H-6 (1991)

polski holownik

H-6 – polski holownik portowo-redowy projektu H-960, zbudowany w Stoczni Remontowej Nauta w Gdyni. Jego bliźniaczą jednostką jest holownik H-8.

H-6
Ilustracja
Bliźniaczy holownik H-8
Klasa

holownik

Projekt

H-960

Historia
Stocznia

Stocznia Remontowa Nauta

Wodowanie

10 maja 1991

 Polska
Wejście do służby

29 września 1992

Los okrętu

w służbie

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa: 310 ton
pełna: 332 tony

Długość

27,80 m

Szerokość

8,0 m

Zanurzenie

3,66 m

Napęd
silnik wysokoprężny H. Cegielski-Sulzer(inne języki) GATL 250 o mocy 960 kW, 1 śruba w dyszy
Prędkość

12 węzła

Zasięg

1150 Mm przy 12 węzłach

Załoga

17 osób

Konstrukcja

edytuj

Za forpikiem znajdują się trzy pomieszczenia załogi, dwa dwuosobowe oraz jeden przeznaczony dla dwunastu marynarzy oraz pomieszczenie gospodarcze. W przedziale siłowni znajduje się silnik główny oraz trzy zespoły prądotwórcze. Przedostatni przedział kadłuba to magazyn, a ostatni to skrajnik rufowy z maszyną sterową. W nadbudówce mieści się magazyn dziobowy, pomieszczenie dowódcy holownika, jadalnia, kuchnia, magazyn prowiantowy oraz blok sanitarny, służący jednocześnie jako śluza wejściowa podczas działań na skażonym akwenie. Burty kadłuba i dziób osłonięte są odbojnicami i pokryte gumową wykładziną chroniącą przed uszkodzeniem kadłubów dopychanych jednostek[1].

Holownik H-6 to uniwersalny holownik portowo-redowy, przystosowany do prac ratowniczych. Wyposażony jest w działko wodne oraz pneumatyczną łódź. Ponadto w razie potrzeby może pełnić rolę portowego oraz redowego lodołamacza. Jednostka ta przystosowana jest do udziału w akcjach ratowniczych obejmujących awaryjne holowanie jednostki na morzu, gaszenie pożarów oraz osuszanie zatopionych przedziałów. Posiada możliwość przewożenia na krótkich trasach 50 osób na otwartych pokładach[1][2].

Służba

edytuj

Holownik wodowano 10 maja 1991 roku[3].

Holownik wprowadzono do służby 29 września 1992 roku[2]. Początkowo służył w 43. Dywizjonie Pomocniczych Jednostek Pływających Komendy Portu Wojennego Hel w składzie 9 Flotylli Obrony Wybrzeża[3]. W związku ze zmianami organizacji Marynarki, 15 lipca 2005 został przebazowany do Komendy Portu Wojennego Świnoujście[4]. Służył w składzie 8 Flotylli Obrony Wybrzeża w 12 Dywizjonie Trałowców[5].

Przypisy

edytuj
  1. a b H-8 - holownik uniwersalny Marynarki Wojennej [online], www.graptolite.net [dostęp 2020-09-17].
  2. a b Świnoujście, 25 lat holownika H-6 [online], Świnoujście w sieci www.eswinoujscie.pl, 5 października 2017 [dostęp 2020-09-17] (pol.).
  3. a b Ciślak 1995 ↓, s. 164.
  4. Przebazowanie jednostek pomocniczych. „Morza, Statki i Okręty”. 5/2005. X (53), s. 8, wrzesień-październik 2005. Warszawa: Magnum-X sp. z o.o.. ISSN 1426-529X. 
  5. Nieudany przetarg na naprawę holownika H-6 [online], DziennikZbrojny.pl [dostęp 2020-09-17] (pol.).

Bibliografia

edytuj
  • Jarosław Ciślak: Polska Marynarka Wojenna 1995: okręty, samoloty i śmigłowce, uzbrojenie, organizacja. Warszawa: Lampart i Bellona, 1995, seria: Ilustrowana Encyklopedia Techniki Wojskowej. 6. ISBN 83-86776-08-0.