Otwórz menu główne

Ford Galaxyosobowy van klasy średniej produkowany przez amerykański koncern Ford Motor Company we współpracy (1 generacja) z niemieckim koncernem Volkswagen od 1995 roku[1]. Obecnie produkowana jest trzecia generacja modelu.

Spis treści

Pierwsza generacjaEdytuj

Ford Galaxy I
 
Ford Galaxy I przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany 1995
Okres produkcji 1995 – 2005
Miejsce produkcji Portugalia, Palmela
Następca Ford Galaxy II
Dane techniczne
Segment van segmentu D
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
4 i 5-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
AWD
Długość 4641 mm
Szerokość 1810 mm
Wysokość 1730 mm
Rozstaw osi 2835 mm
Masa własna 1700 – 1800 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 230 – 2325 l
FL: 250 – 2325 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Volkswagen Sharan
SEAT Alhambra
Konkurencja Chrysler Voyager
Citroen C8
Fiat Ulysse
Kia Carnival
Renault Espace

Ford Galaxy I został wprowadzony do produkcji w 1995 roku jako drugi z bliźniaczych modeli produkowanych we współpracy koncernu Volkswagen AG z amerykańskim koncernem Ford Motor Company (Volkswagen Sharan, SEAT Alhambra, Ford Galaxy). Produkcja pojazdu została przerwana w 2005 roku, że kiedy to zaprezentowano następcę pojazdu, który został zaprojektowany wyłącznie przez stylistów Forda[1].

 
Tył Galaxy I przed liftingiem
 
Ford Galaxy I po liftingu
 
Tył Galaxy I po liftingu

W 2000 roku auto przeszło facelifting w tym samym czasie, co bliźniaczy Sharan i Alhambra. Nie poprawił on poziomu bezpieczeństwa samochodu, jednak zyskał on wiele innych cech, które zdecydowanie ten model uatrakcyjniły.


Druga generacjaEdytuj

Ford Galaxy II
 
Ford Galaxy II przed liftingiem
Producent Ford
Zaprezentowany 2006
Okres produkcji 2006 – 2015
Miejsce produkcji Belgia, Genk
Poprzednik Ford Galaxy I
Następca Ford Galaxy III
Dane techniczne
Segment van segmentu K
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
2.0 Duratec 145 KM
2.3 Duratec 161 KM
R5 2.5 220 KM
Wysokoprężne:
R4 1.8 TDCi Duratorq 100 KM
R4 1.8 TDCi Duratorq 125 KM
R4 2.0 TDCi Duratorq 130 KM
R4 2.0 TDCi Duratorq 140 KM
R4 2.0 TDCi Duratorq 163 KM
R4 2.2 TDCi Duratorq 175 KM
R4 2.2 TDCi Duratorq 200 KM
Skrzynia biegów 5 i 6-biegowa manualna
6-biegowa automatyczna DSG (PowerShift)
Rodzaj napędu przedni
Długość 4820 mm
Szerokość 1885 mm
Wysokość 1758 mm
Rozstaw osi 2850 mm
Masa własna 1697 – 1841 kg
Zbiornik paliwa 70 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 830 – 2325 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford S-MAX
Ford Mondeo
Konkurencja Citroen C8
Lancia Voyager
Renault Espace
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Ford Galaxy II został zaprojektowany wyłącznie przez Forda i wytwarzany jest w belgijskiej fabryce w Genk od 2006 roku.

 
Ford Galaxy II po liftingu
 
Tył Galaxy II przed liftingiem
 
Tył Galaxy II po liftingu

Jest to całkiem inna konstrukcja, różniąca się nie tylko wyglądem zewnętrznym od Galaxy MK II, ale także wnętrzem i jednostkami napędowymi. W styczniu 2010 roku zaprezentowano wersję po faceliftingu[2].

Wersje wyposażenioweEdytuj

  • Trend
  • Ghia
  • Titanium

SilnikiEdytuj

Wersja przed faceliftingiemEdytuj

Benzynowe:

  • 2.0 Duratec: 107 kW/145 KM
  • 2.3 Duratec: 118 kW/161 KM – dostępny jedynie automatyczną 6-stopniową skrzynią biegów Durashift EST

Diesle:

  • 1.8 TDCi: 92 kW/125 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
  • 2.0 TDCi: 82 kW/115 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
  • 2.0 TDCi: 96 kW/130 KM – dostępny w Polsce tylko ze skrzynią automatyczną A6.
  • 2.0 TDCi: 103 kW/140 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6.
  • 2.2 TDCi: 129 kW/175 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.

Wersja po faceliftinguEdytuj

Benzynowe (normy emisji spalin Euro V):

  • 1.6 EcoBoost SCTi 118 kW/160 KM – dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
  • 2.0 Duratec 107 kW/145 KM – dostępny również jako Flexifuel (wielopaliwowy: benzyna, mieszanka E85), dostępny z 5-biegową manualną skrzynią biegów.
  • 2.0 EcoBoost SCTi 149 kW/203 KM – dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift.
  • 2.0 EcoBoost SCTi 176 kW/240 KM – dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift.

Diesle (wszystkie z filtrem cząstek stałych DPF, normy emisji spalin Euro V):

  • 1.6 TDCi 85 kW/115 KM, dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów.
  • 2.0 TDCi 103 kW/140 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift (do 2010-09 dostępny także bez filtra DPF – norma Euro IV).
  • 2.0 TDCi 120 kW/163 KM, dostępny zarówno z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów jak i dwusprzęgłową automatyczną skrzynią biegów PowerShift.
  • 2.2 TDCi 129 kW/175 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów (niedostępny od 2010-09).
  • 2.2 TDCi 147 kW/200 KM dostępny z 6-stopniową, manualną skrzynią biegów oraz skrzynią automatyczną A6.


Trzecia generacjaEdytuj

Historia i opis modeluEdytuj

Ford Galaxy III
 
Producent Ford
Zaprezentowany 2015
Okres produkcji od 12 września 2015 roku
Miejsce produkcji Belgia, Genk
Poprzednik Ford Galaxy II
Dane techniczne
Segment van segmentu K
Typy nadwozia 5-drzwiowy van
Silniki Benzynowe:
1.5 EcoBoost 160-165 KM
2.0 EcoBoost 240 KM
Wysokoprężne:
2.0 TDCi 120-210 KM
2.0 EcoBlue 120-240 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna

6-biegowa automatyczna
6-biegowa PowerShift

Rodzaj napędu przedni
na cztery koła
Długość 4848 mm
Szerokość 1916 mm
Wysokość 1747 mm
Rozstaw osi 2850 mm
Masa własna 1708–1841 kg
Zbiornik paliwa EcoBoost - 66,2 l
TDCi/EcoBlue - 68,1 l
TDCi/EcoBlue AWD - 64,4 l
Liczba miejsc 5 – 7
Test Euro NCAP  
Pojemność bagażnika 300 - 700 - 2339 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford S-MAX
Ford Mondeo
Konkurencja Renault Espace
SEAT Alhambra
Volkswagen Sharan

Trzecia generacja Forda Galaxy została zaprezentowana w kwietniu 2015 roku. Samochód nie jest całkowicie nową konstrukcją, lecz głęboko zmodernizowanym poprzednikiem.

12 września 2015 roku uruchomiono produkcję seryjną pojazdu.

Galaxy III otrzymał m.in. całkowicie nową przednią i tylną część nadwozia, nowe wnętrze, poprawiono poziom wyposażenia (wyposażono w m.in. system infotainment), oraz dodano układy poprawiające bezpieczeństwo jazdy. Natomiast płyta podłogowa i stylizacja bocznej części auta (w tym linia okien) pozostały praktycznie bez zmian. Rewolucji nie ma również w zakresie jednostek napędowych – przeszły one modernizację, ale są to generalnie te same jednostki, które stosowano w Galaxy II.[3]

Wersje wyposażeniaEdytuj

  • Zetec
  • Titanium
  • Titanium X

SilnikiEdytuj

2015-2018Edytuj

Benzynowe:

  • 1.5 EcoBoost 160 KM (240 Nm)
  • 2.0 EcoBoost 240 KM (345 Nm)

Diesla:

  • 2.0 TDCi 120 KM (310 Nm)
  • 2.0 TDCi 150 KM (350 Nm)
  • 2.0 TDCi 180 KM (400 Nm)
  • 2.0 TDCi 210 KM (450 Nm)

od 2018Edytuj

Benzynowe:

  • 1.5 EcoBoost 165 KM (242 Nm)

Diesla:

  • 2.0 EcoBlue 120 KM (340 Nm)
  • 2.0 EcoBlue 150 KM (370 Nm)
  • 2.0 EcoBlue 190 KM (400 Nm)
  • 2.0 EcoBlue 240 KM (500 Nm)

PrzypisyEdytuj

  1. a b Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 93. ISBN 978-83-11-11912-3.
  2. Tygodnik Auto Świat, nr 1, 28 grudnia 2009
  3. Nowy Ford Galaxy (pol.). W: chceauto.pl [on-line]. [dostęp 17-04-2015].