Castagna Milano
Castagna Milano – włoski producent nadwozi samochodowych z siedzibą w Mediolanie działające w latach 1849–1954 oraz ponownie od 1994 roku.
 Logo Castagny | |
| Państwo | |
|---|---|
| Siedziba | |
| Data założenia |
1849 i 1994 |
| Prezes |
Uberto Petra |
| Strona internetowa | |
Historia edytuj
1849–1954 edytuj
Przedsiębiorstwo Carrozzeria Castagna powstało w 1849 roku w Mediolanie w czasie, gdy miasto to znajdowało się jeszcze na obszarze Królestwa Lombardzko-Weneckiego. Nazwę zaciągnięto od nazwiska założyciela, rzemieślnika Carlo Castagny, który specjalizował się w tworzeniu szkieletów nadwozi do pojazdów kołowych[1].
Pierwszym przełomowym projektem Castagny było wykonanie prototpu Alfa 40/60 HP Aerodynamica w 1914 roku, który charakteryzował się obłym, jednobryłowym nadwoziem ppracowanym pod kątem aerodynamicznych właściwości[2]. Kolejne lata pierwszej połowy XX wieku minęły pod znakiem szerokiej współpracy z lokalną Alfą Romeo i Lancią, dla których Carrozzeria Castagna wykonała szereg nadwozi do niskoseryjnych lub prototypowych konstrukcji[1].
Na początku lat 50. XX wieku Castagna popadła w kłopoty finansowe, nie uzyskując wystarczającej płynności finansowej w oparciu o dotychczasowy model biznesowy. Sytuację pogorszyła spadająca liczba zleceń[3], przez co przedsiębiorstwo ogłosiło bankructwo w 1954 roku i zniknęło z rynku[1].
1994 edytuj
Po 40 latach przerwy, dwójka włoskich przedsiębiorców, Uberto Petra i Gioacchino Acampora, podjęła decyzję o reaktywacji przedsiębiorstwa Castagna pod nazwą Castagna Milano w 1994 roku[4]. Wzorem pierwowzoru sprzed pół wieku, za cel obrano konstruowanie indywidualnych projektów nadwozi w postaci pojedynczych prototypów. Pierwszym takim pojazdem była Alfa Romeo Vittoria oparta o Alfę Romeo SZ, którą przedstawiono w 1995 roku[5].
Z początkiem XXI wieku Castagna skoncentrowała się na budowaniu prototypów w stylu retro, opierając je na najpopularniejsze samochody tego typu w pierwszej dekadzie - Mini Coopera[6] oraz Fiata 500[7].
Druga dekada XXI wieku przyniosła mniejszą aktywność Castagny na obszarze projektów, dopiero w drugiej połowie prezentując dwa projekty oparte o koncepcję Fiata 500: model 500C Ischia w postaci awangardowego kabrioletu[8] oraz zmodyfikowanego minivana 500L w postaci wizji taksówki 500L Tiberio Taxi[9].
Modele samochodów edytuj
Współczesne projekty edytuj
- 1995: Alfa Romeo Vittoria
- 1995: Maserati Auge
- 2003: Castagna G.C.
- 2003: Castagna Rossellini
- 2004: Mini SUWagon
- 2004: Mini Woody
- 2005: Castagna Aria
- 2005: Bentley Shooting Brake
- 2005: Mini CrossUP
- 2005: Mini Tender
- 2006: Castagna Imperial Landaulet
- 2007: Fiat 500 Woody Wagon
- 2007: Castagna Aznom
- 2008: Fiat Tender Two EV
- 2015: Fiat 500C Ischia
- 2016: Fiat 500L Tiberio Taxi
Przypisy edytuj
- ↑ a b c Carrozzeria Castagna. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
- ↑ Alfa 40/60 HP Aerodynamica. [dostęp 2021-01-18]. (pol.).
- ↑ Carrozzeria Castagna & C.. [dostęp 2021-01-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2021-01-27)]. (ang.).
- ↑ Castagna Milano history. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
- ↑ Alfa Romeo Vittoria by Castagna design 1995. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
- ↑ 2004 Castagna Mini Woody Wagon. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
- ↑ Fiat 500 Castagna. [dostęp 2021-01-18]. (ang.).
- ↑ Castagna Milano Fiat 500C Ischia - na włoskie lato. [dostęp 2021-01-18]. (pol.).
- ↑ Genewa 2016: Fiat 500L Tiberio Taxi. [dostęp 2021-01-18]. (pol.).