Chevrolet Constantia

Samochód osobowy segmentu F

Chevrolet Constantiasamochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Chevrolet w latach 1969–1978.

Pierwsza generacja edytuj

Chevrolet Constantia I
 
Chevrolet Constantia I[a]
Inne nazwy

Holden Brougham

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Maj 1969

Okres produkcji

1969 – 1972

Miejsce produkcji

  Adelaide

Następca

Chevrolet Constantia II

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Skrzynia biegów

2 i 3-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4877 mm

Szerokość

1814 mm

Wysokość

1422 mm

Rozstaw osi

2832 mm

Masa własna

1405 kg

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Holden Premier

 
Chevrolet Constantia I[a] – tył

Chevrolet Constantia I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Model Constantia powstał w ramach współpracy południowoafrykańskiego oddziału koncernu General Motors z filią w Australii.

W ten sposób, rozpoczęto import topowego modelu Holden Brougham do RPA pod marką Chevrolet[1]. Constantia przyjęła postać najdroższego i najbardziej luksusowego modelu oferowanego w tym kraju, odróżniając się od odpowiednika Holdena jedynie innymi oznaczeniami modelu oraz producenta, a także nieznacznie zmodyfikowaną atrapą chłodnicy[2].

Silniki edytuj

  • L6 4.0l Chevrolet
  • V8 5.0l Chevrolet
  • V8 5.0l GMH


Druga generacja edytuj

Chevrolet Constantia II
Chevrolet Caprice Classic
 
Chevrolet Constantia II przed liftingiem
Inne nazwy

Chevrolet 350
Statesman

Producent

Chevrolet

Zaprezentowany

Styczeń 1972

Okres produkcji

1972 – 1978

Miejsce produkcji

  Adelaide

Poprzednik

Chevrolet Constantia I

Dane techniczne
Segment

F

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi

Skrzynia biegów

5 i 6-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Napęd

tylny

Długość

4760 mm

Szerokość

1880 mm

Wysokość

1370 mm

Rozstaw osi

2800 mm

Liczba miejsc

5

Dane dodatkowe
Pokrewne

Holden Kingswood

 
Chevrolet Constantia II – tył
 
Chevrolet Constantia II[b] po liftingu
 
Chevrolet Constantia II[b] – tył po liftingu

Chevrolet Constantia II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.

Linia modelowa Constantia spotkała się z kontynuacją po 3 latach produkcji dotychczasowego wcielenia, tym razem stając się eksportową innego modelu australijskiego oddziału General Motors.

Tym razem bazą była luksusowa limuzyna marki Statesman[3], której wariant z pierwszych lat produkcji o kodzie fabrycznym HQ eksportowano do RPA z inną, charakterystyczną atrapą chłodnicy z dużym logo Chevroleta[4].

Lifting edytuj

W 1975 roku Chevrolet Constantia drugiej generacji, analogicznie do australijskiego odpowiednika, przeszedł obszerną restylizację nadwozia[5]. Zmienił się nie tylko wygląd pasa przedniego, ale i kształt tylnych zderzaków oraz lamp. Ponadto, ofertę poszerzył wariant o nazwie Caprice Classic, który charakteryzował się bardziej luksusowym wyposażeniem[6].

Silniki edytuj

  • L6 3.3l
  • V8 4.1l
  • V8 5.0l
  • V8 5.7l


Uwagi edytuj

  1. a b Obrazowe zdjęcie bliźniaczego modelu Holdena.
  2. a b Obrazowe zdjęcie bliźniaczego modelu Statesmana.

Przypisy edytuj

  1. Chevrolet Constantia (1969–72). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  2. 1969 Chevrolet Constantia. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  3. Progress on my 1973 Chev Constantia V8. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  4. Chevrolet Constantia (AQ). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  5. CHEVROLET CONSTANTİA (1975 – 1978). [dostęp 2020-09-13]. (ang.).
  6. 1976 Chevrolet Caprice Classic. [dostęp 2020-09-13]. (ang.).