Honda FCX Clarity
Honda FCX Clarity – samochód osobowy klasy średniej napędzany wodorem produkowany w latach 2008–2015 w Japonii przez koncern motoryzacyjny Honda w niemalże niezmienionej formie auta koncepcyjnego Honda FCX Concept, a dostępny jedynie w Stanach Zjednoczonych w Kalifornii oraz w Japonii (14 egzemplarzy) i Europie (2 egzemplarze) na zasadzie trzyletniej umowy leasingowej za miesięczną opłatą około 600 dolarów obejmującą konserwacje oraz pomoc drogową[1].
.jpg) Honda FCX Clarity w wersji japońskiej | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant |
Sachito Fujimoto |
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji |
2008 - 2015 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
4-drzwiowy sedan |
| Silniki |
Silnik elektryczny 136 KM |
| Skrzynia biegów |
brak |
| Napęd |
wodorowo-elektryczny |
| Długość |
4834 mm |
| Szerokość |
1847 mm |
| Wysokość |
1468 mm |
| Rozstaw osi |
2799 mm |
| Masa własna |
1625 kg |
| Zbiornik paliwa |
171 l wodoru |
| Liczba miejsc |
5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
Napęd edytuj
Honda FCX Clarity napędzana jest ogniwami paliwowymi z wodoru. Tankowanie pojazdu wodorem odbywa się na specjalnie przystosowanych stacjach wodorowych. Wodór spalany za pomocą tlenu w ogniwie paliwowym (silnik chemiczny) zamienia energię chemiczną na elektryczną zasilającą silnik elektryczny o mocy 136 KM i momencie obrotowym 256 Nm, którego efektem spalania jest para wodna. Energia elektryczna przechowywana jest w 288V baterii litowo-jonowej. Auto rozpędza się do 160 km/h. Zasięg auta wynosi ok. 430 km[2]. W aucie nie ma skrzyni biegów. Samochód dzięki układowi wspomagania rozruchu odpalać można także przy minus trzydziestu stopniach Celsjusza.
Stylistyka edytuj
Stylistycznie auto nawiązuje do wersji koncepcyjnej pojazdu zaprezentowanej w 2006 roku. Futurystyczny wygląd rozpoczyna niska sylwetka z krótkim przodem oraz reflektorami wykonanymi w technologii LED, który gładko przechodzi w przednią szybę, a kończy się na wysokim tyle z bocznymi przetłoczeniami karoserii zbiegającymi się ku środkowi oraz dodatkową pionową szybką pomiędzy tylnymi reflektorami.
Wyposażenie edytuj
Pojazd posiada bogate wyposażenie szczególnie w dziedzinie bezpieczeństwa. W całym aucie umieszczono czujniki wodoru, które mają ostrzec o ewentualnym wycieku. W przypadku wycieku system włącza wentylację oraz wyłącza zawory odcinające dopływ wodoru. W przypadku wypadku system automatycznie odcina przepływ wodoru i energii elektrycznej. Honda zadbała także o bezpieczeństwo podczas tankowania wodoru[3].
W aucie standardowo zamontowano sześć poduszek powietrznych, system unikania kolizji (CMBS), system stabilizacji toru jazdy (VSA), ABS oraz system elektronicznego hamulca (EBD), a także elektrycznie sterowane szyby i lusterka, klimatyzację, przycisk Start-Stop, wielofunkcyjną kierownicę[4]. W wyposażeniu dodatkowym znaleźć można ogrzewane i chłodzone fotele, system satelitarno-nawigacyjny Hondy (Honda Satellite-Linked Navigation System) z funkcją rozpoznawania głosu, inteligentnym lusterkiem wewnętrznym z wyszukiwaniem najbliższej stacji wodorowej, dostępnym w USA, a w panelu centralnym radio CD wyposażone w port USB i Bluetooth[5].
Nagrody edytuj
Przypisy edytuj
- ↑ Honda FCX Clarity – test | Za kierownicą [online], moto.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
- ↑ Honda FCX Clarity [online], moto.pl [dostęp 2017-11-23] (pol.).
- ↑ 2017 Clarity Fuel Cell – Environmentally-Conscious Vehicles | Honda [online], automobiles.honda.com [dostęp 2017-11-23] [zarchiwizowane z adresu 2016-03-07] (ang.).
- ↑ 2017 Clarity Fuel Cell – Environmentally-Conscious Vehicles | Honda [online], automobiles.honda.com [dostęp 2017-11-23] [zarchiwizowane z adresu 2016-04-02] (ang.).
- ↑ 2017 Clarity Fuel Cell – Environmentally-Conscious Vehicles | Honda [online], automobiles.honda.com [dostęp 2017-11-23] [zarchiwizowane z adresu 2016-04-05] (ang.).
- ↑ Honda Global | Honda Motor Co.,Ltd [online], world.honda.com [dostęp 2019-01-23] [zarchiwizowane z adresu 2012-07-21] (ang.).