DCV Balder (ang. Deepwater Construction Vessel) – głębokomorska jednostka konstrukcyjna eksploatowana przez firmę Heerema. Została zbudowana w 1978 przez Mitsui Engineering & Shipbuilding Co., Ltd. jako półzanurzalny żuraw pływający. W 2001 została przebudowana na DCV przez Verolme Botlek BV.

DCV Balder
Ilustracja
Bandera

 Panama

Numer IMO

7710226

Znak wywoławczy

3EWK

Port macierzysty

Panama

Dane podstawowe
Typ

DCV

Historia
Data wodowania

1978

Dane techniczne
Wyporność

49631 t

Wyporność całkowita

104355 t

Długość całkowita (L)

154 m

Szerokość (B)

86 m, z wyciągarką 118 m

Zanurzenie (D)

do 27 m

Wysokość (H)

101 m, do pokładu 42 m

Opis edytuj

Balder posiada dwa żurawie (3600 i 2700 ton). Od przebudowy jest wyposażony w system dynamicznego utrzymywania pozycji klasy III. Posiada siedem pędników azymutalnych o mocy 3500 kW każdy oraz dwie śruby.

Podczas przebudowy została zainstalowana największa na świecie[1] wyciągarka o średnicy 10,5 metra i nośności 275 ton, oraz wieża do kładzenia rurociągów, umożliwiająca układanie rur na głębokości 3000 metrów.

Kadłub składa się z dwóch pływaków połączonych z częścią nadwodną 6 kolumnami. W czasie podróży zanurzenie wynosi około 12 metrów. W czasie pracy zanurzenie może być zwiększone do 25 metrów, co redukuje wpływ fal na statek.

Balder ma możliwość zakwaterowania 350 osób.

Godne uwagi przedsięwzięcia edytuj

Przypisy edytuj

  1. Heerema Mooring Line Deployment Winch (ang.). [dostęp 2008-05-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2004-08-20)].
  2. OilOnline, Making deepwater history (ang.). [dostęp 2008-05-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-03-15)].
  3. Oil Online, Back from the Brink (ang.). [dostęp 2008-05-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2007-09-29)].
  4. World Pipelines, Installing on Time (ang.). [dostęp 2008-05-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2006-05-10)].
  5. Rigzone, Heerema Sets World Records in Independence Hub Installation Tuesday, April 17, 2007 (ang.).

Linki zewnętrzne edytuj