IAR-39rumuński samolot rozpoznawczy i lekki bombowiec z 1939 roku. Wyprodukowano 196 maszyn tego typu.

IAR-39
Dane podstawowe
Państwo

 Rumunia

Producent

Industria Aeronautica Română

Typ

samolot rozpoznawczy, bombowiec

Konstrukcja

dwupłat o konstrukcji mieszanej

Załoga

3 osoby

Historia
Data oblotu

1939

Lata produkcji

1940

Dane techniczne
Napęd

silnik gwiazdowy IAR C 14-IV C32

Moc

870 KM

Wymiary
Rozpiętość

13,10 m

Długość

9,60 m

Wysokość

3,99 m

Powierzchnia nośna

40,30 m²

Masa
Własna

2177 kg

Startowa

3085 kg

Osiągi
Prędkość maks.

336 km/h

Prędkość przelotowa

295 km/h

Pułap

8000 m

Zasięg

650 km (max. 1050 km)

Dane operacyjne
Uzbrojenie
3 x karabin maszynowy kal. 7,7 mm

288 kg bomb

Użytkownicy
Rumunia

Historia

edytuj

Prace nad samolotem trwały od 1930 roku w wytwórni Industria Aeronautica Română z siedzibą w Brașov. Owocem tych prac był samolot IAR-37. Miał to być samolot rozpoznawczy. Produkcję tego typu rozpoczęto w 1938 roku. Był to dwupłatowiec o konstrukcji drewniano-metalowej. Podwozie stałe. Napęd stanowił silnik gwiazdowy K.14. Samolot był wyposażony w podwójne usterzenie i mógł przenosić do 600 kg bomb.

Następcą był samolot IAR-38 o powiększonych wymiarach i mocniejszym silniku BMW. Razem z IAR-37 powstało 125 egzemplarzy.

Następnie w tym samym roku pojawiła się nowa konstrukcja IAR-39 która ponownie została wyposażona w silnik K.14. Samolot ten miał lepsze osiągi niż poprzednicy. Wyprodukowano 255 sztuk. Samolotów używano podczas wojny z ZSRR. Po wojnie samoloty służyły jako szkoleniowe.

Bibliografia

edytuj