Coopera[6] oraz Fiata 500[7].

Druga dekada XXI wieku przyniosła mniejszą aktywność Castagny na obszarze projektów, dopiero w drugiej połowie prezentując dwa projekty oparte o koncepcję Fiata 500: model 500C Ischia w postaci awangardowego kabrioletu[8] oraz zmodyfikowanego minivana 500L w postaci wizji taksówki 500L Tiberio Taxi[9].

Modele samochodówEdytuj

Współczesne projektyEdytuj


PrzypisyEdytuj

  1. a b c Carrozzeria Castagna. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
  2. Alfa 40/60 HP Aerodynamica. [dostęp 2021-01-18]. (pol.).
  3. Carrozzeria Castagna & C.. [dostęp 2021-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-27)]. (ang.).
  4. Castagna Milano history. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
  5. Alfa Romeo Vittoria by Castagna design 1995. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
  6. 2004 Castagna Mini Woody Wagon. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
  7. Fiat 500 Castagna. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
  8. Castagna Milano Fiat 500C Ischia - na włoskie lato. [dostęp 2021-01-18]. (pol.).
  9. Genewa 2016: Fiat 500L Tiberio Taxi. [dostęp 2021-01-18]. (pol.).