GAZ Gazela
GAZ Gazela (ros. ГАЗ Газель) – marka samochodów dostawczych i busów produkowanych przez fabrykę GAZ w Niżnym Nowogrodzie od 20 lipca 1994 do 25 lutego 2010[1].
| ||
 Gazela 322132 | ||
| Inne nazwy | ros. ГАЗ Газель | |
| Producent | GAZ | |
| Okres produkcji | 20 lipca 1994 - 25 lutego 2010 | |
| Miejsce produkcji |  Niżny Nowogród
| |
| Dane techniczne | ||
| Segment | samochód dostawczy | |
| Typy nadwozia | furgonowe skrzyniowe[1] | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna | |
| Rodzaj napędu | tylny AWD | |
| Długość | 5500 mm | |
| Szerokość | 1966 mm | |
| Wysokość | 2200 mm | |
| Rozstaw osi | 2900 mm | |
| Masa własna | 2800 kg (bus - 2650 kg) | |
| Poj. zbiornika paliwa | 70 l | |
| Ładowność | 1,5 t | |
| Dane dodatkowe | ||
| Pokrewne | Gazela Biznes Semar-3234 Ford Transit (III, IV, V) | |
W Polsce firma Andoria wyposażała je w silniki wysokoprężne swojej produkcji[2].
HistoriaEdytuj
Historia modelu zaczęła się od zapotrzebowania na nową generację samochodu do zastąpienia modelu Sherpa 200/400 Series produkowanego przez brytyjską firmę Freight Rover (obecnie LDV). Zaprojektowanie wyglądu zlecono firmie Bertone. Powstały tam dwa prototypy FR201 i FR202. Niestety szefostwo firmy nie było zadowolone z wyglądu prototypów uważało że stylistyka jest nie spójna i powierzyło wprowadzenie zmian firmie MGA wcześniej odpowiedzialnej za wprowadzenie zmian wyglądu (lifting) Sherpa K2. 1988 powstał prototyp zaprezentowany kierownictwu firmy. Z powodów finansowych firma skoncentrowała się na modyfikacjach Sherpa 200/400 Series (Leyland DAF 200 Series). Projekt jednego z prototypów został przejęty przez Renault, drugiego przez GAZ[3].
PrzypisyEdytuj
- ↑ a b Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 101. ISBN 978-83-11-11912-3.
- ↑ Strona firmy Andoria-Mot
- ↑ Concepts and prototypes : LDV 201 and 202 - AROnline (ang.). 2015-11-24. [dostęp 2016-09-17].