Otwórz menu główne

Gotha Go-244niemiecki motoszybowiec transportowy z okresu II wojny światowej

Gotha Go 244
(Dane Go 244B-2)
Dane podstawowe
Państwo  III Rzesza
Producent Gothaer Waggonfabrik
Typ motoszybowiec transportowy
Konstrukcja górnopłat o konstrukcja mieszanej, podwozie trójpodporowe – stałe
Załoga 2
Historia
Data oblotu 1942
Lata produkcji 19421944
Wycofanie ze służby 1945
Dane techniczne
Napęd 2 silnik gwiazdowe, 14-cylindrowe Gnôme-Rhône 14M06/07
Moc 700 KM (515 kW) (każdy)
Wymiary
Rozpiętość 24,50 m
Długość 15,80 m
Wysokość 4,60 m
Powierzchnia nośna 64,40 m²
Masa
Własna 5 225 kg
Startowa 7 800 kg
Osiągi
Prędkość maks. 290 km/h
Prędkość przelotowa 270 km/h
Prędkość wznoszenia 4,5 m/s
Pułap 7 650 m
Zasięg 740 km (praktyczny)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 karabiny maszynowe MG15 kal. 7,92 mm (stałe)
4 karabiny maszynowe MG34 kal. 7,92 mm (montowane doraźnie w oknach bocznych)
Użytkownicy
Niemcy

Spis treści

HistoriaEdytuj

W trakcie prac nad szybowcem transportowym Gotha Go 242 rozpoczęto również prace nad jego wersją silnikową. Do prób wykorzystywano różne silniki: niemiecki BMW 312 o mocy 865 KM, radziecki M-25 o mocy 800 KM i francuski Gnôme-Rhône 14M06/07 o mocy 700 KM. Ostatecznie ten ostatni silnik został wybrany jako silnik do wersji silnikowej, która otrzymała oznaczenie Gotha Go 244.

Początkowo motoszybowce powstawały w wyniku przebudowy szybowców Gotha Go 242 , które przerobiono na wersję silnikową. Już po wprowadzeniu do użytku tych motoszybowców podjęto produkcję serii silnikowej oznaczonej jako Gotha Go 224B-5. Łącznie przebudowano 133 szybowce oraz zbudowano od podstaw 41 motoszybowce Gotha Go 244.

UżycieEdytuj

Motoszybowce Gotha Go 244 zamierzano użyć do transportu zaopatrzenia na froncie wschodnim. Lecz w trakcie eksploatacji okazało się, że w moc silników była zbyt mała i w przypadku awarii lub uszkodzenia jednego z silników lot poziomy był możliwy tylko wtedy gdy motoszybowiec był pusty.

W związku z tym po krótkim okresie ich eksploatacji w warunkach frontowych, wycofano je z jednostek liniowych i przekazano do szkół dla żołnierzy wojsk powietrznodesantowych, gdzie były wykorzystywane do końca wojny.

Opis konstrukcjiEdytuj

Motoszybowiec Gotha Go 244 miał identyczną konstrukcję jako szybowiec Gotha Go 242, jedyną różnicą jest zastosowania dwóch silników umieszczony w gondolach na skrzydłach.

BibliografiaEdytuj

Linki zewnętrzneEdytuj