Grand Prix Włoch 1956

Grand Prix Włoch 1956 (oryg. Gran Premio d'Italia), Grand Prix Europy 1956[a] – 8.(ostatnia) runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1956, która odbyła się 2 września 1956 po raz 7. na torze Autodromo Nazionale Monza.

Grand Prix Włoch 1956
Gran Premio d'Italia
Grand Prix d'Europe
56. Grand Prix Formuły 1
Tor Autodromo Nazionale Monza
Włochy Autodromo Nazionale Monza
Data 2 września 1956
Trasa
Liczba okrążeń 50
Długość okrążenia 10,000 km
Dystans 500,000 km
Uczestnicy
Zgłoszenia 25 kierowców
Zakwalifikowało się 24 kierowców
Ukończyło wyścig 11 kierowców
Wyniki
Pole position Juan Manuel Fangio
(2:42,6, Ferrari)
Zwycięzca Stirling Moss
(2:23:41,3, Maserati)
Najszybsze
okrążenie
Stirling Moss
(2:45,5, Maserati)
8. Grand Prix w sezonie 1956
Poprzednie Grand Prix Niemiec
Grand Prix Włoch

16. Grand Prix Włoch, 7. zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.

WynikiEdytuj

KwalifikacjeEdytuj

Źródło: statsf1.com[1]

P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata
1 22   Juan Manuel Fangio Ferrari E 2:42,6 - -
2 24   Eugenio Castellotti Ferrari E 2:43,4 +0,8 +0,8
3 28   Luigi Musso Ferrari E 2:43,7 +0,3 +1,1
4 16   Piero Taruffi Vanwall P 2:45,4 +1,7 +2,8
5 32   Jean Behra Maserati P 2:45,6 +0,2 +3,0
6 36   Stirling Moss Maserati P 2:45,9 +0,3 +3,3
7 26   Peter Collins Ferrari E 2:46,0 +0,1 +3,4
8 34   Luigi Villoresi Maserati P 2:47,7 +1,7 +5,1
9 30   Alfonso de Portago Ferrari E 2:47,8 +0,1 +5,2
10 18   Harry Schell Vanwall P 2:50,1 +2,3 +7,5
11 20   Maurice Trintignant Vanwall P 2:51,6 +1,5 +9,0
12 46   Umberto Maglioli Maserati P 2:52,7 +1,1 +10,1
13 44   Roy Salvadori Maserati D 2:54,6 +1,9 +12,0
14 40   Luigi Piotti Maserati P 2:58,4 +3,8 +15,8
15 6   Jack Fairman Connaught-Alta P 2:59,2 +0,8 +16,6
16 42   Gerino Gerini Maserati P 3:02,6 +3,4 +20,00
17 38   Francisco Godia Maserati P 3:02,9 +0,3 +20,3
18 14   Emmanuel de Graffenried Maserati P 3:03,3 +0,4 +20,7
19 2   Les Leston Connaught-Alta A 3:04,3 +1,0 +21,7
20 8   Hernando da Silva Ramos Gordini E 3:04,8 +0,5 +22,2
21 48   Bruce Halford Maserati D 3:05,0 +0,2 +22,4
22 10   Robert Manzon Gordini E 3:06,6 +1,6 +24,0
23 4   Ron Flockhart Connaught-Alta P 3:08,1 +1,5 +25,5
24 12   André Simon Gordini E 3:13,3 +5,2 +30,7
P Nr Kierowca Konstruktor(-silnik) Opony Czas Odstęp Strata

WyścigEdytuj

Źródła: statsf1.com[2]

P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz
1   5 36   Stirling Moss Maserati P 50 2:23:41,3
2   5 26   Peter Collins
  Juan Manuel Fangio
Ferrari E 35
15
+5,7
3   20 4   Ron Flockhart Connaught-Alta P 49 +1 okr.
4   13 38   Francisco Godia Maserati P 49 +1 okr.
5   10 6   Jack Fairman Connaught-Alta P 47 +3 okr.
6   8 40   Luigi Piotti Maserati P 47 +3 okr.
7   11 14   Emmanuel de Graffenried Maserati P 46 +4 okr.
8   7 22   Juan Manuel Fangio
  Eugenio Castellotti
Ferrari E 30
16
+4 okr.
9   15 12   André Simon Gordini E 45 +5 okr.
10   6 42   Gerino Gerini Maserati P 42 +8 okr.
11   2 44   Roy Salvadori Maserati D 41 +9 okr.
Niesklasyfikowani
  28   Luigi Musso Ferrari E 47 +3 okr. układ sterowniczy
  46   Umberto Maglioli
  Jean Behra
Maserati P 30
12
+8 okr. układ sterowniczy
  18   Harry Schell Vanwall P 32 +18 okr. przekładnia
  32   Jean Behra Maserati P 23 +27 okr. magneto
  48   Bruce Halford Maserati D 16 +34 okr. silnik
  20   Maurice Trintignant Vanwall P 13 +37 okr. zawieszenie
  16   Piero Taruffi Vanwall P 12 +38 okr. zawieszenie
  24   Eugenio Castellotti Ferrari E 9 +41 okr. opona
  10   Robert Manzon Gordini E 7 +43 okr. skrzynia biegów
  34   Luigi Villoresi
  Jo Bonnier
Maserati P 3
4
+43 okr. silnik
  30   Alfonso de Portago Ferrari E 6 +44 okr. opona
  2   Les Leston Connaught-Alta A 6 +44 okr. zawieszenie
  8   Hernando da Silva Ramos Gordini E 3 +47 okr. silnik
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu
  50   Wolfgang von Trips Ferrari E 0 wypadek
  52   Louis Rosier Maserati P 0 samochód niedostępny
  54   Horace Gould Maserati P 0 samochód niedostępny
P  + / –  Nr Kierowca Konstruktor Opony Okr. Czas / Strata Komentarz

Najszybsze okrążenieEdytuj

Źródło: statsf1.com[3]

Nr Kierowca Konstruktor Czas Okr.
36   Stirling Moss Maserati 2:45,5 47

Prowadzenie w wyściguEdytuj

Źródło: statsf1.com[4]

Nr Kierowca Konstruktor Okrążenia Suma
36   Stirling Moss Maserati 5-10, 12-45, 48-50 43
24   Eugenio Castellotti Ferrari 1-4 4
28   Luigi Musso Ferrari 46-47 2
18   Harry Schell Vanwall 11 1

Klasyfikacja po wyściguEdytuj

Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 5 najlepszych wyścigów danego kierowcy. W nawiasach podano wszystkie zebrane punkty, nie uwzględniając zasady najlepszych wyścigów.

Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty

P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS
1 0   Juan Manuel Fangio 7 30 (33) 3 2 - 6 4 1
2 +2   Stirling Moss 7 27 (28) 2 1 1 1 3 2
3 -1   Peter Collins 7 25 2 3 - - - 2
4 -1   Jean Behra 7 22 - 1 4 - - 1
5 0   Pat Flaherty 1 8 1 - - 1 - -
6 0   Eugenio Castellotti 7 7,5 - 1 - - - 3
7 0   Paul Frère 1 6 - 1 - - - -
7 0   Sam Hanks 1 6 - 1 - - - -
9 +5   Francisco Godia 5 6 - - - - - 1
10 +6   Jack Fairman 2 5 - - - - - -
11 -2   Luigi Musso 4 4 1 - - - - 3
12 -2   Mike Hawthorn 3 4 - - 1 - - 1
13 N   Ron Flockhart 2 4 - - 1 - - 1
14 -3   Don Freeland 1 4 - - 1 - - -
15 -3   Alfonso de Portago 4 3 - 1 - - - 3
16 -3   Cesare Perdisa 4 3 - - 1 - - -
17 -2   Harry Schell 6 3 - - - - - 4
18 -1   Johnnie Parsons 1 3 - - - - - -
19 -1   Louis Rosier 5 2 - - - - - 2
20 -1   Luigi Villoresi 5 2 - - - - - 3
21 0   Hernando da Silva Ramos 4 2 - - - - - 2
21 -1   Horace Gould 4 2 - - - - - 2
23 -1   Olivier Gendebien 2 2 - - - - - 1
24 -1   Dick Rathmann 1 2 - - - - - -
25 -1   Gerino Gerini 2 1,5 - - - - - -
26 -2   Chico Landi 1 1,5 - - - - - -
27 -1   Paul Russo 1 1 - - - - 1 1
P +/- Kierowca Starty Punkty P1 P2 P3 PP NO NS

PrzypisyEdytuj

  1. ITALY 1956 Qualifications (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-07].
  2. ITALY 1956 Result (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-07].
  3. ITALY 1956 Best Laps (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-07].
  4. ITALY 1956 Laps led (ang.). statsf1.com. [dostęp 2021-04-07].

UwagiEdytuj

  1. Do roku 1977 Grand Prix Europy było honorowym tytułem przyznawanym eliminacjom rozgrywanym w Europie.