Lamborghini

włoski producent samochodów

Automobili Lamborghini S.p.A. (wym. lamborˈɡiːni[1]) – włoski producent samochodów, a także pojazdów wodnych. Produkcję ciągników rolniczych o tej marce prowadzi inne przedsiębiorstwo – Lamborghini Trattori grupa SAME Deutz-Fahr Italia S.p.A. Do 1972 Lamborghini z prezesem Ferrucio produkowało oba typy pojazdów. Firma produkuje ciągniki od 1947 r., a samochody – od 1963 r.. Siedziba firmy samochodowej jest w miejscowości Sant’Agata Bolognese między Bolonią a Modeną. Od 1998 Lamborghini należy do Audi, będącego z kolei własnością Volkswagen AG.

Lamborghini S.p.A.
Ilustracja
Logo Lamborghini
Państwo  Włochy
Siedziba Sant’Agata Bolognese
Adres Via Modena 12
Sant’Agata Bolognese
Data założenia 10 października 1963
Forma prawna spółka akcyjna
Prezes Stefano Domenicali
Udziałowcy Volkswagen AG 100%
brak współrzędnych
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa
Lamborghini Miura P400 SV
Lamborghini Espada S3
Lamborghini Countach LP500S
Lamborghini LM002
Lamborghini Diablo
Lamborghini Murciélago
Lamborghini Gallardo
Lamborghini Reventón
Lamborghini Estoque
Lamborghini Aventador
Lamborghini Centenario
Lamborghini Premium 1050

Historia produkcji samochodówEdytuj

Mówi się, że powstanie samochodów Lamborghini wynikło z dyskusji pomiędzy miłośnikiem wozów sportowych Ferruccim Lamborghinim (1916–1993) a Enzo Ferrarim. Lamborghini, który wówczas z powodzeniem produkował wyłącznie traktory, był niezadowolony ze swego samochodu Ferrari i zaproponował Enzo Ferrariemu wprowadzenie zmian konstrukcyjnych. Ten oburzony uwagami „jakiegoś traktorzysty” zakwestionował kompetencje Lamborghiniego. Wobec tego Lamborghini postanowił udowodnić mu kto jest lepszy i już po roku zademonstrował swój legendarny 12-cylindrowy model Lamborghini 350 GTV, wyraźnie przewyższający samochody marki Ferrari. W 1964 roku powstało 350 GT. Bezpośrednim i prawie nieuniknionym odgałęzieniem 350 GT, zostało zbudowanych, był 400 GT. Jego silnik został powiększony do czterolitrowego modelu i zawierał pierwszą skrzynię biegów zaprojektowaną przez Lamborghini. Bazując początkowo na dwumiejscowym nadwoziu, które później przerobiono na 400 GT 2 + 2 z dwoma okazjonalnymi siedzeniami za dwoma zwykłymi, 400 GT osiągnęło ogólną produkcję 273 sztuk[2].

W 1966 pojawił się model Miura, dzięki któremu firma zyskała sławę na całym świecie. Mimo że samochód ten jest narowisty i trudny w prowadzeniu, to jego miłośnikom w niczym to nie przeszkadza.

W 1971 na salonie samochodowym w Genewie pokazano prototyp Countach, zaprojektowany przez Marcello Gandiniego z firmy Bertone. W 1974 rozpoczęła się seryjna produkcja. Ostro cięte, niskie nadwozie z unoszonymi do góry drzwiami i wlotami powietrza nadało mu niepowtarzalny charakter. Model ten, produkowany 15 lat pozwolił firmie i jej kolejnym właścicielom przetrwać ciężkie czasy.

Ferruccio Lamborghini sprzedał dział zajmujący się produkcją aut sportowych już w 1972. Kolejnymi właścicielami byli Georges-Henri Rossetti i René Leimer, następnie zarządzający firmą Patrick Mimran, który w 1987 sprzedał udziały firmie Chrysler, która sprzedała ją w 1994 indonezyjskiej firmie Megatech. W 1998 Automobili Lamborghini S.p.A po raz ostatni, jak do tej pory, zmieniło właściciela, którym zostało Audi AG.

W 1982 Lamborghini przedstawiło prototyp surowego samochodu terenowego oznaczony jako LM001. W 1986, po dokonaniu szeregu modyfikacji, wszedł do produkcji seryjnej jako LM002. Dzięki swojemu wyglądowi do dziś pozostaje jednym z najbardziej oryginalnych samochodów terenowych wszech czasów. Następcą modelu Countach w 1990 zostało Diablo i produkowany był przez ponad dziesięć lat. Z kolei jego następca, model Murciélago, pojawił się dopiero w 2001. Małe modele Lamborghini były produkowane z dużymi przerwami. Po modelu Urraco trzeba było czekać trzy lata na kolejny „mały” model, Jalpa, który produkowano do 1989. W 1995 przedstawiono prototyp Cala z silnikiem V10 3.9 L o mocy 400 KM. Do seryjnej produkcji jednak nie doszło. Dopiero model Gallardo w 2003 godnie zastąpił poprzednie modele. Ciekawostką jest to, że marka Lamborghini oznacza oprócz supersamochodów przede wszystkim ciągniki rolnicze i po Fiacie jest drugim co do wielkości ich producentem we Włoszech.

Modele samochodówEdytuj

Obecnie produkowaneEdytuj

SupersamochodyEdytuj

SUV-yEdytuj

HistoryczneEdytuj

1963–1969Edytuj

1970–1979Edytuj

1980–1989Edytuj

1990–1999Edytuj

2000–2009Edytuj

2010–2019Edytuj

2020–2029Edytuj

Samochody koncepcyjneEdytuj


Zobacz teżEdytuj

PrzypisyEdytuj

  1. ↑ Lamborghini. Fopa. [dostęp 2017-09-06].
  2. ↑ Lamborghini Automobili Spa History | Lamborghini.Com, www.lamborghini.com [dostęp 2020-06-18] (ang.).
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Lamborghini&oldid=64352584”