Hala Przemysłu Ciężkiego MTP

Hala Przemysłu Ciężkiego (pawilon nr 2) – hala wystawiennicza Międzynarodowych Targów Poznańskich zlokalizowana przy ul. Głogowskiej 16, naprzeciw Dworca Zachodniego, a w sąsiedztwie budynku administracyjnego i hali nr 1.

Hala Przemysłu Ciężkiego
Ilustracja
Widok z wnętrza Targów
Państwo  Polska
Miejscowość Poznań
Adres ul. Głogowska 16
Architekt Roger Sławski
Powierzchnia użytkowa 5518 m²[1]
Ukończenie budowy 1928
Ważniejsze przebudowy 1947
Położenie na mapie Poznania
Mapa konturowa Poznania, w centrum znajduje się punkt z opisem „Hala Przemysłu Ciężkiego”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po lewej znajduje się punkt z opisem „Hala Przemysłu Ciężkiego”
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego
Mapa konturowa województwa wielkopolskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Hala Przemysłu Ciężkiego”
Ziemia52°24′06,68″N 16°54′29,63″E/52,401856 16,908231

CharakterystykaEdytuj

Obiekt o cechach architektury klasycznej (z elementami polskiego art déco) ukończono w 1928, jako jeden z pierwszych na Powszechną Wystawę Krajową w 1929. Kosztował ponad 862 tysiące ówczesnych złotych. Projektantem był Roger Sławski. Hala ma formę żelbetowej bazyliki i kształt prostokątny. Pierwotnie zastosowano tu zupełnie nowatorski sposób nakrycia budynku (rozpiętość przęseł wynosiła 24 metry). Osiągnięto to w wyniku użycia pionierskiej trójprzegubowej ramy rozpierającej, na której osadzono dwuspadowy dach nawy głównej. Hala była bogato zdobiona detalami w stylu art déco, w tym m.in. podświetlanymi, szklanymi pseudokapitelami. Na elewacji szczytowej umieszczono rzeźby Jana Golińskiego (personifikacje przemysłu).

Budynek poważnie ucierpiał w czasie II wojny światowej. W 1947 został odbudowany przez Stanisława Kirkina i Lucjana Ballenstedta z bardzo poważnymi zmianami – m.in. praktycznie wyeliminowano cały detal plastyczny. Zastosowano za to nowe odważne rozwiązanie dachowe w postaci wypukło-wklęsłej kolebki nad nawą główną.

W 2014 gościła II Powszechną Wystawę Krajową „Konkurencyjna Polska” .

W 2021 w hali otwarto Muzeum Motoryzacji w Poznaniu[2].

PrzypisyEdytuj

  1. w momencie oddania do użytku – 1928 (Sobkowicz)
  2. Alicja Durka, Muzeum Motoryzacji na MTP w Poznaniu otwarte od piątku, 19 lutego. Zobacz piękne samochody, motocykle i rowery!, gloswielkopolski.pl [dostęp 2021-02-19] (pol.).

BibliografiaEdytuj

  • Joanna Bielawska-Pałczyńska, Hanna Hałas-Rakowska, Śladami Powszechnej Wystawy Krajowej, w: Renowacje i zabytki, nr 2(42)/2012, ss.132-133, ISSN 1643-2029
  • Atlas architektury Poznania, Janusz Pazder (red.), Aleksandra Dolczewska, Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2008, s. 128, ISBN 978-83-7503-058-7, OCLC 316600366.
  • Piotr Marciniak, Doświadczenia modernizmu. Architektura i urbanistyka Poznania w czasach PRL, Piotr Chojnacki, Poznań: Wydawnictwo Miejskie, 2010, s. 263, ISBN 978-83-7503-113-3, OCLC 750779978.
  • Kazimierz Sobkowicz, Architekci wielkopolscy – biogramy – dzieła – stowarzyszenia, cz.I, lata 1886–1939, wyd. Oddziału Poznańskiego Stowarzyszenia Architektów Polskich, Poznań, 1988, s.161, ISBN 83-00-02480-8