Citroën Xsara
Citroën Xsara – samochód osobowy o nadwoziu typu hatchback lub kombi, produkowany przez koncern PSA w latach 1997–2006.
| ||
| ||
| Producent | PSA | |
| Okres produkcji | 1997 – 2006 | |
| Miejsce produkcji |  Francja
| |
| Poprzednik | Citroën ZX | |
| Następca | Citroën C4 | |
| Dane techniczne | ||
| Segment | C | |
| Typy nadwozia | 3, 5-drzwiowy hatchback 5-drzwiowe kombi | |
| Silniki | Benzynowe: 1.4 75 KM 1.6 88 KM 1.8 90 KM 1.8 Auto. 101 KM 1.6 16V 109 KM 1.8 16V 110 KM 2.0 16V 132 i 136 KM 2.0 16V VTS 163 KM Diesla: 1.4 HDI 68 KM 1.9 D 68 i 70 KM 1.9 TD 75 i 90 KM 2.0 HDI 90 i 109 KM | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna 4-biegowa automatyczna | |
| Długość | 4167 mm 4188 mm (po liftingu) 4354 mm (Break) 4369 mm (Break po liftingu) | |
| Szerokość | 1698 mm 1705 mm (po liftingu) | |
| Wysokość | 1405 mm 1420 mm (Break) 1391 mm (VTS 163) | |
| Rozstaw osi | 2540 mm | |
| Masa własna | od 1020 kg | |
| Zbiornik paliwa | 54 l | |
| Liczba miejsc | 5 | |
| Test Euro NCAP | 
| |
| Pojemność bagażnika | 408/ 1190 l (3,5d) 517/ 1512 l | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Citroën Xsara Picasso Peugeot 306 | |
| Konkurencja | Renault Mégane Ford Focus Opel Astra G | |
Model Xsara jest bezpośrednim następcą Citroëna ZX i odziedziczył po nim część rozwiązań technicznych – np. skrętną tylną belkę. Xsara w 2004 roku została zastąpiona modelem C4. Niedługo po premierze Xsary, w 1999 roku zaprezentowano minivana o nazwie Citroën Xsara Picasso, który mimo prezentacji modelu C4 Picasso w 2006 roku był produkowany do roku 2012.
Spis treści
Opis modeluEdytuj
 |
Ta sekcja od 2014-07 wymaga zweryfikowania podanych informacji. |
Xsara była oferowana w kilku wersjach nadwoziowych: hatchback – trzy i pięciodrzwiowy, oraz pięciodrzwiowe kombi. Dodatkowo był oferowany, zbudowany na jego podstawie minivan Xsara Picasso. Picasso ma zestaw wskaźników umieszczony centralnie na desce rozdzielczej i wyłącznie w postaci ciekłokrystalicznego wyświetlacza. Ponadto model Picasso ma niezależne fotele dla każdego pasażera. Ciekawostką jest osadzenie tylnej belki w elementach gumowych umożliwiających wychylenie tylnej osi o kąt 1 – 1,5°, co poprawia właściwości jezdne samochodu.
WyposażenieEdytuj
Gama silników od 1.4 l do 2.0 l. Początkowo stosowane były klasyczne silniki Diesla o pojemności 1.9, zarówno wolnossące jak i turbodoładowane. W późniejszym okresie zostały one zastąpione przez silniki HDi z systemem Common rail o pojemnościach 1.4 i 2.0. Silniki benzynowe wykorzystywały technologię ośmio- i szesnastozaworową.
Dosyć bogate wyposażenie – m.in.:
- ABS
- poduszki powietrzne
- elektryka szyb i lusterek
- automatyczne wycieraczki
- automatyczne światła
- klimatyzacja
- podgrzewane lusterka
- regulacja kierownicy przód-tył, góra-dół
Wersje rajdoweEdytuj
Xsara Kit CarEdytuj
Rajdowa wersja Xsary odnosząca znaczne sukcesy w Mistrzostwach Francji i Hiszpanii. Zwyciężyła także w dwóch rajdach Mistrzostw Świata oraz dwóch eliminacjach Mistrzostw Europy. Napędzana wolnossącym silnikiem 2.0 16V o mocy 280 KM przenoszonej tylko na przednie koła.
Xsara WRCEdytuj
Jeden z najbardziej utytułowanych samochodów rajdowch świata. Sébastien Loeb Xsarą WRC w latach 2004, 2005, 2006 zdobył tytuł Mistrza Świata. Natomiast zespół Citroën Total World Rally Team, za sprawą Xsary WRC, w latach 2003, 2004, 2005 zdobywał Mistrzostwo wśród konstruktorów. Samochód napędzany jest turbodoładowanym silnikiem 2.0 o mocy 310 KM przenoszonej na cztery koła.
_(front),_Kuala_Lumpur.jpg)
