Otwórz menu główne

Jaguar R3 – bolid teamu Jaguar Racing na sezon 2002. Samochód zadebiutował podczas wyścigu o Grand Prix Australii. Prezentacja bolidu odbyła się 4 stycznia 2002 roku w siedzibie zespołu w Milton Keynes w Wielkiej Brytanii[2]. Podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii wprowadzono ulepszoną wersję bolidu oznaczoną R3B. Kierowcami w sezonie 2002 byli Brytyjczyk Eddie Irvine oraz Hiszpan Pedro de la Rosa. Bolid stajni Jaguar napędzany był przez silnik Coswortha.

Jaguar R3
Ilustracja
Kategoria Formuła 1
Konstruktor Jaguar Racing
Projektant Malcolm Oastler
Dane techniczne
Nadwozie Włókna węglowe
Zawieszenie
przednie
tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne ramiona z włókna węglowego oraz popychacze, drążki skrętne i stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske
Zawieszenie
tylne
tytanowe kolumny/stalowe półosie, górne i dolne wiązania z włókna węglowego oraz popychacze, sprężyny spiralne i skręcany stabilizator poprzeczny, układ amortyzatorów Jaguar/Penske
Silnik Cosworth CR-3; 3,0 litra, V10
Cosworth CR-4; 3,0 litra, V10
Skrzynia biegów Jaguar, 7 biegów
Paliwo Castrol
Opony Michelin Pilot
Historia
Debiut GP Australii 2002
Kierowcy 16. Eddie Irvine
17. Pedro de la Rosa
Używany 2002
Wyścigi 17 (9+8)[1]
Wygrane 0
Pole position 0
Najszybsze okrążenie 0

WynikiEdytuj

Sezon Konstruktor Kierowcy Wyniki kierowców Wyniki
konstruktora
2002
[3]
 
AUS
 
MYS
 
BRA
 
SMR
 
ESP
 
AUT
 
MCO
 
CAN
 
EUR
 
GBR
 
FRA
 
DEU
 
HUN
 
BEL
 
ITA
 
USA
 
JPN
Punkty Pozycja Punkty Pozycja
  Jaguar   Eddie Irvine 4 NU 7 NU NU NU 9 NU NU NU NU NU NU 6 3 10 9 8 9 8 7
  Pedro de la Rosa 8 10 8 NU NU NU 10 NU 11 11 9 NU 13 NU NU NU NU 0 21

PrzypisyEdytuj

  1. 9 wyścigów bolidu R3 i 8 specyfikacji B tego modelu
  2. Marek Roczniak: Zespół Jaguar przedstawił nowy bolid. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2002-01-04. [dostęp 2010-06-14].
  3. Dariusz Zagórski, Artur Młodziński, Ewa i Robert Młodzińscy: Sezon 2002. F1Ultra. [dostęp 2016-05-05].

Linki zewnętrzneEdytuj