Dallara

Włoskie przedsiębiorstwo

Dallara – włoski producent nadwozi dla serii wyścigowych jak np. Formuły 3, Indy Racing League czy serii GP2, a także producent samochodów sportowych, założony w 1972 roku, z siedzibą w Varano de’ Melegari.

Dallara
Dallara Group S.r.l.
Ilustracja
logo Dallara
Państwo

 Włochy

Siedziba

Varano de’ Melegari

Data założenia

1972

Prezes

Giampaolo Dallara

Dyrektor

Andrea Pontremoli

brak współrzędnych
Strona internetowa
Dallara IR2 podczas treningów przed Indianapolis 500 w 2007 roku
Bolid zespołu Haas F1 Team
Dallara Stradale (2017)

Historia edytuj

Firmę Dallara założył Giampaolo Dallara w 1972 roku na przedmieściach włoskiej Parmy. Początkowo produkowano w niej nadwozia samochodów sportowych dla wyścigów torowych oraz górskich. W 1978 roku firma zaczęła startować we włoskiej Formule 3, gdzie zdominowała zawody od tego czasu. W latach 80. nadwozia Dallary na krótko pojawiły się także w Formule 3000.

W 1988 roku Dallara stała się konstruktorem bolidów Formuły 1, kiedy to otrzymała zamówienie od BMS Scuderia Italia na zbudowanie dla nich nadwozia. Dallara wróciła na krótko do Formuły 1 w 1999, gdy zbudowało testowe nadwozie dla Hondy. W 2009 roku Dallara podjęła współpracę z debiutującym w Formule 1 zespołem Hispania Racing F1 Team i zaprojektowała oraz wybudowała dla niego bolid na sezon 2010[1].

W 1993 zadebiutowała w Formule 3, gdzie dziś ma monopol na konstrukcje bolidów. W 2002 stała się wyłącznym dostawcą w World Series by Nissan, a później w World Series by Renault w 2004. W Serii GP2 jest jedynym dostawcą.

W sezonie 2016 Dallare nawiązało współpracę współpracuje z zespołem Haas F1 Team, produkując dla nich nadwozia. W 2022 roku firma z kolei zaangażowała się w budowanie w pełni elektrycznych bolidów w ramach wyścigów Formuła E[2].

Projekty samochodów edytuj

W 2007 roku opracowany został lekki samochód sportowy KTM X-Bow, który powstał w wyniku współpracy Dallara z austriacką firmą KTM. W rezultacie, w marcu 2008 roku podczas Geneva Motor Show miała miejsce prezentacja dwumiejscowego samochodu zbudowanego z włókien węglowych[3]. W drugiej dekadzie XXI wieku z kolei Dallara podjęła się pierwszego w swojej historii projektu autorskiego, cywilnego samochodu sportowego. Z okazji 81. urodzin założyciela firmy skonstruowany został lekki roadster Dallara Stradale, którego premiera miała miejsce w 2017 roku[4].

W XXI wieku Dallara podjęła szereg współpracy na polu wsparcia w konstrukcji samochodów sportowych i wyścigowych dla takich firm jak Renault[5], Alfa Romeo[6], Bugatti[7], Maserati czy Lamborghini[8].

Modele samochodów edytuj

Obecnie produkowane edytuj


Przypisy edytuj

  1. Mariusz Karolak: Dallara: F1 jest fascynującym wyzwaniem. f1wm.pl, 2009-07-03. [dostęp 2010-10-24]. (pol.).
  2. FIVE KEY CHALLENGES FOR FORMULA E’S NEW GEN3 CAR. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
  3. Mariusz Karolak: Śnieżnobiały KTM. auto-motor-i-sport.pl, 2008-02-20. [dostęp 2014-04-27]. (pol.).
  4. Stradale! First ever Dallara road car is here, doors optional. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
  5. Renault Sport R.S. 01 – wyścigowy bolid o rekordowych osiągach i imponującym designie. [dostęp 2024-02-05]. (pol.).
  6. Alfa Romeo 8C Spider Spotted. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
  7. Press Kit: MC20. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).
  8. Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo. [dostęp 2024-02-05]. (ang.).